ремонт двигуна на вольво

Наша сеть партнеров Banwar

Зміст статті

Ремонт двигуна Вольво (Volvo)

У надійності двигунів Вольво можна не сумніватися - автомобілі перевірені в російських умовах на протязі досить довгого періоду часу. Виробник транспортних засобів даної марки заявляє, що двигун Вольво може спокійно «бігати» без капітального ремонту більше 300 000 км. З огляду на кліматичні умови і стан наших доріг, помітно відрізняється від європейських, слід зробити знижку на пробіг до показника 200 тис. Км, що, погодьтеся, теж чимало.

Оскільки двигун - досить складний агрегат, здійснення сервісного техобслуговування і ремонт двигуна Вольво слід проводити виключно в спеціалізованих центрах. Наш автосервіс Volvo SV Group в Москві повністю укомплектований необхідним новітнім обладнанням, що дозволяє реалізувати будь-які технічно складні роботи на якісно високому рівні.

Справедливо, що ремонт двигуна Volvo вважається одним з найскладніших і трудомістких процесів, в ході якого потрібні спеціальні інструменти та обладнання. Кваліфікація і досвід співробітників нашої компанії дозволяють виробляти діагностику, поточний і капітальний ремонт будь-яких моделей автомобілів Вольво за рекордно короткі терміни.

Алгоритм проведення ремонту двигуна Вольво

Після оформлення заявки на ремонт двигуна Volvo автомобіль надходить в сервісний центр на комп'ютерну діагностику, що дозволяє виявити несправності двигуна максимально точно. На початковому етапі механіки роблять заміри компресії в циліндрах, перевіряють паливну систему, систему охолодження ДВС і рециркуляції картерних газів.

Для виконання подальших робіт двигун знімається, після чого слід його розбирання і дефектації. При бажанні наші клієнти можуть бути присутніми при процесі, оглянути несправності і визначитися з об'ємом запланованих робіт. Після заміни зношених (або пошкоджених) деталей майстри збирають двигун і встановлюють його на транспортний засіб. Ремонт двигуна Volvo можна вважати завершеним після постремонтной регулювання і повторної діагностики агрегату.

Найбільш часті види робіт при ремонті двигуна Вольво

Діагностика і ремонт ДВС передбачає заміну і регулювання:

• клапанів, маслос'емних ковпачків;
• колінчастого вала, вкладишів (корінних і шатунних);
• прокладок і сальників;
• поршневої групи.

Ремонт головки блоку циліндрів має на увазі комплекс технічних заходів, в тому числі заміну:

• направляючої втулки і клапана сальників;
• притирання клапанів, відновлення сідел ГБЦ;
• прокладки головки блоку циліндра;
• виконання фрезерування ГБЦ.

Ремонт поршневий групи Вольво - це усунення дефектів, які виникли внаслідок зносу або деформації деталей, що вимагають заміни:

• поршнів, поршневих пальців;
• поршневих кілець, ущільнювачів гільз;
• гільз циліндрів.

У процесі ремонту такого складного агрегату як ДВС знадобляться оригінальні запчастини Вольво. При необхідності фахівці техцентра підберуть більш дешеві, але не поступаються за якістю надійні аналоги від перевірених постачальників.

Діагностика та ремонт двигунів Вольво, капітальний ремонт двигуна в техцентр Автосервіс Volvo

Кваліфіковані співробітники нашої компанії здійснять поточний ремонт двигуна Volvo і капітальний ремонт двигуна. Капітальний ремонт двигуна Вольво проводитися в разі значної втрати потужності і компресії, яка відбувається з - за великого пробігу автомобіля. Капітальний ремонт двигуна включає в себе перегородку двигуна і повну заміну зношених деталей. При ремонті двигуна всі деталі встановлюються оригінальні і мають гарантію 1 рік.

Ремонт двигуна:

• Комп'ютерна діагностика
• демонтаж двигуна
• Заміна вузлів і деталей
• Регулювання і установка

Капітальний ремонт двигуна:

Найчастіше винуватцями несправностей двигуна можуть бути шатунні підшипники і корінні підшипники колінчастого вала. Про це можуть свідчити слабкі детонаційні шуми з моторного відсіку при холодному двигуні. Щоб перевірити справність шатунних підшипників, можна на холостому ходу розігнати двигун до середніх оборотів, а потім різко скинути газ. Якщо пролунає легкий детонаційний звук - потрібно терміново їхати в сервіс Вольво, так як на особу несправність шатунних підшипників.

Іноді, звичайно, буває досить просто замінити вкладиш підшипника, однак діагностика двигуна Вольво може визначити необхідність більш серйозного ремонту вузлів двигуна (шліфування, нітрування, нова установка колінчастого вала тощо).

