Самостійно виробляємо ремонт і заміну ГБЦ на автомобілі ВАЗ 2106

1. У яких випадках необхідно знімати і ремонтувати блок?
2. Поетапне керівництво по зняттю і ремонту
3. Заміна направляючих втулок
4. Зенкуем сідло головки
5. Відео «Ремонт ГБЦ на класичних авто»

Наша сеть партнеров Banwar

ГБЦ є одним з агрегатів транспортного засобу, що вимагають якісного обслуговування, в іншому випадку ремонту просто не уникнути. Як зробити ремонт, розточення і доопрацювання головки блоку циліндрів ВАЗ 2106 своїми руками в домашніх умовах? Як демонтувати і встановити ГБЦ? Про це ми розповімо вам з фото і відео в цій статті.

У яких випадках необхідно знімати і ремонтувати блок?

Причин ремонту може бути кілька, розглянемо їх по порядку:

1. Першою і найбільш поширеною причиною, в результаті якої необхідно зняття головки блоку циліндрів ВАЗ 2106 і її ремонт, є знос прокладки. Ущільнювальна прокладка з часом зношується, в ній можуть з'являтися пробоїни, в результаті чого в моторну рідина може потрапляти антифриз, а в охолоджуючу рідину - масло.
2. Поява мікротріщин в структурі ГБЦ. В цьому випадку необхідно не тільки зняття головки блоку циліндрів ВАЗ 2106, але наявність спеціального обладнання, яке дозволить здійснити якісний ремонт.
3. Поломка направляючихвтулок. Вихід з ладу цих елементів вимагає невідкладної заміни компонентів.
4. Необхідність ремонту сідла головки або його заміна.
5. Заміна розподільного вала або необхідність його ремонту і дефектації.

Насправді, причин може бути безліч, але ми привели найпоширеніші та часто зустрічаються у випадку з автомобілями ВАЗ 2106. Детальніше про те, як відбувається ремонт і демонтаж, розточування і доопрацювання головки блоку циліндрів на ВАЗ 2106, ви зможете дізнатися нижче.

Вибачте, в даний час немає доступних опитувань.

Поетапне керівництво по зняттю і ремонту

1. Зняття головки блоку циліндрів є відповідальним етапом в нашому випадку. Перед тим, як приступити до зняття і доопрацювання ГБЦ, необхідно злити з двигуна все антифриз, а також зняти повітряний фільтр разом з карбюратором. Перед цим заздалегідь від'єднайте всі патрубки і шланги системи. Для здійснення робіт вам буде потрібно стандартний набір інструментів, то, що має бути у кожного водія, включаючи гайкові ключі, викрутки і так далі.
2. Коли карбюратор знятий, необхідно приступити до демонтажу кришки головки блоку циліндрів, а також поєднання міток на диску колінчастого шківа і распредвала. Крім того, мітки на диску распредвала повинні збігатися з міткою на корпусі. Детальніше про це на відео і фото.
3. Наступним етапом демонтажу стане ослаблення натяжителя ланцюжка і демонтаж опорної шайби. Вам потрібно різко зняти гвинт і демонтувати зірку ГБЦ. Також слід здійснити демонтаж розподільного вала ВАЗ 2106 разом з корпусом. Далі, знімаються рокера, після чого від'єднуються всі високовольтні кабелі від свічок запалювання і викручуються гвинти, які кріплять саму ГБЦ. Далі, головка блоку циліндра знімається для ремонту, попередньо чиститься від відкладень і утворився нагару.

заміна заглушки

Встановлена ​​нова заглушка

1. Заміна заглушки, як ви побачите на відео, може викликати деякі труднощі. Через корозію і відкладень її може бути важко зняти. Скористайтеся шестигранником, але перед цим рясно сприсніть гвинт рідиною VD-40. Це не завжди допомагає, але можливо в вашому випадку це буде доцільно.
2. Якщо таким чином викрутити заглушку для її заміни не вдалося, то доведеться її висвердлювати. Для цього по периметру навколо заглушки слід просвердлити кілька отворів (свердліть наскрізь не боячись, під цією пробкою знаходиться товста стінка, так що агрегат ви не пошкодити). Головне в цьому питанні - не пошкодити різьблення.
3. Наступним етапом буде встановлення заглушки. У цьому питанні немає нічого складного. Перед установкою заглушки вам буде потрібно повністю очистити різьблення від нагару і відкладень, для цього можна скористатися гострим предметом по типу шила. Тільки після того, як різьблення очищена, заглушку можна встановлювати.

Заміна направляючих втулок

Установка втулок в ГБЦ

1. Використовуйте пасатижі і затиск, щоб демонтувати втулки. Коли елементи зняті, зробіть завмер їх зовнішніх діаметрів, на практиці він зазвичай менше на 0.05 мм заводських.
2. Щоб встановити, що вийшли з ладу втулки, вам буде потрібно молоток з оправкой і моторна рідина, можливо буде потрібно нагріти метал, для чого можна скористатися електроплитою.
3. Після того, як втулки нагріті (якщо це потрібно), вони змащуються маслом, щоб легше увійшли.
4. Коли всі вісім втулок замінені на нові, потрібно почекати якийсь час, поки ГБЦ охолоне. При цьому внутрішній діаметр втулок повинен бути розгорнутий так, щоб клапана не бовталися всередині, але при цьому могли ходити вільно і не заклинювало.

Зенкуем сідло головки

Схема для зенковки сідла

1. Як зрозуміло з відео, заміна сідла ГБЦ може викликати деякі труднощі.
2. Вам необхідно зрізати шар металу по колу, детальна схема приведена вище.
3. Після цього під кутом 120 градусів ГБЦ необхідно зрізати до того моменту, як чи не з'явиться кругла кромка.
4. Потім необхідно зробити робочу фаску товщиною до 0.2 см. Це робиться для того, щоб клапан щільно притирався.

Відео «Ремонт ГБЦ на класичних авто»

Про те, як здійснюється ремонт ГБЦ на ВАЗ 2106, ви можете подивитися на відео.