«Стрибнути в пащу ворогові»: амурський ДОСААФ почав підготовку десантників

1. Матеріали по темі

Наша сеть партнеров Banwar

Олександр Боржко про навчання стрільців-парашутистів, аероклубі і страху перед стрибком

- Олександре Володимировичу, добрий день! Ми звикли до того, що ДОСААФ готує технічних фахівців для армії і народного господарства. Чому виникла потреба в десантників?

- Стрілки-парашутисти - це дійсно нова спеціальність. Вона введена з нинішнього року. План по ним поки маленький, всього 18 чоловік, і ми його вже виконали. Я думаю, назріла необхідність в підвищенні професіоналізму Російської армії, тим більше коли справа стосується повітряно-десантних військ. Я служив в Афганістані танкістом, але бачив роботу десантників. Вони блискуче виконували найскладніші завдання, у них блискучий бойовий дух. До цих хлопцям найбільш високі вимоги.

ВДВ - не просто красивий бере, тільник і 2 серпня. Моральні і фізичні навантаження дуже важкі. Вся суть повітряно-десантних військ в тому, щоб діяти в тилу ворога, в оточенні противника, без підтримки своїх. Як казав засновник ВДВ Василь Маргелов: «Робота десантника - стрибнути в пащу ворога і розірвати її зсередини». Звучить грубувато, але точно.

- Але ж ДОСААФ і раніше готував парашутистів з числа старшокласників ...

- Особливість програми навчання стрільців-парашутистів для ВДВ - в більш повному засвоєнні матеріалу. Старшокласникам з числа звичайних парашутистів купола укладають досвідчені інструктори, вони роблять один стрибок, і на цьому підготовка закінчується. Військовослужбовцям ВДВ ніхто парашути не вкладається, тому у нас стрілки-парашутисти теж все роблять самі. Крім цього, курс загальновійськової підготовки у вигляді вогняних, тактичних, інженерних занять. Сюди ж можна віднести захист від зброї масового ураження та фізичні тренування.

2800

рублів - вартість комерційного парашутного стрибка. З них тільки 500 рублів - на теоретичну підготовку. Решта йде на паливо, амортизацію літака та інші потреби

За домовленістю з начальником ДВОКУ до занять залучаються професійні викладачі військового училища і його навчально-матеріальна база. Стрілянина або метання гранат під керівництвом професіоналів дають зовсім іншу якість, ніж можна домогтися в стінах ДОСААФ. Можна сказати, вони пройшли курс молодого бійця і для них він був не просто важким, але і максимально цікавим. Природно, бажання служити в ВДВ у них тільки зміцнилося. Ми відстежуємо їхню долю аж до направлення у війська.

- Багато бажаючих стати стрільцем-парашутистом?

- Питання, скоріше, до працівників призовної комісії, саме там йде відбір кандидатів, але, за моїми даними, багато. Інша справа, що не всі підходять по здоров'ю. Можна бути гарним, міцним, готовим до стрибка з парашутом, але тут цього мало. Необхідна ще і витривалість, адже після приземлення десантникові треба воювати. Все це вимагає бездоганного стану організму, але, на жаль, зараз таких хлопців не багато.

- Олександре Володимировичу, економічні неприємності вплинули на процес роботи ДОСААФ Росії?

- Приховувати не буду - працювати стало важче. Однак потрібно віддати належне нашим викладачам і керівникам - зривів навчальної програми не було. За планом в нинішньому році нам необхідно підготувати 237 армійських фахівців, 220 вже отримали відповідну кваліфікацію. Ми говоримо про водіїв категорії «С» для військових частин, а також військових автокрановщик, причому дана спеціальність досить рідкісна. Крім Амурської області, їх на Далекому Сході більше ніде не готують. Крім того, наша зразкова школа в місті Вільному готує механіків-водіїв МТЛБ (багатоцільовий тягач легкий броньований).

Можу відзначити, що в нинішньому році Амурський філія ДОСААФ Росії пережив кілька комплексних перевірок. У нас працювала центральна контрольно-ревізійна комісія. Підсумкова оцінка - «добре». Нас перевіряла міжвідомча урядова комісія, в якій були представники Міносвіти, Мінспорту, інших зацікавлених відомств. Результати теж високі.

Що стосується масових технічних професій, призначених для мирного життя, то наша автошкола готує водіїв практично всіх категорій. І навантаження, яке лягає на Амурський регіональна філія, непорівнянна з іншими територіями Далекого Сходу. Населення Амурської області в два з гаком рази менше, ніж в Примор'ї, а цивільних водіїв ми повинні підготувати в півтора рази більше.

