- Німецька якість
- Типові несправності VW Golf V
- автомати
- Ходова частина
- ремонт двигунів
- Узагальнення недоліків та боротьба з ними
Наша сеть партнеров Banwar
Будь-який з автомобілів Фольксваген не потребує додаткового представлення - кожен досвідчений водій знає, що собою являє кожна модель від даного німецького виробника. У цій статті хотілося б докладно поговорити про модель Гольф 5, яку в усьому світі знають навіть діти, і яка за популярністю обжене багато моделей BMW і Audi.
Німецька якість
Технічне оснащення даного автомобіля викликає захоплення у будь-якого водія. У кожного є вибір, з яким саме двигуном можна купити цей автомобіль - потужним дволітровим або звичайним 1.6 літровим з маленьким витратою палива. Одним з найголовніших переваг використання даного автомобіля вважається той факт, що технічне облуговування його не вимагає серйозних вкладень грошей і не є дуже дорогим. Втім, останній факт має пряму залежність від того, яка саме деталь вийшла з ладу, але в цілому, в сукупності ремонт п'ятого Гольфа не є дорогим.
Відзначимо також, що п'ятий Гольф відмінно адаптований до російських дорогах. Якщо порівнювати цей автомобіль з іншими побратимами німецького виробництва, то стає зрозуміло - п'ятий Гольф набагато краще витримує навантаження російських доріг. Але все-таки світлі сторони автомобіля не бувають нескінченними, а автомобіль не може бути ідеальним у всьому. Саме про проблеми використання і ремонту Golf V розповімо докладніше.
Типові несправності VW Golf V
Певні незручності може доставити поломка головного паливного бензонасоса. Це найчастіша поломка в автомобілях Гольф 5, яка з часом вже стала типовою. Виникає така несправність виключно внаслідок того, що власники автомобілів використовують далеко не самий якісний бензин. Між іншим, типовою ця несправність стала саме в Росії, де водії примудряються заливати в Гольф аж 80 бензин!
Також часто п'ятий Гольф піддається ремонту завдяки закоксовування інжекторів насос-форсунок. Ще досить часто з ладу виходить датчик повітряного витрати. Саме ці несправності можна називати основними для даного автомобіля. Щоб не допустити виникнення таких поломок, достатньо всього лише з'їздити в сервіс і провести повну комп'ютерну діагностику автомобіля. Дана операція завжди повинна бути здійсненною своєчасно, інакше перерахованих поломок не вдасться уникнути. Крім цих поломок, можна попередити і багато інших «захворювання» мотора.
автомати
Водії відзначають, що до механіки на п'ятому Гольфі питань ніяких не виникає - все працює прекрасно і збої видає в дуже рідкісних ситуаціях. А ось про автоматах цього не можна сказати - тут поломки виникають досить часто, можна навіть сказати, регулярно. Volkswagen не може похвалитися високим ступенем надійності автоматичних коробок. Ресурс цих деталей розрахований не більше ніж на 130 000-150 000 км. Елементарно порівнюючи з механічними коробками, автомати програють, оскільки у механіки даний показник досягає позначки в 200 тис. Км і більше. Саме тому більшість німецьких, так і російських водіїв вважає за краще їздити саме на механіці, щоб не псувати загальне враження від автомобіля регулярними збоями з автоматами. Багато хто може сказати, що автоматична коробка є набагато зручнішою, ніж механічна, однак ремонт її коштує набагато дорожче, і на фактор економічності це впливає дуже і дуже несприятливо.
АКПП Гольф 5
Ходова частина
Не дуже хороші справи і з ходовою частиною автомобіля. Недоліки цієї системи зводяться до того, що з ладу часто виходять кульові опори, передні шарніри і сайлент-блоки також не вражають своєю довговічністю і надійністю. Але, якщо дивитися на проблему більш глибоко, то стає зрозуміло, що це єдині проблемні місця у німця - в іншому ж з ходовою частиною все в порядку. Ремонт цих деталей не є критично дорогим, до того ж, якщо дивитися на інших однокласників даного автомобіля, то можна зрозуміти - такою проблемою страждає не тільки п'ятий Гольф, але і інші автомобілі.
Дуже багато водіїв в Росії заїжджають в автосервіси для того, щоб виправити поломки, які пов'язані з підвіскою. Давно помічено, що гальмівні колодки укупі з дисками також є проблемними місцями для п'ятого Гольфа. Колодки досить швидко зношуються - досить проїхати близько 120 000 км, щоб вже виникла необхідність в їх заміні. Але і тут, заглиблюючись в проблему, розумієш, що заміна колодок при 120 000км пройденої відстані, а також погнуті диски - це не те, заради чого не варто купувати Volkswagen Golf V.
ремонт двигунів
Окремих слів заслуговує робота двигунів Гольфа номер 5. Розглядаючи бензинові двигуни, відзначити варто те, що працюють вони досить чисто. Те ж саме стосується і дизельних моторів. Однак без несправностей не обходиться і тут. Одним з найбільш проблемних місць є система харчування, яка регулярно дає течі вже після 70 000 км. Це відбувається в силу того що водії нехтують заданим швидкісним режимом на дорозі, а також через затоплення не найбільш якісного масла. Все це сприяє механічному зносу вузлів, внаслідок чого система харчування втрачає свої властивості герметичності.
Ці проблеми вирішуються легко, зниження герметичності системи живлення - не найстрашніше, що може трапитися з п'ятим Гольфом. Чесно кажучи, серйозних проблем в двигуні і системах його постачання немає. Хіба що дрібниці, типу виходу з ладу датчиків, що трапляється при довгій експлуатації авто в ненормований швидкісному режимі і при недостатньому спостереженні за станом автомобіля. Також часто виходять з ладу фільтри та насоси, але знову ж таки, це все пояснюється неуважністю водіїв автомобілів, а також непроведенням діагностичних робіт у визначений і рекомендований час.
Узагальнення недоліків та боротьба з ними
У загальному і цілому, слід зазначити, що незважаючи на удавану великим кількість недоліків в п'ятому Гольфі, цей автомобіль не є проблемним - все поломки, які називаються для цієї машини типовими, легко можна виправити і часто зустрічаються на багатьох інших автомобілях. Боротися з ними легко, можна навіть проводити ремонтні роботи вручну, щоб знизити витрати на проведення ремонту для свого авто. Автомобіль можна назвати досить надійним, оскільки на ній можна легко проїхати 150 000 км і більше, якщо ставиться до неї акуратно, дбайливо і не «ганяти» по дорогах з дуже високою швидкістю.
Проводити ремонт самому або звертатися в спеціалізовані сервіси - особиста справа кожного. Якщо власна кваліфікація і знання дозволяють проводити ремонт, то чому б і не зробити його самому, заощадивши при цьому непогану суму, яку можна витратити на додаткові запчастини. Іншими словами, автомобіль Фольксваген Гольф 5 є не найвибагливішим автомобілем в своєму класі, серйозних вкладень не вимагає і ремонт можна здійснити самому без додаткових витрат!