Наші майстри також часто стикаються з заміною ременя ГРМ на Вольво, і з ремонтом бензонасоса. Можна сказати, що це одні з найпопулярніших послуг, що стосуються ремонту двигуна і паливної системи Вольво. дивіться докладніше

Діагностика та ремонт двигунів Вольво - послуга, до якої майстри «Автосервісу Volvo» ставляться з підвищеною увагою і ретельністю. Тому, приїхавши в сервісі «Автосервіс Volvo» на ремонт двигуна, можете не сумніватися, все буде виконано на вищому рівні.

Капітальний ремонт двигуна Вольво

У техцентрі «Автосервіс Вольво» проводиться капітальний ремонт двигунів Volvo. Ремонт виконується в короткі терміни з використанням високоякісних запчастин.

Після капітального ремонту, стан двигуна повністю відповідає новому двигуну.

VolvoStar> Блог> Бюджетний ремонт мотора на Вольво с30.

З цією машиною трапилася така історія. У попередньому місці обслуговування, змінюючи черговий раз масло, замість покладених 6 літрів було злито тільки 1,5 л.

Зрозуміло, що справа була в моторі Вольво 2,4 л, і він потребував діагностиці та ремонті. Сервісмени позначили бюджет в районі 100 000 р., За усунення всіх несправностей. Власника, звичайно, сильно напружила така цифра, і він почав шукати альтернативних фахівців, здатних вирішити цю проблему.

Так ми і познайомилися на Драйв2. Олексій shubacot розповів свою історію, а я припустив, що зможу допомогти його мотору всього за 60 000 р. На цьому й зупинилися.

Коли машина виявилася в нашому техцентре, мотор з долитого маслом працював рівно, але був характерний свист, який пропадав з витяганням щупа. Таке зазвичай говорить про те, що забиті канали вентиляції картерних газів.

Знімаємо впускний колектор і викручуємо свічки. Як і передбачалося, свічки в маслі, а всі 4 вентиляційні отвори на прокладці навіть не видно. Прокладку і свічки ми поміняємо на нові, а ось циліндри і поршні потребують процедури раскоксовиванія від масляного нагару.

Для цього використовуємо спеціальний засіб Лавр. Колінвал провертається так, щоб виставити всі поршні на один рівень. Потім в кожен циліндр заливається раскоксовиватель. Але замість того, щоб настоюватися кілька годин, рідина витікала за 30 хвилин. Це означає, що всі кільця циліндрів залипнули і потребують довгої чищенні.

Таким чином, за пару днів ми залили в мотор 1,5 літра Лавра і досягли потрібного ефекту! Складно сказати, як можна було довести двигун до такого стану. Або в попередньому місці заливали погане масло, або його взагалі не змінювали.

Тепер можна все збирати і заводити мотор, щоб покататися і перевірити працездатність. Мотор завівся, але через пару сотень км загорівся джекічан. Крім того, виявилася сильна вібрація в коробці при прискореннях.

Джекічан загорівся через несправність клапана муфти VVT. Довелося її знімати, розбирати і мити. Так само виявили сильну текти вхідного сальника распредвала. Швидше за все, як тільки всі канали прочистили, і масло стало циркулювати під робочим тиском, втомлений сальник не витримав і потік.

При уважному розгляді муфти ОВТ виявили глибоку вироблення металу на посадковому фланці під сальником. Міняти муфту - це ще 25 000 р. Але так як ми повинні вписатися у відведений бюджет, то вирішили ризикнути і залишити все як є.

Наступна проблема виникла в АКПП Вольво. При натисканні на педаль газу відбувалася сильна вібрація в коробці, а при перемиканні ще й ривки. Діагностика показала биття лівого приводного валу всередині самої коробки. Шрус бовтався на всі боки до 10 мм!

Попадос на перегородку АКПП ?! Тільки не це. Наш клієнт хотів вкластися в 60 000 р., І ми йому в цьому допоможемо. Перебирати коробку можна від 65 000 р., І нас це не влаштовує. Ми знайшли коробку БО за 25 000 р. і поставили її. Одним махом ми заощадили купу грошей, часу і усунули всі несправності!

Таким чином, пообіцявши відремонтувати мотор за 60 000 р., Ми не тільки зробили те, що обіцяли, а й замінили несправну АКПП на більш свіжу і працездатну. А яку ціну вам озвучували за ремонт двигуна і скільки вийшла насправді?

вул. Автомоторна будинок 4 а (М. Лихобори) тел. техцентру +7 (965) 347-40-60 та +7 (495) 504-53-23