Пропало тиск масла в двигуні (загоряється лампочка тиску масла при нагрівання двигуна)

1. Як діагностувати проблему?
2. Причина несправності та способи їх усунення
3. Причина 1: Витікання технічної рідини
4. усунення
5. Причина 2: Непридатний склад і властивості застосовуваної продукції
6. усунення
7. Причина 3: Невраховані кліматичні умови при виборі моторного масла
8. усунення
9. Причина 4: Змішування масла з іншими автомобільними рідинами
10. усунення
11. Причина 5: бракований масляний фільтр
12. усунення
13. І на останок

Наша сеть партнеров Banwar

Кожний автомобіль потребує регулярного технічного обслуговування. Дана міра дозволяє своєчасно виявляти потенційно слабкі місця робітників установок і виробляти їх ремонтні роботи. Якщо не стежити за станом автомобіля і продовжувати його щодня експлуатувати, то неполадки не змусять себе чекати. Так, завівши одного ранку транспортний засіб, водій може виявити, що пропало тиск масла в його двигуні. Що в цьому випадку необхідно зробити і чому взагалі виникла така ситуація? Розберемося про все по порядку.

Як діагностувати проблему?

Основний симптом зниженого масла в моторному відсіку - загоряння характерною для даного випадку лампочки на приладовій панелі автомобіля. Причому, її поведінка може змінюватися в залежності від станів транспортного засобу. Наприклад, нагадувати про себе датчик може тільки тоді, коли движок прогрілося до необхідної температури, в той час як на холодній силовій установці подібних симптомів може не бути. Подібна проблема може проявити себе і на холостому ходу: якщо не натискати на педаль газу, лампочка буде горіти і мигати, але якщо підвищити обороти двигуна, то датчик відключиться. При виникненні такої ситуації необхідно заглушити автомобіль, визначити, в чому полягає причина падіння тиску і самостійно або за допомогою фахівців сервісних центрів усунути неполадку.

Причина несправності та способи їх усунення

Низький тиск масла може утворитися зважаючи на багато конструктивних дефектів в двигуні засобу пересування і через особливості масляної рідини, тому розглянемо основні причини виникнення такої проблеми та знайдемо способи її вирішення.

Причина 1: Витікання технічної рідини

Огляньте основні вузли рухової системи: можливо, має місце елементарна протікання масла. Коли його занадто мало, насосна установка не може забезпечувати належного рівня циркуляції захисного матеріалу всередині робочої зони, через це і падає тиск масла всередині конструкції.

усунення

Масляні плями в результаті протікання рідини

Підвищення тиску масла не відбудеться до тих пір, поки не буде відремонтована або замінена проблемна деталь. Витікати з системи рідина може з огляду на зносу маслос'емних кілець і ковпачків, порушення цілісності стінок блоку циліндрів, розсихання ущільнювачів гумок і сальників. Підвищити тиск масла можна і банальної доливкою рідини, але ефект не буде носити тривалий характер.

Для того, щоб масло витрачалося в звичайному режимі, необхідно обчислити, яка саме деталь сприяє течі і зробити її заміну. До речі, якщо регулярно проводити технічне обслуговування транспортного засобу та стежити за станом елементів ущільнювачів, то двигун зможе зберігати масляний натиск протягом всього межзаменного періоду.

Якщо візуальний огляд не дозволив виявити проблемне місце, але рідина продовжує йти з моторної установки, прийшов час поміняти стиль водіння.

Агресивні старти і різкі гальмування тимчасово створюють всередині движка підвищений тиск, через що і відбувається рясне видавлювання масляної плівки. Після того, як велика її частина покине робочу зону, тиск всередині системи впаде до мінімуму, що і стане причиною погіршення її потужних характеристик і загоряння датчика тиску масла. Постарайтеся плавно натискати на педаль акселератора, що не експлуатувати автомобіль на підвищених обертах без необхідності і прогрівати його протягом 5-7 хвилин при холодному запуску.

Причина 2: Непридатний склад і властивості застосовуваної продукції

Звіряли ви маркування технічної рідини з рекомендаціями автовиробника перед технічним обслуговуванням автомобіля? У разі невідповідності даних показників двигун автомобіля перестане функціонувати в звичному режимі: тиск всередині робочої зони пропадає через підвищену плинності захисної мастила, яка, під впливом високих температур починає втрачати споживчі властивості і виходити з конструкції через що збільшуються зазори установки.

усунення

Як збільшити тиск технічної рідини в цьому випадку? Та дуже просто: достатньо влити під капот масло з необхідними автовиробником параметрами. Ознайомитися з ними можна у офіційних представників марки вашого транспортного засобу або в керівництві по його експлуатації. Підбирати масло, спираючись лише на думки "знаючих» друзів або продавців-консультантів в магазині не рекомендується.

