- Одиниці виміру
- вибір тиску
- Наслідки неправильного тиску
- Вимірювання тиску в колесах
- Залежність тиску від пори року
Наша сеть партнеров Banwar
Тиск в колесах істотно впливає на безпеку пересування в транспортному засобі і тривалість експлуатації покришок. Тому цілком природно, що багатьох автолюбителів хвилює питання, яким має бути тиск в шинах.
Одиниці виміру
Перш, ніж з'ясовувати, яке має бути тиск, необхідно зрозуміти, в яких одиницях вона вимірюється.
Тиск в колесах істотно впливає на безпеку пересування в транспортному засобі і тривалість експлуатації покришок
У всіх автомобілях радянського виробництва прийнято міряти його кілограм-силами на сантиметр квадратний (кгс / см2) або технічних атмосферах. На імпортних же транспортних засобах часто зустрічаються такі одиниці виміру як bar (бар) або PSI (фунт на дюйм квадратний). Часом зустрічається вимірювання тиску в кілопаскалях (кРа), але варто пам'ятати, що виробники користуються такою мірою для позначення максимально допустимого значення. Переклад цих одиниць з однієї в іншу досить простий:
1 bar = 0,980655 atm;
1 PSI = 0,068 atm;
1 atm = 14,706 PSI
1 кРа = 6,89476 PSI
1 atm = 101,325 кРа.
Якщо складно перевести, скільки атмосфер в кілопаскалях або інший мірної одиниці, можна скористатися спеціальною програмою-конвектором для мобільного телефону.
вибір тиску
Оптимальний тиск в шинах автомобіля залежить від наступних критеріїв:
- маса авто, оскільки шина повинна забезпечувати поглинання різноманітних навантажень;
- розташування колеса.
- вантажопідйомність авто;
- сезон експлуатації і температурний режим;
- вид використовуваної гуми;
- якість доріг;
- манеру водіння власника автомобіля.
Найчастіше виробник транспортного засобу вказує, яка оптимальна тиск повинен бути в шинах. Таблиця тиску в шинах по марці конкретного автомобіля може розташовуватися в середині бардачка, на внутрішній частині люка бензобака або ж на бічній стійці дверного отвору з боку водія.
Одним з факторів безпеки в автомобілі є правильно накачані шини
Якщо з якої-небудь причини на автомобілі встановлена гума іншого, не передбаченого для даного транспортного засобу, розміру, то накачувати такі колеса слід, орієнтуючись на рекомендації виробника покришок. При покупці гуми необхідно уточнити у продавця, наскільки потрібно її накачувати. Виробники якісної гуми всі технічні характеристики (призначення, діапазон тисків, розміри, індекс швидкості та ін.) Відзначають на покришці.
Для того щоб розрахувати правильний тиск в шинах автомобіля, залежно від радіуса і розміру диска, існує таблиця. Коротко описати її можна наступним чином:
- при розмірі диска 175/70 або 175/65 і радіусі 13, тиск повинен бути 1,9 кгс / см2;
- при розмірах 175/65 і 185/65 з радіусом 14 - 2,0 кгс / см2;
- при параметрах 205/55 і 215/55 з радіусом 16 - 2,1 кгс / см2;
- для розмірах 215/50 і 235/40 радіусах 17 і 18 відповідно - 2,1 кгс / см2.
Важливо враховувати й інші нюанси. Наприклад, для тривалої їзди по рівній дорозі найкраще підвищити тиск до максимально допустимих значень, а при поїздках по грунтових або піщаним поверхонь - знизити до допустимого максимуму.
Наслідки неправильного тиску
Якщо колеса накачані неправильно хоча б на кілька десятих атмосфер, то це може привести до маси небажаних, а часом і трагічних, наслідків.
Коли рекомендована межа тиску перевищена і шини перекачані:
- зменшується площа зчеплення з дорогою і швидкість, а керувати транспортним засобом стає важче;
- зростає ймовірність розбортування колеса на поворотах;
- гальмівний шлях різко збільшується на кілька метрів;
- при контакті з перешкодами на великій швидкості може статися розрив гуми, що є вкрай небезпечним.
Для того щоб розрахувати правильний тиск в шинах автомобіля, залежно від радіуса і розміру диска, існує таблиця
Якщо шини недокачанних (тобто, тиск понижено):
- зростає знос шини посередині протектора;
- при поїздці в салоні можна відчути всі нерівності доріг;
- автомобіль часто заносить - це пов'язано зі збільшенням кренів на поворотах;
- збільшується навантаження на коробку передач;
- зростає шум коліс, який, відчутно досягаючи до пасажирів, які не додає поїздці комфорту;
- різко зростає споживання палива.
Бувають випадки, коли з'ясовується, що у всіх класах різний тиск. Подібна ситуація призводить до складнощів з керуванням, оскільки авто постійно заносить на всі боки.
З огляду на описані вище ризики, потрібно підтримувати нормальний тиск в шинах.
Вимірювання тиску в колесах
Щоб виміряти тиск повітря в шинах, необхідно використовувати манометр. Він може бути:
- механічним - відрізняється максимальною надійністю, простий конструкцією і низькою вартістю. До недоліків можна віднести необхідність повторної перевірки свідчень і високу чутливість приладу до вологи;
- рейковим - досить дешевий і простий, з точки зору експлуатації, варіант, істотним мінусом вважається надмірна крихкість;
- електронним - високоточний прилад з тривалим терміном експлуатації, що виправдовує високу вартість.
Виміри проводяться при холодній гумі, до виїзду з гаража або автостоянки
Процедура вимірювання відбувається наступним чином:
- Показники манометра обнуляються.
- З ниппеля колеса відкручується запобіжний ковпачок (при його наявності).
- Манометр приєднується до ніпеля, на який слід трохи натиснути, щоб випустити повітря.
- Дочекатися зупинки стрілки вимірювального приладу.
Як правило, похибка манометрів становить приблизно 0,2 кгс / см2. Виміри проводяться при холодній гумі, до виїзду з гаража або автостоянки, оскільки при теплій гумі спотворення показників може бути до 10-20%.
Ідеально, якщо перевірка показань манометра здійснюється щодня, але на практиці це не завжди виходить. Проведення вимірювань обов'язково повинно проводиться кожні 7-10 днів (взимку - кожні 3-4 дні), а також при:
- різких перепадах температури навколишнього середовища;
- різке погіршення керованості;
- перед тривалою поїздкою.
Залежність тиску від пори року
Сезонні перепади температури - один з чинників, що впливає на зміну тиску в автомобільних шинах. При зниженні температури навколишнього середовища воно падає на кілька десятих атмосфер. Незважаючи на те, що тиск в шинах взимку і влітку не особливо відрізняється, в зимову пору рекомендується підвищувати його на 0,1-0,2 атмосфер. При цьому качати колеса краще в теплому приміщенні.
Помилковою є думка, що тиск в шинах автомобіля потрібно знижувати взимку, оскільки це повинно забезпечити краще зчеплення з слизьким дорожнім покриттям. Подібний трюк не особливо знайшовши їзду, а додаткові витрати на паливо і часту заміну гуми - забезпечені.
Яким би досвідченим ні власник автотранспорту, як мінімум, кожного тижня варто перевірити, який тиск на даний момент в шинах, навіть якщо візуально здається, що все відмінно. Як відомо, в дорозі може виникнути будь-яка ситуація, тому рекомендований тиск в шинах стосується і лежить в багажнику запаски. Це допоможе забезпечити додаткову безпеку як водієві і його пасажирам, так і іншим учасникам дорожнього руху.