Схема живлення ВАЗ 2115 з інжектором 8 клапанів: схема електропроводки, бензонасоса і склопідйомників, блоку запобіжників і системи охолодження з описом

1. Що з'явилося нового в проводці ВАЗ 2115
2. Модифікації ВАЗ 2115
3. Електрообладнання LADA Samara інжектор 8 клапанів з описом
4. Загальна схема електропроводки автомобіля
5. Проводка під капотом
6. Проводка задньої частини
7. додаткові елементи
8. Блок управління електропакетом
9. Електросхема включення вентилятора охолодження
10. Електросхема обігріву сидінь
11. Електросхема бензонасоса
12. Електросхема склопідйомників
13. Проводка штатної системи блокування дверних замків
14. Схема електрообладнання блоку запобіжників
15. Електрична схема монтажного блоку
16. Захист електромереж автомобіля
17. Обслуговування системи електропроводки
18. Відео

Наша сеть партнеров Banwar

Уміння читати і розуміти електросхему ВАЗ 2115 дозволяє визначити причину несправності, що виникла в дорозі, а також самостійно встановити додаткове обладнання. При цьому треба враховувати, що автомобілі різних років випуску відрізнялися електричною системою і приладами.

зміст

Откритьполное зміст

[Приховати]

Що з'явилося нового в проводці ВАЗ 2115

Ранній легковий автомобіль ВАЗ 2115 має проводку, схожу на схему ВАЗ 21099, але пізніше з'явилися додаткові елементи. Новий седан є, по суті, результатом глибокої модернізації машини попереднього покоління. У конструкції використовується модернізована головна світлотехніка і електронна комбінація приладів. Через це в проводці з'явилися видозмінені штекери, частина жив стала мати збільшене перетин. Також змінена довжина та маршрут прокладки.

На машинах використовується електронний іммобілайзер. Пристрій підключений до блокам через окрему проводку, має власний контролер управління. Інжекторниє двигуни оснащувалися каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів. Частина машин отримала лямбда-зонди, встановлені до і після пристрою.

У 2011 році автомобілі стали комплектувати електронною педаллю газу, що знизило токсичність вихлопу. Крім того, розширився набір опцій, пропонованих заводом. Ці елементи впливають на електросхему ВАЗ 2115.

Модифікації ВАЗ 2115

Всі серійні модифікації ВАЗ 2115 оснащувалися рядним 4-циліндровим 8-клапанним двигуном з робочим об'ємом 1,5 і 1,6 літра:

• ранній варіант 2115 з карбюраторним 76-сильним мотором 21083, випускався з 1997 по 2000 рік;
• дещо модернізований 2115-01, що комплектувався 68-сильною версією двигуна 21083 з карбюратором, будувався невеликими партіями в 1998-2000 році;
• версія 2115-20, оснащена мотором 2111 з інжекторним сумішоутворенням, потужність 78 л. с., машини проводилися в 2000-2012 рр .;
• з 2003 року з конвеєра стала сходити модель 2115-40, обладнана 1,6-літровим агрегатом, що розвиває 80 л. с .;
• в 2007 році з'явилася заключна модифікація 21154, оснащена 81-сильним двигуном ВАЗ 11183.

Останні машини завод в Тольятті зібрав в 2012 році. У їх число увійшли дрібносерійні 2115-91, що комплектувалися роторно-поршневим двигуном Ванкеля. Агрегат мав робочий об'єм 1,3 літра і видавав до 135 л. с.

Електрообладнання LADA Samara інжектор 8 клапанів з описом

До складу електричного обладнання машин ВАЗ 2115 з інжектором входить кілька джгутів проводки. Основним є елемент, встановлений в панелі приладів, до нього приєднуються інші комплекти проводів. Всі споживачі мають однопровідну схему підключення, негативний сигнал подається через кузов і картери агрегатів. Для спрощення ремонту ізоляція проводів має різний колір, причому розфарбування не залежить від року випуску машини. Забарвлення ізоляції показана на кольорових електричних схемах.

