- Причини і нюанси поломок
- деякі особливості
- Ремонт і діагностика
- практичні рекомендації
- додаткові моменти
Наша сеть партнеров Banwar
Глибинні насоси є невід'ємною частиною роботи будь-якої свердловини. Вони служать для того, щоб потік рідини міг підніматися нагору для потреб людини. Глибинні насоси в даний час робляться вельми надійними. Їх система досить рідко дає збій. Однак, як і інші види насосів, глибинні можуть виходити з ладу. І причин тому може бути величезна кількість. 
Поломки заглибних насосів відбуваються через перегрів або засмічення.
Про те, як зробити ремонт глибинних насосів своїми руками, варто поговорити більш детально. Розглянемо, як ремонтувати ці агрегати, качають воду з глибини.
Ремонт глибинних насосів найкраще довіряти професіоналам, проте це необов'язково. У деяких випадках з ладу може виходити незначна деталь, яку можна замінити або полагодити самостійно.
Причини і нюанси поломок
Схема заглибного вібраційного насоса
Будь-насос може виходити з ладу відразу з кількох причин. В даному випадку мова йде про ремонт глибинного насоса, який працює в безпосередній близькості з водою, а це означає, що на нього регулярно діють різноманітні негативні фактори. Тому подібний прилад не можна назвати вічним, він може виходити з ладу. В цьому випадку краще віддати перевагу ремонт, а не повну заміну, так як подібні насоси стоять досить дорого. Не кожен зможе собі дозволити купити новий агрегат в короткі терміни, а вода зі свердловини повинна надходити постійно.
Дуже часто виходить з ладу магніт насоса. У цьому випадку ремонт не допоможе. Його необхідно відразу доставити в спеціалізовану майстерню. Тільки тут фахівці зможуть його полагодити.
Знос деталей насоса
Якщо при включенні насоса чутні сторонні звуки, то мова йде про механічній поломці. Велика ймовірність того, що ремонт насоса можна буде зробити і своїми руками. Причин виходу насоса з ладу може бути багато, оскільки він складається не тільки з механічної частини, а й з електричної, яка представляє собою двигун і систему автоматики. Тут присутній і реле часу, і автомати, які оберігають насос від коротких замикань. Все це теж може час від часу ламатися.
У випадку з механічними поломками причиною може служити дуже брудна вода, яка засмічує насос. Іноді насос може працювати в сухому режимі, тобто в ньому може закінчитися масло, яке обов'язково має бути присутнім. Прилад може виходити з ладу, якщо його робоча рідина буде нагріватися до температури понад 40 ° С. Неналежне прикріплення кабелю під водою теж може привести до поломки.
деякі особливості
Схема насосу з захистом від перегріву, зворотним клапаном і захист від «сухого ходу».
Якщо говорити про електричну частини насоса, то вона часто вимагає ремонту. Тут можуть виходити з ладу різні елементи. Це може бути автоматичний вимикач, який спрацював від перевантаження. Можливий обрив фази, яка служить для харчування насоса. Можуть вийти з ладу його обмотки. Більшість поломок можна усунути і самостійно, але при цьому необхідно бути вкрай уважними, щоб не нашкодити тим частинам механізму, які до сих пір знаходяться в робочому стані.
Є ще безліч різних поломок, які призводять до неправильної роботи насоса, а також до його виходу з ладу. Причиною можуть бути несправності гідроакумулятора, реле тиску або відсутність очищає воду фільтра. Якщо у обладнання повністю відсутня заземлення, то вихід агрегату з ладу може статися при скачках напруги або короткому замиканні на корпус двигуна.
Ремонт і діагностика
Після того як було виявлено, що насос не обертається, слід зайнятися його ремонтом. Спочатку потрібно перевірити: можливо, через перевантаження просто відключився автомат. Для цього знадобиться залізти в розподільну коробку. Потім потрібно зняти крильчатку з двигуна, перевірити чи обертається він у вільному стані.
Зазвичай сучасні глибинні насоси робляться однофазними.
збірка насоса
До них підключається згладжує конденсатор, який робить запуск двигуна більш плавним. Він має одну обмотку. Міг згоріти статор двигуна. Для перевірки цього і варто знімати крильчатку. Після цього потрібно спробувати прокрутити вал вручну. Звільнене місце дозволяє досить легко це зробити.
Якщо вал не крутиться, то можлива механічна поломка, точніше, заклинювання двигуна. Сюди можуть потрапляти різні дрібні і великі частки грунту. Вони і можуть викликати заклинювання системи. Якщо їх вчасно не усунути, це може привести до того, що згорить обмотка статора. Якщо вал обертається нормально, то нижню частину двигуна можна збирати.
практичні рекомендації
Перед тим як розібрати верхню частину електродвигуна, необхідно встановити його у вертикальне положення. Цей захід є необхідною, тому що в противному випадку масло, яке є робочою рідиною в більшості сучасних систем, може витекти назовні, а це неприпустимо.
Після цього обов'язково потрібно зняти кришку, в яку заходять дроти живлення електродвигуна. Тут відразу можна виявити ще й пусковий конденсатор. Доведеться користуватися омметром, щоб перевірити опір пускової і робочої обмоток.
Для цього беруться клеми омметра і підключаються до обмотці. Проводиться обертання рукоятки, яка створює напругу в кілька сотень вольт. Якщо прилад буде показувати опір, що має певне значення, але не нескінченність, то все обмотки знаходяться в справному стані. Якщо прилад показує нескінченність на робочій обмотці, то має місце обрив робочої фази двигуна.
Якщо опір буде, навпаки, занадто маленьким, то сталося межвитковое замикання. Коли сталася одна із зазначених вище поломок, про самостійне ремонті не може бути й мови. Агрегат доведеться нести до фахівців.
Якщо показання приладів покажуть, що все знаходиться в справному стані, слід перевірити пусковий конденсатор. Цілком можливо, що саме він вийшов з ладу. Він також може знаходитися в обриві. На перший погляд це можна і не виявити, але прилад таку несправність обов'язково виявить. Тоді ремонт можна зробити і самостійно. Найчастіше виконується заміна конденсатора. Однак іноді його можна і відремонтувати, але в дуже рідкісних випадках. Швидше за все, він згорів, а ця несправність є фатальною для даного електронного елемента.
додаткові моменти
У глибинного насоса можуть бути присутні й інші несправності. Для того щоб насос завжди знаходився в робочому стані, потрібно піддавати його час від часу профілактичних робіт. Двигун варто іноді чистити, так як зайвий бруд завжди призводить до його перегріву. Внаслідок цього двигун може згоріти.
Для чищення двигуна доведеться знімати кришку з крильчатки. Найчастіше використовується з'єднання на декількох болтах. Їх потрібно видалити, а потім встановити на місце. Не варто ігнорувати і регулярну перевірку кількості масла в насосі.
Це може врятувати від більшості неприємностей, пов'язаних з виходом насоса з ладу. Масло має контролюватися по певній позначці, яка знаходиться на бачку насоса. Цих простих заходів іноді буває цілком достатньо, щоб зберегти насос в робочому стані на довгі роки.