Наша сеть партнеров Banwar
Журналіст з Росії надів все найкраще і поїхав в Алмати за розкішшю і гульбою.
У Росії зараз мода на Казахстан. Там мало хто був, але у половини співчуваючих (включаючи автора цього тексту) є історія знайомства з Скріптонітом. А друга половина з приводу і без вважає за потрібне підкреслити, що казахстанці сильно розбагатіли, грошей у них навалом, і ось вони приїжджають і все кругом скуповують.
А вони і раді підтверджувати цю теорію, знімаючи VIP-ложі в найдорожчих місцях найдорожчих міст світу, замовляючи літрами Moёt & Chandon, виблискуючи годинами в діамантах і діамантами у чому тільки можна. кореспондент Лента.Ру надів все найкраще і поїхав в Алмати за розкішшю і гульбою.
- Ще кави. З подвійним віскі, будь ласка, - тільки й залишилося відповісти, навіщо-то додавши, що за кермо вранці сідати не доведеться. І так об'їздив всі околиці.
- А ви на машині? - підняла брову сувора уродженка казахстанської столиці. Хороше запитання, адже кермо є майже у всього: від танка до трактора. Але в цій розмові жартів не було місця, і представлятися гастролюючим комбайнером я не став.
Переживання дорожнє: дай дорогу "крузака"
Керувати автомобілем в Алмати одне задоволення. Самооцінка від радості танцює чечітку. Дивлячись на те, як їздять місцеві, відчуваєш себе просто майстром водіння. А іноді навіть - обраним, який присвячений в таємниці. Наприклад, одне з секретних знань полягає в тому, що кермо, виявляється, можна повертати плавно, не підрізаючи різко все живе на шляху.
Ще можна моргнути поворотником, зазначивши, в який бік будеш перебудовуватися. Зазвичай тут для вказівки напряму маневру служить власне сам маневр. У китайських містах, наприклад, хоча б сигналять перед перестроюванням. У Казахстані зайвих звуків не видані. Тому потрібно уважно дивитися по сторонах і в дзеркала. А заодно і стежити за пішоходами. Вони тут не просто перебігають дорогу, де їм заманеться, але ще і починають по ній бігати, хапати один одного за рукави і перелаюватися. Виглядає так, як ніби дивишся арт-хаусний фільм про нерішучих суїцидників.
Машин в місті багато. Після шостої вечора починаються тягучі пробки. Деякі водії починають соватися з ряду в ряд, щиро вірячи в те, що це якось додасть їм прискорення. У будь-який момент звідкись може вискочити торопига, підпирає тебе бампером. За такими тривожними хлопцями зручно стежити через центральне дзеркало. У XT5 це по суті екран, який транслює зображення з задньої камери. Виходить, що ти бачиш всю дорогу під широким кутом - і особливо нервових можеш розпізнати заздалегідь.
Жвавий стиль водіння тут в основному у тих, хто катається на великих машинах. Старенькі "тойоти прадо", "гелентвагени", "Ніссан-Патрол", іноді зустрічаються Рендж ровери ". Бачиш щось з цього набору - відразу зрозуміло, що їде шанована людина. А такі не звикли втрачати час на дрібниці. Іноді вони що -то кричать світу через скло. Оскільки майже всі говорять по-російськи, можна прочитати по губах, наскільки глибоко і як часто один джентльмен планує сношать іншого, на його думку, менш гідного.
Особливо неспокійними вважаються водії автомашин з регіонами 02, 13, 05. Причому незалежно від марки і моделі. Своє реноме вони і правда тримають на висоті. Просто майстри аварійних ситуацій і непорозумінь. Бачачи, що в лівому ряду в пробці їм нічого не світить, крім відбійника, вони починають світити далеким всім, хто їде справа, обганяючи потік по смузі для громадського транспорту. Природно, автобуси і тролейбуси вони теж зганяють в сторону. Надто вже вони повільні, та ще й зупиняються, щоб випустити і впустити якихось людей. Навіщо стоять, якщо ще правіше є тротуар!
Прості жителі на трирічних "камрі", "Оптіма" і "Альмерія" поводяться скромно і навіть смиренно. Коли вони виростуть, то обов'язково куплять собі "крузак" і затоніруют його. А поки вони покірно дотримуються всі правила дорожнього руху і дальнє світло даремно не розбазарюють. У місті автомобілі в основному сірого або чорного кольору. У цьому смаки казахстанців схожі з кавказькими уявленнями про ідеальну колористиці.
Порушувати, до речі, в Казахстані дуже накладно. Наприклад, максимум можна перевищити швидкість від допустимої на п'ять кілометрів на годину. Далі вже стає неприємно: їдеш швидше на 10 кілометрів на годину від дозволеної швидкості - платиш штраф, еквівалентний 2,5 тисячі рублів, на п'ятнадцять - з тебе п'ять тисяч рублів. Далі, якщо попадеш, просто здаєш водійське посвідчення і чотири місяці гуляєш пішки, прохолоджуючі в автобусі, відпочиваєш в таксі.
Час від часу я привертав увагу і поліцейських. Вони б і раді зупинити машину на московських номерах - але просто так у них на це жезл не підніметься. У Казахстані патрульним не можна перевіряти у водіїв документи без причини. Вас попросять притиснутися до узбіччя тільки в тому випадку, якщо щось піде не так. Наприклад, якщо ви на сантиметр перетнете суцільну лінію. Ось тут-то можна застрягти надовго.
Казахстанські поліцейські товариські до задухи. Багато вітаються з водіями за руку. Але краще до цих дотиків правосуддя не доводити. Хватка у них сильна. Нудно їм. Місцеві знають всі засідки, тому навіть водії "крузак" стають розумничка на деяких ділянках. Гостям потрібно бути завжди напоготові. Ось ніби і вибралися з пробки. Можна і природу розглянути.