При проведенні ремонтних робіт з електрикою на ВАЗ 2115 бажано уточнювати призначення елементів по заводській документації.

Загальна схема електропроводки автомобіля

Електрика панелі приладів автомобіля з інжекторним мотором випуску до 2011 року складається з наступних елементів:

1. Кнопка живлення електричного обігріву заднього скла.
2. Тумблер управління роботою заднього протитуманного ліхтаря.
3. Подрулевой перемикач, керуючий роботою фар і покажчиків напрямку повороту.
4. Комутаційний блок під капотом.
5. Подрулевой важіль перемикання роботи склоочисника.
6. Кнопка включення передніх протитуманних фар.
7. Блок відображення даних бортової системи контролю несправностей.
8. З'єднувальний штекер для підключення додаткового джгута.
9. Комбінація приборів.
10. Точка підключення роз'єму бортового комп'ютера.
11. Колодка кроссіровкі з проводкою системи запалювання.
12. З'єднання з проводкою бічних дверей.
13. Додатковий запобіжник на 16А всередині проводки.
14. Аналогічний елемент.
15. Замок запалювання.
16. Перемикач режимів зовнішнього освітлення.
17. Електричний вентилятор обігрівача.
18. Додатковий опір, включене в ланцюг живлення вентилятора.
19. Розвантажувальне реле для ланцюгів запалювання.
20. Реле заднього протитуманного ліхтаря.
21. Комутаційний блок стартера.
22. Гніздо для підключення додаткових пристроїв (переносна лампа і т. Д.).
23. Прикуриватель.
24. З'єднувальний штекер проводки освітлення ящика рукавички.
25. Лампа підсвічування панелі приладів.
26. Додатковий елемент освітлення.
27. Аналогічний вузол.
28. Перемикач швидкостей вентилятора системи опалення і подачі свіжого повітря.
29. Резистор плавного регулювання інтенсивності підсвічування приладів.
30. Кінцевий перемикач ламп сигналів зниження швидкості.
31. Контакти на рульовому колесі, призначені для управління попереджувальним звуковим сигналом.
32. Кнопка аварійної сигналізації.
33. Лампа підсвічування важелів управління обігрівачем.
34. Додатковий запобіжник на 16А (підігрів сидінь).
35. Реле управління обігрівом сидінь переднього ряду.

З 2011 року проводка придбала інший вид (версія з датчиком не пристебнутий ременя):

1. Кнопка живлення обігріву заднього скла.
2. Управління роботою кормового протитуманного ліхтаря.
3. Подрулевой блок (режими роботи фар і покажчиків повороту).
4. Комутаційна коробка.
5. Важіль управління склоочисником і омивачем.
6. Клавіша протитуманних фар.
7. Індикаторний блок штатної системи контролю.
8. З'єднувальний роз'єм із заднім пучком проводки.
9. Комбінація приборів.
10. Бортовий комп'ютер.
11. Штекер проводки запалювання.
12. Діод стану іммобілайзера.
13. З'єднувач з проводкою дверей.
14. Замок запалювання.
15. Клавіша зовнішнього освітлення.
16. Вентилятор системи опалення.
17. Додатковий резистор вентилятора.
18. Розвантажувальне реле системи запалювання.
19. Контролер штатної протиугінної системи.
20. Реле управління стартером.
21. Додатковий запобіжник на 10 А для обігріву сидінь.
22. Реле системи обігріву.
23. Регулятор яскравості підсвічування.
24. Перемикач клаксона.
25. Кінцевик стоп-сигналів.
26. Підсвічування елементів панелі приладів.
27. Аналогічно п.26.
28. Лампа освітлення.
29. З'єднання з проводом системи підсвічування панелі приладів.
30. Система підсвічування важелів управління обігрівачем і вентиляцією.
31. З'єднання з проводом плафона в бардачку.
32. Лампа в бардачку.
33. Керуючий перемикач на кришці ящика рукавички.
34. Прикуриватель.
35. Регулятор швидкостей вентилятора обігрівача.
36. Кнопка аварійної сигналізації.
37. Аудіосистема.

