Наша сеть партнеров Banwar
Рано чи пізно перед кожним власником авто постає питання про придбання нового комплекту шин для своєї машини. Однак новий комплект автогуми варто сьогодні недешево, а тому багато автовласників намагаються знайти варіанти, як же заощадити. Хтось в ситуації, коли бюджет обмежений, вибирає нові, але дешеві шини від не надто відомих виробників, а хтось приймає рішення про покупку підтриманих покришок.
Покупка б / у шин, звичайно, обіцяє чималу економію - ціна уживаної гуми може бути в два - три рази дешевше нових шин тієї ж марки. Але, на жаль, при покупці підтриманих шин дуже легко потрапити в халепу. Які ж нюанси необхідно враховувати при виборі б / у покришок для автомобіля і як правильно оцінити їх придатність?
Спілкування з продавцем
Зрозуміло, що автомобільні шини мають свій термін придатності, після закінчення якого вони вже не можуть нормально експлуатуватися і не забезпечать водієві необхідний рівень безпеки на дорозі. Гума і металева частина конструкції шини постійно піддаються впливу хімічних реагентів, відчувають на собі граничні навантаження і, відповідно, втрачають свої первинні властивості з часом. При покупці підтриманих автомобільних покришок головне питання полягає в наступному - чи відповідають колишні в експлуатації шини прийнятного для Вас рівнем зносу?
Сьогодні в Інтернеті, в спеціалізованих магазинах і на авторинках достатньо пропозицій про продаж підтриманої автомобільної гуми. Кращий варіантом буде, звичайно, покупка б / у шин у знайомих або друзів, які не будуть лукавити або приховувати історію експлуатації гуми. Але навіть близькі люди часто просто самі не можуть правильно оцінити стан продаваних шин.
Приступати до вибору та купівлі б / у автомобільних покришок варто з спілкування з продавцем і уточнення у нього цілого ряду деталей. Перш за все, необхідно поцікавитися віком продаваних шин. Зазвичай при дотриманні правильних умов зберігання гуми вона здатна прослужити протягом п'яти - шести років. Купувати старішу гуму не рекомендується, навіть якщо вона буде добре виглядати.
Стара покришка зважаючи на втрату своїх початкових характеристик все одно дуже швидко прийде в непридатність. До того ж, у разі покупки надмірно старих б / у шин ніхто не зможе Вам дати гарантію, що її силова частина не зруйнується раптово під час їзди. Розрив шини на високій швидкості може призвести до величезним ризиком. Перевірити дату випуску кожної шини можна вже при подальшому візуальному огляді - вона традиційно вказується на боковині. Якщо Ви купуєте комплект б / в покришок й у шин з однієї пари дати не збігаються один з одним, то це свідчить про те, що вони експлуатувалися на різних осях або на різних автомобілях. У такому випадку було б розумніше відмовитися від покупки, адже така пара навряд чи прослужить Вам довго.
У продавця, безумовно, варто запитати і про причини продажу шин. Може трапитися так, що справжньою причиною продажу покришок є приховані дефекти, про наявність яких продавець знає, але навмисне замовчує. Обов'язково слід поцікавитися у нього про те, ремонтувалися чи шини, чи були проколи. Підтримані шини, які мали бічний поріз, - не найкращий варіант для подальшої експлуатації.
Дуже важливою характеристикою є і знос протектора шини. Він свідчить про стан покришки в цілому. Зрозуміло, що немає великого сенсу купувати нехай навіть дуже дешеві шини, але які мають знос вже більше 50%. Навпаки, при інших рівних краще вибрати б / у покришки, які стоять може бути і дорожче інших варіантів, але володіють великим залишком протектора.