- Даний факт може говорити про підвищений довірі до амурського регіональному відділенню?

- Я думаю, справа в стабільності всупереч непростих умов. Для підготовки водіїв необхідні автомобілі, своєчасні поставки палива, автодроми повинні відповідати сучасним вимогам. Ми зобов'язані оперативно реагувати на всі зміни в законодавстві, що виливається в значні фінансові витрати. Однак прикладаємо всіх зусиль, щоб пережити непрості часи з найменшими втратами.

Плюс до всього ми беремо участь в суспільному житті Амурської області, у нас 23 військово-патріотичних клубу, готуємося влитися в відроджується юнармейское рух. При цьому залишаємося громадською організацією і в бюджетному фінансуванні серйозно обмежені.

З ДОСААФ ніхто не знімав обов'язки по підтримці прикладних, спортивно-технічних видів спорту. Я маю на увазі автоспорт, мотоспорт. Ті ж картинги, запчастини, переїзди до місця змагань вимагають грошей. Звичайно, значна частина навантаження лягає на спортивні федерації, але тим не менше ... У наших планах участь в міжнародних змаганнях з мотоспорту, які пройдуть на «Золотій милі» в Благовєщенську. Без усього цього буде втрачено сам сенс існування найстарішої військово-патріотичної організації країни.

- Олександре Володимировичу, неможливо обійти роботу амурського аероклубу. Як він себе почуває?

- Наш аероклуб залишається вагомою ланкою в системі ДТСААФ Росії. Ми традиційно здійснюємо парашутні стрибки з молоддю. Завдяки аероклубу проводимо показові виступи в День Перемоги, готуємося стрибати в рамках здачі норм ГТО, які заплановані на 12 серпня. У нас чотири літаючих літака Ан-2 і один Як-52. Все необхідно утримувати в постійній готовності, що дуже накладно.

Звичайно, є певні комерційні джерела доходів. Як приклад - викидання парашутистів-спортсменів, які оплачують кожен стрибок. Також виконуємо замовлення по обробці сільськогосподарських посівів з повітря. Однак цього недостатньо. Доводиться постійно метатися, викроюючи кошти по копійці.

Без авіаційної складової ми теж обійтися не можемо. Інженерно-технічний, льотний склад - штучний товар. Тому аероклуб для нас - це нормальна, стабільна, робоча головний біль. Проте літаємо, підтримуємо, кидаємо парашутистів, запилюють поля і так далі.

- Можна перевести його повністю на комерційні рейки? Іноземних туристів катати?

- Ні в якому разі. Я вважаю, навчання молоді треба підтримувати будь-що-будь. Виходячи з субсидій регіонального міносвіти, у нас є план початкової льотної підготовки. 18-20 курсантів авіаклубу «Форсаж» щорічно отримують навички пілотування. Крім того, до недавнього часу готували 250 юних парашутистів. Як я вже говорив, це старшокласники, для яких заняття безкоштовні. На жаль, економічні умови змушують нас скорочувати число учнів. Однак розмови про повне згортання діяльності не йде.

Стрибок з парашутом можна назвати простим словом - мужність. 15-16-річному хлопчику чи дівчинці набагато складніше зробити цей крок, ніж дорослому. Їх треба готувати морально, їм треба прищепити впевненість в надійності парашутної системи, кожного треба налаштувати на добровільне прийняття рішення. У нас не було жодної відмови від стрибка. Є хлопці, які трясуться, хвилюються, але з літака виходять все.

Треба бачити ці очі після приземлення. У них читається: «Я це зробив!» Такого хлопця або дівчину з повною упевненістю можна вважати майбутніми захисниками Вітчизни. Вони вже подолали себе і готові до багато чого. Одними стройовими піснями і відозвами захисника Батьківщини не виховаєш. Потрібна ще й реальна бойова ситуація, а стрибок з парашутом - це справжній ризик.

Масові технічні професії, яким навчає ДОСААФ

Амурська область

- населення - 805 тисяч чоловік

- план підготовки водіїв - 5 511 осіб

Хабарівський край

- населення - 1,2 млн осіб

- план підготовки водіїв - 2 977 осіб

Приморський край

- населення - 1,8 млн осіб

- план підготовки водіїв - 3 469 осіб

Матеріали по темі

Небо для всіх: інвалід-візочник стрибнув з парашутом 10.09.2019, 17:15

Орлят вчаться літати: більше 250 амурських підлітків безкоштовно стрибнуть з парашутом 11.07.2019, 9:53

показати ще