Проводка під капотом

У моторному відсіку до 2011 року розташований окремий палять проводки 2114-3724010:

1. Стартер.
2. Акумулятор.
3. Генератор.
4. Точки з'єднання з проводом батареї і стартера (2115-3724070). Додатково є масовий провід 21083-3724080-11, службовець для контакту негативної клеми акумулятора з кузовом.
5. Уведення проводки в комутаційний блок.
6. Клаксон.
7. Датчик, що передає сигнал на прилад для вимірювання температури двигуна.
8. Вимірювальний елемент рівня рідини в бачку омивача.
9. Модуль лівої передньої фари, що включає в себе покажчик повороту.
10. Аналогічний вузол по правій стороні.
11. Вимірювач температури навколишнього повітря.
12. Кінцевий перемикач попереджувального сигналу при русі заднім ходом.
13. Електричний вентилятор системи охолодження.
14. Колодка підключення проводки системи запалювання.
15. Вільний роз'єм, раніше використовувався на карбюраторних автомобілях.
16. Датчик контролю рівня гальмівної рідини.
17. Вимірювач кількості масла в картері двигуна.
18. Сенсор обсягу охолоджуючої рідини в розширювальному бачку.
19. Реле управління роботою передніх протитуманних фар.
20. Ліва «противотуманка».
21. Аналогічна деталь справа.

Після проведення модернізації в 2011 році проводка змінилася:

• з'явилися додаткові елементи;
• джгут моторного відсіку розділився на безпосередньо проводку управління двигуном і передній пучок для під'єднання частини обладнання.

Схема лобового пучка 21154-3724010-30 в максимальному оснащенні (включаючи сенсор рівня охолоджуючої рідини):

1. Блок-фара правого борта.
2. Противотуманная лампа по тій же стороні.
3. Стартер.
4. Свинцево-кислотна батарея.
5. Генератор.
6. Протитуманні фари по лівій стороні.
7. Ліва блок-фара.
8. Комутаційний блок.
9. Електричний привід вентилятора охолодження.
10. Клаксон.
11. Сенсор температури забортного повітря.
12. Вимірювач температури антифризу.
13. Реле управління роботою протитуманних фар.
14. Сенсор кількості гальмівної рідини.
15. Вимірювач рівня охолоджуючої рідини.
16. Датчик в бачку омивача.
17. Кінцевий перемикач лампи заднього ходу.
18. Сенсор включення лампи падіння тиску масла.

На двигуні встановлювався джгут 21144-3724026-00, що включав в себе:

1. Блок управління ЕСУД.
2. Діагностичний штекер.
3. Роз'єм електричного бензонасоса.
4. Сполучні колодки (для пучка проводки системи запалювання і датчика рівня палива).
5. Котушка.
6. Свічки.
7. Форсунки уприскування.
8. Електронна педаль газу.
9. Колодка підключення проводів кондиціонера (опція, практично не застосовувалася).
10. Сполучні роз'єми ланцюгів запалювання і форсунок.
11. Дросельний вузол з електричним керуванням положенням заслінки.
12. Сенсор швидкості.
13. Вимірювач температури антифризу.
14. Датчик витрати повітря (масового).
15. Клапан системи продувки бачка збору парів палива.
16. Перший лямбда-зонд.
17. Діагностичний датчик кисню.
18. Сенсор положення коленвала.
19. Вимірювач рівня детонації.
20. Сполучна колодка ланцюгів запалювання і проводки панелі приладів.
21. Перший запобіжник ланцюгів запалювання.
22. Керуючий реле системи запалювання.
23. Додатковий запобіжник.
24. Захист проводки паливного насоса.
25. Реле управління насосом.

