РЕМОНТ ДВИГУНА ГАЗЕЛІ

1. Війна клонів. Ремонт двигуна Газелі. Ремонт двигуна Газелі завжди був складним технологічним процесом....
2. Хто буде ремонтувати двигун УМЗ 4216?
3. Дорогі наші китайці - мотор Камминс 2,8
4. Ремонтувати Камминс - російським
5. Для ознайомлення

Війна клонів. Ремонт двигуна Газелі.

Наша сеть партнеров Banwar

Ремонт двигуна Газелі завжди був складним технологічним процесом. З плином часу, на жаль, ситуація не спрощується, а тільки посилюється. Ремонт двигуна УМЗ 4216, наприклад, став дорожче, ніж ремонт двигуна ЗМЗ 402, хоча і є його прототипом. Основні конструктивні зміни торкнулися трьох вузлів: встановлений задній сальник колінчастого вала замість постійно поточної сальникової набивки; встановлена ​​циліндропоршневая група діаметром 100 мм, що збільшило обсяг двигуна; в ГБЦ (Головка Блоку Циліндрів) врізані форсунки. Ми говоримо про механічної частини ДВС, тому опустимо заміну системи запалювання на Електронну Систему Управління двигуном.

Цікаві факти про ремонт двигуна ЗМЗ 402 - читайте тут ...

Збільшення діаметра циліндрів - збільшення витрат на ремонт.

Установка сальника реально підвищила надійність і простоту ремонту, однак, мабуть, це єдине якісне поліпшення, яке Уфимський завод вніс в стару конструкцію. Збільшення діаметра циліндрів зменшило обсяг охолоджуючої сорочки одночасно зі збільшенням площі нагрівання, що спричинило збільшення звернень з перегрівами в рази. Головка Блоку Циліндрів стала менш міцною, через нові, не передбачених початкової конструкцією отворів, тому при перегріванні велика ймовірність появи мікротріщин, що змушує купувати дорогий вузол. Але найгірше, часті випадки, коли «опресовування» ГБЦ не вказує наявність тріщин, однак знову зібраний мотор працює неправильно, наприклад, з'являється емульсія в маслі або прориваються вихлопні гази в систему охолодження, і доводиться розбирати його повторно для заміни ГБЦ.

Хто буде ремонтувати двигун УМЗ 4216?

Було навіть час, коли автосервіси взагалі не бралися за ремонт двигуна УМЗ 4216, однак фахівці техцентра Дельта ніколи не боялися труднощів і перший час ремонтували ці мотори монопольно. Зараз достатню кількість автосервісів заявляють про можливість ремонту цього ДВС, але з упевненістю можна сказати, що більш солідного досвіду, ніж у автотехцентру Дельта, в Московському регіоні не знайти.

Про ремонт двигуна УМЗ 4216 в нашій практиці - читати тут ...

Дорогі наші китайці - мотор Камминс 2,8

Ще більш дорогим є ремонт двигуна Газелі Камминз 2,8. Цей мотор подолав тернистий шлях, перш ніж було встановлено на Газель. Засновник компанії, що створила найбільший завод з виробництва дизелів Чесс Лайл Каммінс родом з США, штат Індіана, проводиться мотор в Китаї, встановлюється на машину в Нижньому Новгороді, а ремонтується по всій Росії ...
Основною трудністю ремонту двигуна Cummins є відсутність ремонтних розмірів блоку циліндрів і колінчастого вала. Це означає, що при наявності вироблення або задирів на дзеркалі циліндра необхідно, по технології, міняти весь блок циліндрів вартістю (на березень 2015 року) 115000 рублів.

Ремонт дизельного двигуна по акції - тут ...

Ремонтувати Камминс - російським

"Голь на вигадку хитра" говорить прислів'я і, незважаючи на багатонаціональність учасників виробництва, ремонтувати двигун Камминз нам, російським :) Техцентр Дельта ремонтує по 10-12 двигунів Cummins в місяць, а в разі необхідності заміни блоку циліндрів відновлює старий блок, шляхом гільзування . Зважаючи на свою технологічної складності цей процес кілька розтягує у часі ремонт, але економить до 70% від вартості нового блоку, і мотор отримує нове життя.

Знижка 70% на ремонт двигуна - тут ...

Для ознайомлення

Обслуговування комерційного транспорту за договором - це швидко, якісно і недорого.

Ремонт комерційного транспорту в Південно Східному окрузі Москви - подробиці тут

Обслуговування комерційного транспорту за договором тут

ІНФОРМАЦІЙНИЙ ЛИСТ

На головну