Наша сеть партнеров Banwar
Тягачі Volvo - випускає один з всесвітньовідомих лідерів по виробництву важких вантажівок шведська автокомпанія Volvo Trucks Corporation . Конструкторські і виробничі центри якої знаходяться в Росії Швеції, Бельгії, Бразилії та США. Компанія Volvo, полягає в трійці виробників вантажної автотехніки, поряд зі Scania і MAN.
Тягачі Volvo - зарекомендували себе як надійні вантажівки з високими технічними характеристиками, здатні працювати в різних кліматичних і різних дорожніх умовах. Відмінна вантажопідйомністю при невеликій вазі машини, висока прохідність і маневреність, безпеку, екологічність та комфорт - далеко не всі переваги тягачів Вольво.
Тягачі Вольво представлені основним модельним рядом : FE, FH, FL, FM і FMX та їх модифікаціями. Так само можна зустріти капотниє моделі американської збірки VN, VNL, і VNL & VNM. Де F вказує на беськапотних компоновку тягача, а N - капотную. Розділяють так само і наступні види кабін:
L - низька (не дуже популярна на російському авторинку)
M - середня (для регіональних поїздок)
H - висока (популярний вид тягачів-далекобійників)
Тягачі FL - вважаються найкомпактнішою серією автовантажівок Volvo. Вони спеціально створені для внутрішньоміських і приміських поїздок. У них встановлені екологічні дизельні агрегати потужністю від 240 до 280 к.с і обсягом 5-7 л. Це кузовний тягач може бути з трьома різними кабінами і повною масою понад 10 тонн. І шасі від 6131 до 11166 мм.
Тягачі FH - найпопулярніша модельна лінійка з безліччю модифікацій . Зарекомендували себе як надійні тягачі для далеких магістральних перевезень. Потужні дизельні двигуни D12, D13 і D16 з потужністю до 540 к.с. повністю відповідають нормам Євро і досить економічні. Одна з останніх модифікацій FH16 оснащена двигунами об'ємом 16 л. і потужністю до 750 к.с. Тягачі цієї модельної лінійки мають 2 або 3 осі з двох-, трьох- і чотиривісних шасі. А так же з двома типами ведучих мостів і двома видами підвісок. Кабіни можуть бути трьох різних видів з комфортабельним спальним місцем. Великою популярністю користуються моделі серії FH, з модифікаціями FH 12 та FH16.
Тягачі FM вважають спрощеною варіацією серії FH і використовують для перевезення вантажів на середні та дальні відстані. Вони обладнані дизельними двигунами об'ємом 9 і 11-13 літрів з потужністю до 500 к.с. Випускатися з двох-, трьох- і чотиривісних шасі. Остання модель представлена з колісною формулою 8 × 2 з трьома керованими осями.
Тягачі FE призначені як для міських, так і регіональних вантажоперевезень і вважається універсальними. Вони оснащені потужними 6-циліндровими дизельними двигунами об'ємом 7,1 літра і потужністю 240-320 к.с. Двигуни відповідає екологічним стандартам Євро. Мають колісні бази довжиною від 3,2 до 6,8 м. І шасі від 5637 до 11557 мм. Дозволена повна маса до 45 тонн при вантажопідйомності до 26 тонн. На тягачах встановлені потужні допоміжні гальма. Задні ведучі мости бувають в 4 варіантах, з можливістю навантаження від 13 до 23 тонн.
Тягачі VOLVO FMX 460 - сучасні вантажівки для будівельних робіт
Тягачі FMX - важкі будівельні тягачі, спеціально розроблені для роботи в кар'єрах і на будмайданчиках. Хоча з урахуванням технічних характеристик ходової, вони цілком можуть бути конкурентами магістральних моделей. Модельний ряд сідельних тягачів серії FMX представляють дві тривісні моделі «Шквал» і «Торнадо» з колісною формулою 6х4 і 6х6 відповідно. У них схожі кабіни, однакові двигуни об'ємом 13 л., Хоча і з невеликою відмінністю в потужності 440 і 480 к.с., ресорні підвіски і барабанні гальма на всіх осях. Обидві моделі можна використовувати як для роботи з самоскидними напівпричепами, так і з напівпричепами-тралами для буксирування важкої будівельної техніки. На цьому схожість і закінчуються. Що стосується відмінностей, то сідельний тягач FMX 6х4 Шквал має привід на два задніх мости, в той час як FMX 6х6 Торнадо має три ведучих моста, навантаження на задній візок становить 21 тонну і 32 тонни, а висота сідла становить 1310 мм1500 мм, відповідно. Так само в кабіні шквали передбачено два спальних місця і є ЦЗ. А в Торнадо сидіння встановлені на пневмоподвеске. Варто скасувати, що не дивлячись на відмінності, обидва тягача призначені для будівельних вантажоперевезень.
Три види тягачів
Так як складання сідельних тягачів Вольво виробляють на трьох континентах, з урахуванням інтересів внутрішніх ринків, то їх так само поділяють на три види:
- європейський
- американський
- австралійський
Американські тягачі - традиційно для американських вантажівок мають капотную кабіну. У плані комфортабельності виділяють 6 видів кабін. Кабіни можуть бути не обладнані спальним місцем (тягачі для міських умов і зчіпки з спецпріцепамі), так і обладнані великим комфортабельними двоспальним місцем (для далеких поїздок). Особливою популярністю користуються тягачі з колісною формулою 6х4 і менш популярні звичної для нас 4х2.
Що стосується двигунів, то в американських тягачах використовують як європейські двигуни об'ємом 12 і 13 л., Так і вітчизняні Detroit Diesel, Cummins об'ємом від 10 до 16 літрів. Потужністю останніх варіюється від 320 до 600 к.с. Трансмісія на цих видах тягачів марок Eaton Fuller і Allison. Підвіска тягача ресорна або пневматична. Встановлено барабанна гальмівна система.
Два циліндричних паливні баки загальним обсяг понад 1000 літрів. Навантаження на сідло близько 18 тонн. Традиційна для американських вантажівок приділена кабіна надає стійкість тягачу.
Американський сідельний тягач VOLVO 880
Європейські тягачі - беськапотниє тягачі мають невелику кабіну і відповідно не велике спальне місце. В основному це пов'язано з обмеженнями довжини автопоїзда і таким чином економиться дорогоцінні метри для власне самого вантажу. Хоча і на європейському ринку користуються популярністю збільшені кабіни Globetrotter (XL або XXL), обсяг речових відсіків яких, може досягати 500 літрів.
Популярна колісна формула, як правило, 4х2, або 6х2, меншою популярністю користуються спецтягачами з колісною формулою 6х4 і 6х6. Обсяги двигунів тягачів Вольво варіюються від 7 до 16 літрів і потужністю від 240 до 700 к.с. Підвіска тягачів може бути ресорної, пневматичної і комбінованою. Гальмівна система - дискова.
Два прямокутних паливні баки загальним обсяг понад 1000 літрів. Навантаження на сідло близько 18 тонн.
Австралійські тягачі - по суті, є гібридами європейських і американських моделей. Так, шасі, агрегати і трансмісії взяті у європейських тягачів, а місткі кабіни - від американських вантажівок, європейські ж беськапотниє тягачі трапляються дуже рідко.
Колісна формула в основному 6х4, але зустрічаються тягачі-автопоїзда з формулою 8х4 і 10х6. В Австралії немає обмежень на довжину автопоїзда і їх тому довжина таких складів може перевищувати сотні метрів, саме тому двигуни на австралійські тягачі встановлюють потужністю 600-650 л / с, а обсяг паливних баків може бути 2000 літрів, а то і все 3000 літрів.