Проводка двигуна ВАЗ 2115 з 2011 року

Проводка задньої частини

Третя секція проводки прокладена в задній частині автомобіля (не змінилася після 2011 року):

1. Підключення до монтажного блоку через колодку Ш9.
2. Нитки обігріву скла.
3. Кінцевий перемикач плафона підсвічування багажного відділення.
4. Лампа освітлення багажника.
5. Сполучна колодка проводки підсвічування реєстраційного знака.
6. Повторювач повороту, розташований на лівому передньому крилі.
7. Аналогічний елемент праворуч.
8. Плафон підсвічування передньої частини салону з індивідуальними лампами.
9. Основний плафон в центрі обшивки стелі.
10. Сенсор положення важеля стоянкового гальма.
11. Задній ліхтар, встановлений на поверхні лівого крила.
12. Відповідна частина ліхтаря, розміщена на кришці багажника.
13. Аналогічний елемент на правому крилі.
14. Додаткова секція на правій частині кришки багажного відділення.
15. Третій сигнал гальмування.
16. Кінцевий вимикач салонної підсвічування для передніх дверей лівого борту.
17. Аналогічний вузол на правій стороні.
18. Кінцевик задніх лівих дверей.
19. Ідентична деталь для правого боку.
20. Для подачі негативного харчування використовуються точки приєднання А1-А3.

Схема заднього джгута 2115-3724210-31

додаткові елементи

Для забезпечення роботи підсвічування номерного знака застосовується короткий джгут, що включає в себе:

1. Сполучну колодку.
2. Ліву лампу підсвічування.
3. Аналогічний правий вузол.
4. Буквою А позначена точка заземлення проводки.

Пучок проводки освітлення реєстраційного номера 2110-3724214-10

Для освітлення ящика рукавички використовується коса проводів 2114-3724056-10, що включає в себе:

1. Штекер комутації з джгутом панелі приладів.
2. Плафон підсвічування, що складається з лампи і захисного скла.
3. Перемикач, автоматично подає напругу при відкриванні кришки "бардачка".

Проводка ящика рукавички

У передній коробці кузова, що служить для подачі повітря, розташований джгут 2115-3724019, що складається з декількох елементів:

1. Розподільна коробка.
2. Сенсор включення лампи аварійного тиску масла.
3. Електромотор насоса омивача.
4. Двигун приводу трапеції очищувачів вітрового скла.
5. Точки А1 і А2 - місця з'єднання джгута з кузовом автомобіля.

Провід, розташовані в коробі воздухопритока

Ремонт ланцюгів обігрівача і омивача показаний у відеоролику, знятому каналом «Домашній автомастер. Ремонт автомобілів".

Блок управління електропакетом

З 2011 року, після впровадження іммобілайзера АПС-6, з'явився додатковий джгут 21154-3840010-03, що складається з вузлів:

1. Блок керування двигуном.
2. Діагностичний роз'єм.
3. З'єднання з системою запалювання і проводкою панелі приладів.
4. Комутаційна коробка.
5. Індикатор стану іммобілайзера.
6. Замок запалювання.
7. Клавіша зовнішнього освітлення.
8. Управління роботою фар.
9. Кнопка противотуманной лампи на задній частині машини.
10. Тумблер передніх "противотуманок".
11. Контролер іммобілайзера.

Комутація блоку АПС-6

Нова схема включення дозволила реалізувати звукову сигналізацію про не вимкнені електричні прилади. Весь вузол підключений на запобіжник П-01, розрахований на струм 20А. Управління склопідйомниками приєднано до контролера іммобілайзера, що дає затримку на відсікання харчування після відключення запалювання.

Електросхема включення вентилятора охолодження

На інжекторних автомобілях ВАЗ 2115 управління спрацьовуванням вентилятора здійснюється через окреме реле. Електродвигун системи охолодження має одну робочу швидкість. Ланцюг живлення захищена плавкою вставкою, розрахованої на струм 30А.

