1. Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ
2. АВТОР:
3. Орфографічна помилка в тексті:
4. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
5. АВТОР:
6. Орфографічна помилка в тексті:
7. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
8. АВТОР:
9. Орфографічна помилка в тексті:
10. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
11. АВТОР:
12. Орфографічна помилка в тексті:
13. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
14. АВТОР:
15. Орфографічна помилка в тексті:
16. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
17. АВТОР:
18. Орфографічна помилка в тексті:
19. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
20. АВТОР:
21. Орфографічна помилка в тексті:
22. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
23. АВТОР:
24. Орфографічна помилка в тексті:
25. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
26. АВТОР:
27. Орфографічна помилка в тексті:
28. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
29. АВТОР:
30. Орфографічна помилка в тексті:

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

Наша сеть партнеров Banwar

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ

7 вересня 2012, 11:01 Переглядів:

ПОЧАТОК: Лікнеп водієві: що робити, коли даішник неправий

продовження

ЗУПИНКА БЕЗ НЕ НАДАЄ ПРИЧИНИ

Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити авто і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі до Криму мене попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Пішовши на принцип, я ні разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитав: "назвіть причину зупинки". У переважній більшості випадків даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідну прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію виявив тільки співробітник ДАІ вже в самому Криму - заявив, що вони проводять спецоперацію "маячок" (шукають незаконно встановлені спецсигнали). Однак на вимогу вказати ознаки незаконно встановлених спецсигналів в письмовому вигляді також швидко ретирувався.

Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", працівник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про технесправність авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, при наявності даних про перебування авто в розшуку. При цьому в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмита, спокійно можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням влади і службових повноважень.

На штрафмайданчик МОЖНА НЕ ЇХАТИ

Часто після того, як водія звинуватили в нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти автомобіль потім дорого - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато водіїв не знають, що таку "прохання" можна не виконувати.

Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто суттєво (!) Заважає дорожньому руху. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.

ОБВИНУВАЧЕННЯ В нетверезому їзді

Після зупинки для "перевірки документів" улюблена фраза даішників "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт "дихати" на інспектора водія не зобов'язує. адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", однак відмовитися можна і ввічливо, пославшись, що цього ви не хочете. Можна при цьому не віддати свої права даїшнику в руки - згідно із законодавством та ПДД, досить пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.

Про що говорить закон. Перш ніж робити по відношенню до водія будь-які дії, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію і перевірці) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.

У разі, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають в суд , Водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там лікар-нарколог виносить вердикт. Цікаво, що якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, водія відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду, де приймають рішення про покарання.

ПЕРЕВІРКА МАШИНИ НА ДОРОЗІ

Техогляди, як відомо скасували. Однак час від часу інспектора ДАІ після зупинки автомобілів "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".

Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових суча, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма або рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.

Співробітник ДАІ має право виявити дефекти авто за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло покрито тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені кузовні деталі. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд ( штраф становить 340-850 грн). Тобто інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.

ЇЗДА НА ЧЕРВОНИХ НОМЕРАХ

Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або тільки-тільки купили його, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Знаю, що такі автомобілі даішники люблять гальмувати особливо часто. І варто автолюбителю прострочити покладений постановою Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто - тут же водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.

Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за їзду на незареєстрованому автомобілі, але це не штрафмайданчик, а, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення, штраф в розмірі від 170 до 255 грн, а за повторну прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).

Окремий випадок - їзда громадянина України на нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники також відразу вимагають документи з митниці, а також загрожують забрати таку машину. Однак в ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописана обов'язок водія пред'являти співробітнику міліції тільки водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, як і забирати машину.

Чужа ШВИДКІСТЬ

В цьому році у мене було два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли машину нібито за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину я не їхав. Однак вислухавши мої аргументи, інспектора обидва рази мене відпускали без штрафу. Яким чином?
Відразу зазначу, що будь-якого сенсу у співробітників ДАІ звинувачувати в перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Однак численні тести і експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.

1 Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відображає поверхню якого більше, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражки, а вас обганяє позашляховик - прилад спокійно може показати його швидкість.

2 Темно. Ситуація ускладнюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, "Візир") робить вночі розмиті знімки, і який там зображений автомобіль, незрозуміло. Як неясно і те, в який бік взагалі інспектор направив радар.

Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявите інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмінвідповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, а значить, інспектор складає протокол, але не постанова. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як була справа, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Шість аргументів водія проти незаконних претензій з боку ДАІ". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