Огляд і перевірка шини
При покупці були в експлуатації шин просто не можна не обійтися без професійної діагностики в шиномонтажной майстерні. Не варто покладатися тільки на слова продавця і побіжний огляд покришок, адже слід завжди пам'ятати, що шини є одним з головних запорук стабільного і безпечного поводження автомобіля на дорозі. Перевірку підтриманих покришок необхідно починати з їх візуального огляду для визначення ступеня і характеру зносу протектора, а також для оцінки загального стану гуми.
Вам потрібно уважно оглянути шину зовні і зсередини, знявши її з диска. В ході такого огляду звертайте увагу на мікротріщини, глибокі порізи, різні здуття, шишки, а також на наявність сторонніх предметів в гумі. В ідеалі гума повинна бути вся монолітною і гладкою. Для виявлення мікротріщин на поверхні гуми, які виглядають як слабозаметний павутинки, рекомендується взяти з собою невелику канцелярську лупу. Наявність таких мікротріщин свідчить про порушення умов зберігання шин або про те, що вони насправді були зроблені дуже давно. У шин з микротрещинами на внутрішній або зовнішній поверхні боковин дуже велика ймовірність розриву при русі автомобіля на високій швидкості. Відповідно, купувати подібні б / у шини не рекомендується.
Якщо у шини були проколи, необхідно звернути пильну увагу на латки на зворотному боці протектора. В принципі, проколи в області протектора не є якимись критичними ушкодженнями, адже від них успішно позбавляються якраз такими невеликими латками. Однак якщо латок на покришці дуже великого розміру або таких латки більше двох на одній шині, то від покупки гуми варто відмовитися. Ні в якому разі не можна купувати шини зі слідами ремонту або «лікування» проколів на її бічній поверхні. Шина з ушкодженнями бічній поверхні вже не здатна забезпечити безпеку автомобіля на дорозі.
Отже, після візуального огляду б / у шини, якщо все добре, необхідно обов'язково перевірити її в шиномонтажной майстерні. Там шину слід сбортіровать назад на диск, накачати до трохи більш високого, ніж безпечне функціонування тиску, і перевірити на балансувальне верстаті. Під час обертання шини ніякого биття не повинно спостерігатися.
Будь-які нерівності покришки, викликані, очевидно, внутрішнім пошкодженням корду, створюють статичний дисбаланс колеса. Це так звана «грижа», яка з'являється внаслідок серйозного удару колеса про яку-небудь жорстку нерівність на дорозі. Виявити її при візуальному огляді знятої з диска гуми практично ніколи не вдається, тому так необхідна подальша перевірка покришок в шиномонтажной майстерні. Шини з «грижею» схильні до дуже високого ризику раптового руйнування, а отже, абсолютно непридатні для експлуатації.
Фахівці в шиномонтажной майстерні допоможуть отбалансировать б / у шини, і перевірити їх на наявність статичної дисбалансу. Якщо після такої комплексної перевірки шини показали себе з найкращої сторони (відсутність мікротріщин, глибоких порізів, биття і «гриж, хороший стан зовнішньої поверхні гуми), то їх варто брати.
Купівля колишніх в експлуатації шин - це завжди ризик. Навіть якщо Ви підете всім перерахованим вище порад, немає гарантії, що куплені Вами підтримані шини успішно прослужать протягом досить довгого терміну. Тому перед покупкою підтриманих шин варто зайвий раз зважити всі за і проти. Можливо, що найкращим варіантом все ж буде покупка нового комплекту покришок, адже шини є найважливішим елементом безпеки руху. Але якщо Ви обмежені бюджетом або просто прийняли тверде рішення заощадити, то дуже уважно поставтеся до процесу вибору і перевірки підтриманих шин.
джерело: AnyTyres.ru - тести та огляди шин (при передруку активне посилання обов'язкове)
Які ж нюанси необхідно враховувати при виборі б / у покришок для автомобіля і як правильно оцінити їх придатність?При покупці підтриманих автомобільних покришок головне питання полягає в наступному - чи відповідають колишні в експлуатації шини прийнятного для Вас рівнем зносу?