Принципова схема електроланок вентилятора

Електросхема обігріву сидінь

На частині машин ВАЗ 2115 (зазвичай, в люксових комплектаціях) встановлювався підігрів подушок сидінь, підключений за окремим пучку проводки:

1. Спіралі нагріву на лівому сидінні.
2. Сполучна колодка з проводкою панелі приладів.
3. Комутаційний роз'єм до проводів, встановленим в передніх дверях.
4. Система нагріву правого сидіння.
5. Кнопка управління для лівого боку.
6. Аналогічний елемент для правого сидіння.

Палять 21145-3724076-10 для обігріву сидінь

Електросхема бензонасоса

В електротехніку паливного насоса входить керуючий реле, захищене запобіжником. Харчування подається безпосередньо від батареї (АКБ). Контактні групи працюють за сигналом від блоку управління двигуном (ЕБУ), підключаючи подачу палива і активуючи форсунки. Одночасно сигнал проходить на головне реле. У схемі може бути додаткові пристрої нештатної сигналізації, що розривають ланцюги харчування.

Принципова схема підключення паливного насоса

Електросхема склопідйомників

Елементи штатної електричної схеми підключення склопідйомників в передніх дверях ВАЗ 2115:

1. Розподільчий блок реле і запобіжників, у якому розташований контролер управління К5, захищений вставкою F6.
2. Кнопка управління приводом на правих дверей.
3. Виконавчий двигун і редуктор по правій стороні.
4. Аналогічний вузол лівих дверей.
5. Управління склопідйомники на лівих дверей.
6. Замок запалювання.

Позитивне харчування подається по дроту А. Від точки В напруга надходить на клавішу вибору режимів зовнішнього освітлення.

Елементи системи живлення і управління електроскло

Проводка штатної системи блокування дверних замків

На автомобілях встановлюється палять 2115-3724226, що забезпечує керування замками дверей за допомогою штатної сигналізації, що складається з вузлів:

1. Штекер для комутації з косою панелі приладів.
2. З'єднувач з проводами штатного обігріву сидінь водія і пасажира.
3. Електричний привід блокіратора замку на правих задніх дверях.
4. Ідентичний елемент на лівій стороні.
5. Конектор динаміка правого боку.
6. Аналогічна деталь зліва.
7. Контролер управління дверними замками.
8. Перша сполучна колодка для додаткового джгута лівого боку.
9. Другий штекер для лівого борту.
10. Роз'єми для підключення головного аудіо.
11. Штекер для додаткового джгута правого боку.
12. Точка підключення до кузова позначена як А1.

У передні ліві двері ставиться коса 2115-3724551, в яку входять:

1. Перша кроссировочную колодка.
2. Додатковий штекер.
3. Мотор приводу редуктора склопідіймача.
4. Провід підключення динаміка.
5. Електричний привід блокіратора.
6. Кнопка управління роботою склопідіймача водія.
7. Аналогічна клавіша для дверей переднього пасажира.
8. Точка заземлення (А1).

З пасажирського боку розташований джгут 2115-3724550, який зібраний з вузлів:

1. Штекер підключення.
2. Привід склопідіймача.
3. Роз'єми для динаміка.
4. Управління блокуванням замка.
5. Кнопка склопідіймача.
6. А1 - з'єднання з кузовом.

Провід в передній пасажирських дверей ВАЗ 2115

Схема електрообладнання блоку запобіжників

До складу електроустаткування блоку запобіжників входять:

• 16 запобіжників, підключених до електричних ланцюгів автомобіля;
• 9 реле, призначених для включення і виключення різних приладів, які споживають струми великої величини;
• 4 резервні плавкі вставки.

Загальний вигляд блоку

Додатково в блоці розміщений пінцет. Інструмент необхідний для демонтажу елементів ножовий форми. Інструкція по експлуатації забороняє виймати вставки в інший спосіб і іншими пристосуваннями.

Електрична схема монтажного блоку

Загальна схема підключення елементів монтажного блоку показана на фотографії.

