- Якщо ТНВД Транзит дає збої
- Неполадки ТНВД. Чому вони відбуваються?
- Регулювання ТНВД Ford Transit
- Тестування насоса і регуляція кутового моменту випередження
Наша сеть партнеров Banwar
В автомобілях з дизельним двигуном, спочатку, подача палива і визначення моменту його впорскування здійснював паливний насос високого тиску. Однак, з появою акумуляторної системи, функції були перекладені на форсункі.В кожен циліндр подається порція пального під тиском, створеним ходом плунжера насоса. Для зупинки двигуна, коли ключ запалювання повернуть у положення «викл», електронний клапан перекриває канал подачі пального на плунжерні пару і в циліндри. Двигун зупиняється.
ТНВД нагнітає високий тиск, точно координуючи момент подачі пального. Щоб домогтися максимальної точності, потрібно часта його регулювання та перевірка життєздатності.
Ремонт ТНВД Transit краще робити в спеціалізованих автосервісах. Однак може знадобитися зробити якісь дрібні роботи. Щоб успішно провести ці маніпуляції, потрібно знати, хоча б поверхово, конструкцію деталі.
- Корпус з кришкою;
- Регулятор багаторежимний - призначений змінювати обсяг подачі пального в різних режимах діяльності двигуна;
- Муфточка випереджаючого уприскування - визначає і змінює момент упорскування;
- Насос підкачки;
- Вал;
- штовхачі;
- Плунжери - за допомогою інших елементів контролює впускний канал подачі палива;
- Клапани нагнітання - відкриває / закриває доступ палива;
- Штуцери і рейка.
Зміст статті
Якщо ТНВД Транзит дає збої
Першими ознаками його розладу стають деякі сигнали, які повинен вміти розпізнавати кожен водій.
- Надмірний «апетит» автомобіля, витрата бензину стає істотно більше звичайного. Причиною тому можуть послужити і інші чинники, проте від позачергової регулювання насоса шкоди точно не буде.
- Припинилася подача пального від насоса на форсунки. Це трапляється при заклинювання плунжеров або більш серйозними поломками елементів насоса. Для початку, все ж, варто провести регулювання ТНВД. Якщо це не допоможе, тоді знадобиться розбирання і складний ремонт насоса. Але найчастіше, доводиться його міняти.
- Погано тримається ремінь на шестерінці. Небезпеку становить ймовірність його остаточного зриву. Наслідки будуть сумними. Поршень почне сильно битися об стінки циліндра, що неминуче призведе до його сильної деформації, аж до остаточної поломки. Необхідність ремонту двигуна і обов'язкова регулювання ТНВД стає очевидним.
- Корпус насоса почав протікати. Це відразу дає про себе знати, утрудненням запуску двигуна. Виникає реальна небезпека займання під капотом.
- Поява нехарактерних шумів в насосі. Це говорить про знос внутрішніх елементів агрегату. Якщо вчасно не вжити заходів щодо заміни зношених частин, паливний насос дуже скоро зруйнується. Тоді міняти доведеться весь насос в зборі.
- З труби йде дим, значно густіше, ніж звичайно. Тут вже точно, без регулювання насоса не обійтися.
- Регулювання потрібна кожен раз, після ремонту агрегату.
Від точності проведення таких робіт залежить потужність, економічність і експлуатаційний термін ТНВД і самого мотора.
Неполадки ТНВД. Чому вони відбуваються?
Низькоякісне пальне, найчастіше, провокує різні збої і неполадки в паливному насосі ВД.
Насос працює в режимі високих навантажень. Всі деталі його конструкції схильні до швидкого зносу, який, з часом, призводить до утворення зазорів і пустот, різних деформацій. Знижується ресурс, втрачається потужність, страждає показник міцності.
Важливим фактором збоїв ТНВД, стають некоректно проведені ремонти і регулювання. Тільки грамотно підібрані параметри регулювання, дають гарантію довгої і справної роботи насоса.
Регулювання ТНВД Ford Transit
За цю послугу, в автосервісах доведеться викласти чималу суму. Однак саме регулювання паливного насоса відноситься до категорії ремонтних робіт, які може виконати кожен (ну або майже кожен) автолюбитель. Головне дотримуватися докладної покрокової інструкції.
Демонтаж.
- роз'єднати з акумулятором
- вийняти ремінь з зубами. Від'єднати зірку і пластину
- підібратися до насоса - вийняти повітряний фільтр. Накрити чимось стартер, захистити від пролилася палива
- зняти з паливного насоса ВД шланги подачі пального, закутати їх кінці, щоб не потрапила бруд
- роз'єднати від корпусу всі дроти. На різних моделях їх кількість різний. На моделях з керуючим блоком Lucas EPIC, насос, задньою частиною, з'єднаний з його роз'ємом. Від'єднати його.