Переживання гірське: на горі трава
В Алмати і її околицях гори - як фотошпалери. Куди не повернеш голову - на тлі обов'язково буде нависати засніжена вершина. Панельні будинки, приватний сектор, пластмасово-скляні торгові центри, елітне житло, висотка, нескінченна (і судячи з розмаху вічна) будівництво. Кожен об'єкт вклеєна в гірський пейзаж. Витонченішою завжди в такому антуражі виглядають мечеті.
Незважаючи на всю красу, гори особливої користі місту не приносять. Від вітру-то вони захищають, тільки вихлопні гази і інша гидота з міста не видувається. Так і висить сірий серпанок над душевним місцем під назвою Алмати. Або Алма-Ата? Або Алма-Ати? Загалом, виїжджаємо за місто. Тут дихається легше. Машин стає менше, степи стають просторіше, а гори насуваються ближче.
За кермом потрібно бути ще уважніше - корови, коні та інша велика живність не дрімають. Як і діти, які сідлають скакунів і носяться по узбіччях, вискакуючи і на дорогу. Все змішалося на тлі марсіанських пейзажів. По трасі вже їхати не так цікаво - хочеться згорнути в глибину сіро-червоною нескінченності. Кудись в сторону китайського кордону. Під колесами камені, пісок, глина, земля, знову якісь камені, трава, потім просто не зрозумій що. Трохи вище - сніг з льодом, мокрий асфальт. На повному приводі. Знову перепад - і пара невеликих річок. В брід, природно. Гори, коні. Дітей вже немає. Хоча їм сподобатись покататися на машині по місцях, куди не ступала нога людини. А якщо і ступала - то відразу б загрузла. А самої людини здувало б вітром.
Ще пара кілометрів - і Чаринський каньйон. Це як Гранд-Каньйон, тільки Чаринскій. Нескінченні пагорби по дорозі до нього мало не під сорок п'ять градусів кожен. По боках скелі. На скелях люди знімають якийсь фільм. Кучерявий довговолосий чоловік коштує надзвичайно близько до краю обриву з гордо піднята голова в спробі довести щось світу. Все навколо - як в кіно. А світу плювати. У нього і без кучерявого страждальців є декорації, що не придумає жоден художник-оформлювач.
Від сили і масштабу місця сльозяться очі і сверблять зуби. Природа п'янить. Але треба перекусити, протверезіти і їхати далі. І ось ніяка VIP-вечірка не зрівняється з обідом в юрті. У ній темно і холодно. Ліхтариком на смартфоні висвічується на столі плов, і він здається самим чарівним блюдом, яке можна тільки придумати. А самса? Або, наприклад, простий помідор. Як він чудовий тут, в місці між нескінченністю і безмежжям.
І як добре, що біля входу в юрту стоїть машина, на якій ти можеш повернутися в реальне життя. Адже коли занадто здорово - це не здорово. Навіть самі приємні потрясіння повинні бути дозовані. Мозок перестає сприймати магію місця через півгодини. Як оскаженілим багатіям вже діаманти не здаються такими вже блискучими. Правда, на всьому шляху ще такі не зустрічалися. Можливо, вони розлетілися на власних літаках по частим вечірок. Або епіцентр розкоші десь в іншому місці. Наприклад, в Астані.
Переживання прогулянкове: Цой живий
З природними багатствами в Казахстані все виявилося ясно і просто. Та ніхто в них і не сумнівався. Те, що сформувалося мільйони років тому, не може раптом розвалитися о пів на третю у вівторок. Здивував XT5, який зміг дістатися до цих красот, не розвалився на ходу - і ще зміг повернутися назад. Надвечір все-таки захотілося зробити ще одну спробу знайти хоч шматочок люкса в чужому світі. Щоб зовсім не їхати додому ні з чим. Алмати зустрічає вогнями. В повітрі запах гару вже забився ароматом кальянів.
Підсумок - ніде немає шаленого веселощів! Немає і черг на касу в бутиках і п'ятнадцяти змін страв під Moёt & Chandon в ресторанах теж немає. Алматинський бомонд проводить дозвілля спокійно і навіть місцями зі смаком. Судячи з того, як всі виглядають, на календарі 2010 рік. Але це не псує загального враження від людей. А леопард так взагалі зараз в моді. Кожен володар "Ролекс" і телефонів "Верту" (які, до речі, вже не виробляють) опинявся зовсім приємною людиною. Навіть трохи липкі дами в колготках в сіточку були вкрай інтелігентні, а липкість їх лімітована.
До третьої години ночі лобі п'ятизіркового Алматинської готелю був майже порожній. Тільки парочка на кутовому дивані мляво зображувала пристрасне бажання. Здебільшого - випити ще. Але до дівчини-бармена було непросто докричатися. Вона дивилася фотографії та слухала легенди про розкішне життя в її рідній країні, яку, на жаль не побачила навіть на картинках в телефоні залітного москвича. Їй було не до двох "Лонг-Айленд", які вимагали диванні коханці. Вона міркувала про простих радощах далеко від батьківщини.
- Тут недалеко відкрили пам'ятник Віктору Цою. На тому місці, де знімали фінальну сцену "Голки". Хвилин двадцять їхати. Може, завтра прогуляємося, подивимося? - піднята брова була вже не так сувора. І саме дурне, що можна було зробити на наступний день - не сісти за кермо.
Жива ще романтика.
Більше новин в Telegram-каналі «Zakon.kz» . Підписуйся!
А ви на машині?Або Алма-Ата?
Або Алма-Ати?
А самса?
Може, завтра прогуляємося, подивимося?