Принципова схема подкапотной коробки ВАЗ 2115

Список реле, встановлених в блоці під капотом:

1. Очищення стекол фар.
2. Управління покажчики повороту, включаючі режим аварійної сигналізації.
3. Система очищення лобового скла.
4. Блок Перевірки справності спіралей ламп зовнішнього освітлення.
5. Включення и вімікання передніх склопідйомніків.
6. Клаксон.
7. Система обігріву заднього скла.
8. Режим подальшого світла фар.
9. Для ближнього світла.

На задній стінці коробки є вісім штекерів для підключення до джгутів проводки.

Загальний вигляд задньої стінки монтажного блоку

При ремонті автомобіля слід враховувати, що є ще три додаткових реле, встановлених окремо:

1. Розвантаження ланцюгів запалювання. Розташоване всередині автомобіля під пластиковим кожухом панелі приладів в районі місця водія.
2. Поруч встановлено реле управління задньої противотуманной лампою.
3. Для включення протитуманних фар використовується окреме реле, встановлене на лівому бризковики в моторному відсіку. Зверху вузол частково закритий корпусом акумуляторної батареї.

Захист електромереж автомобіля

Для забезпечення захисту електронних компонентів автомобіля ВАЗ 2115 «Самара» використовуються запобіжні вставки ножовий форми. Пристрої розташовуються в монтажному блоці, встановленому в коробі повітрозабірника в моторному відсіку. Модуль закритий зверху пластиковою кришкою, зафіксованої двома засувками.

Розташування запобіжників в блоці 2114-3722010-60

Призначення запобіжників приведено в таблиці.

Номер на схемі Номінал, А захищаються пристрої П-01 10,0 (з 2011 року - 20А)

• ланцюга заднього протитуманного ліхтаря, включаючи контрольний індикатор на комбінації приладів;
• пускові елементи електродвигунів очищувачів фар головного світла (опція);
• електромотор приводу насоса омивача фар (встановлюється з очищувачем).

П-02 10,0

• покажчики напрямку повороту і реле управління поворотниками (тільки для режиму аварійної сигналізації);
• контрольна лампа роботи «аварійки», встановлена ​​в кнопці.

П-03 7,5 (на частини машин - 10,0)

• плафон підсвічування салону (в центрі панелі стелі);
• лампи індивідуального освітлення (в районі салонного дзеркала) і замка запалювання;
• система підсвічування багажного відсіку;
• індикатор Check Engine і бортовий комп'ютер (при відсутності - годинник);
• сигнальні лампи гальмування (включаючи додатковий сигнал);
• система перевірки цілісності ламп (на машинах після 2007 року).

П-04 20,0

• роз'єм для підключення додаткових пристроїв;
• реле включення і нитки обігріву поверхні заднього скла.

П-05 20,0

• клаксон разом з реле управління;
• електричний вентилятор, встановлений на радіаторі системи охолодження.

П-06 30,0

• електричні двигуни склопідйомників в передніх дверях;
• блок управління і комутації для електростекол.

П-07 30,0 (з 2011 року - 20А)

• електричний вентилятор системи опалення та вентиляції;
• привід насоса омивача вітрового скла;
• електричні приводи для очищувача фар (опція, захист тільки в режимі роботи);
• прікурювач;
• плафон освітлення ящика рукавички;
• обмотки реле управління обігрівом заднього скла (на ранніх випусках).

П-08 7,5 Противотуманная фара з правого боку (опція) П-09 7,5 Аналогічно для лівого борту П-10 7,5

• габаритні вогні лівого боку автомобіля спільно з контрольним індикатором;
• дві лампи підсвічування номерного знака (на задній частині);
• підсвічування моторного відсіку;
• перемикач і ланцюги системи підсвічування комбінації приладів і органів управління.

