Наша сеть партнеров Banwar
Г ерой нашого сьогоднішнього тест-драйву - серйозний позашляховик із зовнішністю гламурного модника. Брутального японця звуть Lexus GX 460. Його ціна - 3 465 000 рублей. Але повірте, здувати порошинки ми з нього не стали ... Пластична операція не здатна повністю переробити людини, як і нові фари і бампера не можуть в корені виправити дизайн автомобіля. Позашляховик Toyota Prado нового покоління, який послужив основою для Lexus GX460, легко вгадується в зовнішності цієї машини. Однак є і відмінності: більше хрому, інша світлотехніка, пластика бамперів, і - звичайно - емблема! У профіль Lexus видають накладки на дверях. Нехай відмінностей і не багато, але вони дають зрозуміти, що це - не просто позашляховик, а престижний люксовий автомобіль. Нікому не потрібно пояснювати, що це - дорогий, модний «джип», на якому аби хто не їздить. Бояться? Та ніби ні .. Швидше, поважають. Особливо, коли бачать, яке пекельне бездоріжжі здатний подолати цей Lexus!
Чи не здається абсурдом будувати дорогий лайнер на базі професійного «пройдисвіта» - Toyota Land Cruiser Prado? Ні в якому разі. Серйозна база робить машину вкрай надійної і підготовленої до будь-яких сюрпризів російської дійсності. Постійний повний привід, електронні помічники для подолання бездоріжжя, рамна конструкція кузова, нарешті! Рідкісний сплав престижного седана і серйозного «джипа». Подивіться, як бадьоро машинка справляється з брудом! Водієві цікаво - заночує він тут сьогодні, і працівникам автомийки - радість! Toyota не поскупилася і на відмінний силовий агрегат: 8-циліндровий мотор об'ємом 4,6 літра має потужність майже 300 к.с., а автоматична коробка передач - 6 ступенів і можливість ручного перемикання. Нехай витрата палива у Lexus не дуже скромний, зате яка тяга! Мотор «тягне» з найменших оборотів, а вже якщо його «раскочегарить» ...
Як відомо, назва Lexus походить від слова «Люкс». Тому натуральна шкіра і дерево в салоні GX 460 не стали сюрпризом. Як і безліч електрорегулювань. Оптітронниє прилади, дорога обробка ... І звичайно, найсучасніша бортова електроніка! На гарний сенсорний екран можна вивести масу інформації - від точних координат місцезнаходження до напряму повороту передніх коліс. Але по-справжньому корисними речами можна назвати зображення з камер зовнішнього огляду - їх цілих п'ять штук! Через цей модний інтерфейс також налаштовується робота музичної системи, 3-зонного клімат-контролю, парктроника і так далі ... Є навіть щоденник! Але все-таки, Lexus - це серйозний автомобіль.
Я б навіть сказав - солідний, сімейний, місткий. Просторий салон має цілих три ряди сидінь! Природно, Lexus GX 460 не грає в лізі спортивних позашляховиків, де царюють Porsche Cayenne і BMW X5, але для свого класу ця машина дійсно швидка. Але тільки по прямій! У поворотах краще притримати коней ... Досить слабкі для такої ваги гальма, невпевнену поведінку в поворотах, аморфна підвіска - не найкращі супутники для агресивного драйву.
Сильна сторона Lexus GX 460 - комфорт. Чудова шумоізоляція, дорогі матеріали в салоні, маса сервісної електроніки - все це перетворює поїздки на цій машині в відпочинок. Удвічі приємно, що географія подорожей не обмежується містом. А ось на спортивну трасу краще привезти на Lexus гоночний болід на причепі, ніж ганяти його самого! Основна функція цієї машини, крім підтвердження високого статусу власника, - забезпечити комфорт. І це Lexus вдається цілком! В автомобілі дійсно відпочиваєш! Заміська траса, повний бак бензину, передчуття шашликів на дачі ... Що може бути краще?
Не хвилюйтеся, що переплатили за зайві позашляхові таланти цього автомобіля. Повірте, доріг в Росії як не було, так і немає. Досить від'їхати на 20 км від будь-якого нашого міста - ось вам і Париж, і Дакар, і Кемел, і Трофі! І ми можемо сказати з упевненістю - Lexus GX 460 в бруд обличчям не вдарить. Воно ж бо у нього таке модне! За сукупністю якостей Lexus GX 460 - дуже хороша пропозиція на ринку представницьких позашляховиків. Так, у нього своєрідний дизайн і не ідеальна керованість, але відмінна прохідність, непоганий рівень комфорту і неперевершена якість збірки. Ще один важливий момент - хороша ліквідність машини: коли ви через три роки будете продавати свій GX 460, то втратите не так вже й багато грошей.
Текст: Дмитро Бірюков, Олександр Ігнатьєв
Фото: АВТОІТОГІ
Ми присудили Lexus GX460 68 балів зі 100. Чудовий позашляховик, на якому не соромно відвідати і оперу!
Результати по блокам:
Зовні: 55 балів
Всередині: 85 балів
На дорозі: 65 балів
Деякі технічні характеристики Lexus GX460:
Максимальна потужність 296 к.с. при 5500 об / хв
Максимальний крутний момент 438 Н ∙ м при 3500 об / хв
Максимальна швидкість 175 км / год
Час розгону 0 - 100 км / ч 8,3 з
Витрата палива в змішаному циклі 12,8 л / 100 км
Коробка передач автоматична, 6 ступенів
привід повний
Шини 265/60 R18
Чи не здається абсурдом будувати дорогий лайнер на базі професійного «пройдисвіта» - Toyota Land Cruiser Prado?
Що може бути краще?