- зніміть трубочки ВД, від'єднавши і від насоса і форсунок.
- знято акселераторний трос і тягу
- залишилося від'єднати провід датчика нагрівання і торцеву опору.
- відкрутивши переднє кріплення, остаточно вийняти ТНВД Transit.
Тепер розглянемо алгоритм регулювання і тестування ТНВД без зняття з автомобіля
Тестування насоса і регуляція кутового моменту випередження
Знадобляться фіксують штифти - два для тестування, три для калібрування.
- Перевірка.
- роз'єднати від акумулятора, зняти затички зі шківа колінчастого вала, і з ременя. Якщо на коленвале встановлений датчик (в моделях з електронним блоком Lucas), то зніміть його, щоб дістатися до заглушки
- виверніть колінвал до позначки мертвої точки першого циліндра. У такому положенні U- подібна виїмка зірки буде видно через спецотверстіе ременя, на його кришці.
- застопоріть колінвал, встромивши штифт в прорізи циліндра і маховика
- По тому, як легко вставився штифт, можна судити про правильність регулювання кутового випередження впорскування. Якщо він увійшов без зусиль - регуляція зроблена коректно. Вставте всі заглушки і приєднайте акумулятор. Перевірка на цьому закінчена.
Якщо штифт вставляєте в отвори, значить, потрібна регулювання моменту уприскування.
- Регулювання.
Регулювання ТНВД Транзит вимагає точності - це тонка маніпуляція. Будь-які, навіть дрібні, відхилення параметрів становлять загрозу всій паливній системі. Фахівці радять завжди залишати мітки на деталях, щоб була можливість, хоча б, повернути все як було.
- Як при перевірці, зафіксуйте колінвал
- фіксуйте, також, положення распредвала, просунувши штифт в U-подібну проріз позаду звез
- тепер, легкими постукуваннями, необхідно перемістити маточину до такої межі, коли можливо вставить фіксатор в проріз насоса, крізь зірку.
- якщо він щільно вставляєте, потрібно положення ременя перемістить на сусідній зуб. Щільно вставте фіксатор і закріпіть назад ремінь болтами, в новому його положенні
- промийте насос спеціальною рідиною. Не забудьте про форсунки.
- відрегулюйте цикловую подачу пального, за допомогою ослаблення або закручування контргайки циклового уприскування. Дії продовжуйте до тих пір, поки не досягнете 780 - 800 об / хв.
- відрегулювати гидрокорректор, також, потрібно маніпуляцією контргайки під його кожухом. Обертаючи його проти годинникової стрілки, домагаєтеся зниження тяги і витрати пального. У зворотному напрямку - підсилюєте тягу, а, значить, і витрата.
- зніміть фіксатори. калібрування завершена. Поверніть все на свої місця
- Монтаж паливного насоса ВД Ford Transit
- закріпіть скобу опори на корпус;
- зробіть його стикування з каркасом мотора, щоб скоба ззаду не заважала;
- замінивши прокладочні шайби, прикріпіть паливні шланги;
- вставити назад труби ВД, стежачи за зайвої її деформацією під час закручування. Не допускайте згинання, кружляння та інших видів змін;
- скобу опори закріпити на корпусі блоку циліндрів;
- з'єднайте всю проводку;
- поставте на місце пластинки і звез;
- поверніть назад зубчастий ремінь. З'єднайте трос датчика нагрівання;
- Далі під'єднати: акселераторний трос, фільтр, клеми акумуляторної батареї;
- прокачати систему палива, включити запалювання. При необхідності, відрегулюйте обороти режиму холостого ходу;
- перевірте наявність витоків.
- Перевірка форсунок мотора Форд Транзит
Для повної перевірки, потрібно ще подивитися форсунки. Точну калібрування, а також, ремонт і тестування потрібно надати кваліфікованих фахівців з їх спеціальним обладнанням. Але дещо можна зробити і самому.
Несправність форсунок виражається в появі чорного диму і гучного стукоту у заведеному двигуні.
Послаблюючи по черзі гайки трубок високого тиску, потрібно домогтися зникнення диму і стукотів. При цьому двигун повинен працювати в холостому режимі.
Можна, також, почистити і промити форсунки спец. рідиною. Решта залишити професіоналам.
Чому вони відбуваються?Чому вони відбуваються?