П-11 7,5 Габаритні освітлення в правих ліхтарях спереду і ззаду П-12 7,5 Ближнє світло в правій фарі П-13 7,5 Аналогічно для лівого боку П-14 7,5 Нитка дальнього світла в лівій фарі і контрольний індикатор включення режиму П-15 7,5 Дальнє світло правого борта П-16 15,0

• реле і покажчики повороту (тільки в режимі покажчика напрямку руху);
• попереджувальні вогні руху заднім ходом;
• контрольне реле перевірки цілісності ламп;
• бортова система контролю;
• комбінація приборів;
• індикатори аварійного тиску масла, стоянкового гальма і падіння рівня гальмівної рідини;
• обмотки збудження генератора (при запуску силового агрегату);
• контрольна лампа відсутності зарядки акумулятора;
• харчування бортового комп'ютера (у разі відсутності - електронного годинника).

П-17-20 резерв Можуть встановлюватися запобіжники будь-якого номіналу, використовуються для заміни згорілих вставок

Розташування елементів і зовнішній вигляд комутаційних коробок відрізняється в залежності від року випуску автомобіля ВАЗ 2115. Зустрічаються машини з блоками 2114-3722010-60 і 2114-3722010-18.

На машинах з інжекторним двигуном є додатковий блок, розташований в ногах переднього пасажира. Коробка розрахована на три реле і три запобіжника (на 15А), зверху закрита пластиковим щитком. Кришка закріплена двома саморізами.

Перелік електро-компонентів в салонному блоці:

• контролер включення паливного насоса;
• головне реле управління ЕСУД;
• контактна група вентилятора системи охолодження;
• плавкахвставка для ланцюга живлення електродвигуна насоса подачі бензину і форсунок уприскування (встановлений зверху);
• захист проводки датчиків, вентилятора системи охолодження і клапана продувки адсорбера (середня позиція);
• запобіжник для контролера системи упорскування й запалювання (найнижчий).

Загальний вигляд салонної колодки реле і запобіжників

На частині машин ВАЗ 2115 є додаткові запобіжники, що знаходяться безпосередньо в джгутах проводки:

• для захисту протитуманного ліхтаря на задній частині машини (на 8А);
• для безпечної роботи штатного обігріву передніх сидінь (на 16А);
• для харчування моторедукторів центрального замка (на 16А).

Обслуговування системи електропроводки

Для забезпечення працездатності електросистеми потрібно проводити регулярну перевірку і діагностику компонентів:

1. При виявленні проблем в роботі (навіть мінімальних збоїв) слід проаналізувати стан сполучних штекерів.
2. Найчастіше, після того як власник поворухне колодку, контакт відновлюється. Подальша експлуатація таких елементів не рекомендується.
3. Вузол потрібно замінити на аналогічний, паралельно з'ясувавши причину окислення старих деталей.

Контакти реле схильні до підгоряння від впливу великої сили струму. Пристрої можна демонтувати з блоку і оглянути стан струмопровідних контактів.

Для цього нужно:

1. Видалити пластиковий захисний кожух.
2. Підгорілі контакти акуратно зачистити дрібним наждачним папером і продути повітрям.

При значному зносі деталей потрібно встановити нові реле.

Через розташування монтажної коробки в каналі воздухопритока, вона забивається пилом і схильна до впливу вологи. З часом це призводить до руйнування струмопровідних доріжок на друкованих платах і втрати контакту. Слід раз на рік оглядати блок, при виявленні дефектів його рекомендується замінити новим. Одночасно необхідно контролювати стан заземлюючого проводу, який може окислюватися в місцях приєднання.

Для коректної роботи споживачів потрібно перевіряти стан джерел напруги. Акумулятор слід періодично заряджати від стаціонарного пристрою. Від натягу і стану ременя приводу ротора генератора залежить зарядка батареї і функціонування електронних схем в процесі руху. При зносі колектора і щіток порушується робота генератора, що призводить до знеструмлення автомобіля.

Відео

Заміна комутаційної коробки продемонстрована в ролику від каналу «Домашній автомастер. Ремонт автомобілів".