Причина 3: Невраховані кліматичні умови при виборі моторного масла

Підбираючи рідина по параметрам автовиробника варто також звертати увагу на її температурні особливості. Наприклад, якщо погодні умови вашого регіону передбачають надмірно спекотні літні дні, то моторна мастило повинна вміти зберігати стійкість до сильного перегріву. Відсутність такого «вміння» також може викликати недостатній тиск всередині системи.

усунення

Усереднені діапазони працездатності масел

Якщо тиск пропадає через кліматичних перепадів, підберіть моторну рідина, виходячи з температурних особливостей. Допомогти в цьому може класифікація по SAE. Вона дозволяє розібратися в межах допустимих робочих температур моторної мастила. Наприклад, рідини 0w30 функціонують від -40 до +30 градусів Цельсія, 10w40 - від -25 до +40 і т.д.

Причина 4: Змішування масла з іншими автомобільними рідинами

Порушення герметичності силового агрегату може спровокувати потрапляння в нього рідини з охолоджувальної системи. Тосол, або антифриз, змішуючись з залитим маслом, нейтралізує його властивості і викликає рясне спінювання. Захоплюючи піну замість масла, насос не може створити всередині установки необхідну циркуляцію робочої суміші, в результаті чого знижується продуктивність двигуна. Своєчасно розпізнати таку неполадку допоможе густий білий вихлопної дим, збільшена витрата охолоджуючої рідини і утворення білої емульсії на моторному щупі і внутрішньої поверхні кришки маслозалівочного отвори.

Наявність бензину або дизеля в картері автомобіля говорить про серйозні несправності.

Крім тосола, викликати слабкий тиск масла може його змішування з несгоревшим паливом. Діагностувати розрідження масла досить просто: для цього від'єднайте патрубок вентиляції картера і обережно понюхайте вихлоп. Якщо поганий тиск викликано змішуванням масла з паливом, то в запаху переважатиме бензиновий запах.

усунення

Білий вихлопної дим

Для усунення олійно-бензинового змішування необхідно розібратися, де саме відбувається витікання ПММ: через тріщини в діафрагмі (характерно для систем з механічним бензонасосом) або через циліндри камер згоряння. Якщо в моторі зносилася робоча діафрагма бензонасоса, експлуатувати автомобіль більше не варто. Замініть деформовану деталь на нову. Такий захід підніме тиск всередині силової установки і збільшить її характеристики потужності.

Куди серйозніше справи йдуть тоді, коли паливна суміш проникає в робочу зону через циліндри. По-перше, змішування ПММ викликає зниження експлуатаційних можливостей масла, по-друге, відбувається змивання захисного шару зі стінок циліндрів, що в свою чергу веде до стрімкого зносу і перегріву поршневу групу. Така ситуація виникає, коли в моторі встановлені неякісні свічки запалювання. На холостому ході вони справляються з роботою без проблем, але при збільшенні оборотів перестають вчасно підпалювати суміш. В результаті, частина не згорілого в камері палива стікає вниз і потрапляє в робочу зону.

Як підняти тиск в цьому випадку? Звичайно ж, в першу чергу слід замінити свічки запалювання, а потім залити нову моторну рідина.

Причина 5: бракований масляний фільтр

Встановлюючи в автомобіль новий масляний фільтр, уважно оглядайте його складові. Якщо в ньому відсутні запірний клапан або запірна шайба, це може сприяти стеканию захисної мастила в картер двигуна після зупинки автомобіля. Подальший запуск машини буде супроводжуватися тривалим горінням лампочки масла. Відбувається це тому що всередині фільтра після зупинки пропадає тиск, необхідний для ефективної циркуляції масляної рідини. Після того, як мотор буде запущений, тиск буде підвищуватися, поки не досягне потрібного значення, потім відбудеться відключення датчика.

усунення

масляної фільтр

Така ситуація буде повторюватися після кожного відключення-включення мотора до тих пір, поки не буде встановлено новий масляний фільтр, який має запірний клапан. Купуючи запасні деталі і витратні матеріали для свого автомобіля, не прагніть економити. Навіть невеликий дефект в масляному фільтрі може погубити всю рухову систему і залишити водія без засобу пересування.

І на останок

Якщо на приладовій панелі раз у раз спалахує індикатор моторного масла, ігнорувати проблему не варто. Перераховані вище причини падіння тиску найбільш часто зустрічаються в автомобілях, експлуатованих щодня, в умовах великих перевантажень. Розібравшись, чому немає тиску моторного масла в двигуні автомобіля, ви можете самостійно вирішити дану проблему. Також можна звернутися до спеціалізованого сервісного центру і довірити роботу професіоналам. Головне - не закривайте очі на проблему!