Тест-драйв Maserati Levante

1. Екстер'єр Levante
2. Офіційний рекламний ролик
3. інтер'єр
4. двигуни
5. технології
6. Технічні характеристики
7. мультимедійна система

Наша сеть партнеров Banwar

Levante - це перший позашляховик від відомого італійського бренду Maserati. І за визначенням, автомобіль вельми спірне. Шанувальники спорткарів знепритомніли, коли Porsche оголосив про те, що створить паркетник. Проте, приголомшливий успіх Cayenne змусив кожного виробника преміальних автомобілів доводити, що їхні фахівці «не дарма їдять свій хліб». Jaguar випустив позашляховик F-Pace, Lamborghini планує створити серійну версію концепту Urus, а Maserati представив свій Levante.

Кросовер від Maserati досить великий автомобіль: понад п'ять метрів в довжину, тому він конкурує скоріше з Porsche Cayenne, ніж з іншим представником сімейства - Porsche Macan. В основі 5-місцевої моделі італійського позашляховика використана та ж архітектура, що і в седанах Quattroporte і Ghibli, включаючи однакові двигуни: турбовані бензиновий і дизельний V6.

Потрібно відзначити, що Levante - дуже важливий проект для шанованого, відродженого і розвивається італійського преміум-бренду. Але чи стане новий позашляховик для компанії італійським «Кайен»? Чи справді Maserati Levante є переконливий спортивний кросовер, який і виглядає відмінно, і в управлінні хороший?

Екстер'єр Levante

Maserati Levante 2016

Перша реакція медіа була кілька непереконливою. На прем'єрі під час Женевського Автошоу в 2016 році в напівтемряві білосніжний Levante виглядав масивним і спірним. Однак дозволимо внести типове виправдання для більшості сучасних автомобілів: ви повинні побачити його в кольорі «металік».

Levante - великий автомобіль з прекрасними пропорціями. У кросовера Maserati вже традиційний для італійського бренду витягнутий капот і зміщена до задньої частини кабіна. А його гладка лінія даху і рельєфні «стегна» виразно підкреслюють поставу автомобіля. Всі ці риси змушують одного з основних конкурентів Maserati Levante - Porsche Cayenne - виглядати дещо перевантаженим і кирпатим.

Офіційний рекламний ролик

https://www.youtube.com/watch?v=mcmM-2aFnYs

На всіх фотографіях і зображеннях автомобіля радіаторна решітка виглядає величезною, але в житті - досить пропорційна. Так, сучасний Maserati любить великі решітки.

Ghibli, на базі якої побудований Levante, не відрізняється просторістю в порівнянні зі своїми конкурентами Audi A6 і Mercedes-Benz E-Class. Здавалося, що недостатня місткість дістанеться у спадок і новому позашляховику. Однак цього не сталося, в першу чергу, через його значних габаритів: довжина - 5 003 мм, ширина - 1 968 мм, колісна база - 3 008 мм.

Хоча, він все ж як і раніше не володіє ефективним корисним простором, як, наприклад, Jaguar F-Pace, чималий розмір Levante вивільняє досить місця для комфортного розміщення дорослих пасажирів ззаду. А 580-літровий багажник - довгий, широкий і просторий, нехай і не найглибший.

інтер'єр

Maserati Levante 2016 інтер'єр

Передні сидіння виявилися твердими, з хорошою підтримкою, більше схожими на сидіння спортивного седана, ніж позашляховика. Завдяки численним налаштувань сидінь і рульової колонки, дуже легко знайти зручне положення і зручну позицію для управління автомобілем. Ви також отримуєте хорошу оглядовість.

Ще одним бар'єром для преодооленія для Maserati стало якість, оскільки Porsche є грізним суперником. Те, що повинно було виявитися грандіозними зусиллями, як раз і призвело Levante до високих стандартів. В інтер'єрі Maserati увагу приділено ергономічності, деталей і, що найголовніше, високій якості матеріалів. В кросовер важко знайти деренчить дешевий пластик і неможливо відшукати допотопні «фіатовскій» перемикачі.

У салоні багато красивої шкіри (принаймні, в тестовому автомобілі) і ясна актуальна новизна, якою не володіють інші моделі бренду. Безумовно, Maserati включився в цю «Гру престолів» люксових автовиробників кросоверів, і це очевидний факт для всіх.

Maserati Levante 2016, салон

двигуни

Трилітровий турбодизель V6 потужністю 276 к.с. був створений італійською компанією VM. І якщо в Ghibli він працює добре, то в Levante - відмінно. Він плавний, більш ніж достатньо швидкий (до «сотні» розганяє автомобіль за 6.9 секунд) і чуйний. Звучить мотор як пульсуючий V8, завдяки випускний системі Maserati Active Sound і резонаторам в вихлопних трубах.

Бензинова V-подібна "шістка", розроблена і вироблена у співпраці з Ferrari, може розвивати потужність в 350 і в 430 кінських сил. Більш потужна версія бензинового мотора звучить піднесено. Він гарчить, реве і виє на високих оборотах. Непристойно і блискуче голосно. По-італійськи темпераментно.

Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016 Maserati Levante 2016

технології

До слова, центр ваги у Levante - найнижчий серед конкурентів, а маса розподілена в рівноцінної пропорції по осях. Автомобіль оснащений повним приводом - для поліпшення контролю на складних ділянках дороги інтелектуальна система Q4 всього за 150 мілісекунд перерозподілить 100% крутного моменту з задніх колеса на рівномірний співвідношення 50% на 50% між переднім і заднім мостом.

Крен автомобіля мінімізований, тому він «не клює носом» під час проходження поворотів, і добре тримає баланс при натисканні на педаль газу. У Levante гідравлічний підсилювач керма, що сприятливо позначається на зменшенні витрат палива.

Спортивність і плавність габаритного позашляховика Maserati стали сюрпризом. Він дійсно має привабливістю, упевненістю, точністю, і динамізмом, які змушують водія відчути задоволення від їзди. І абсолютно позбавлений нудною «бовтанки», яку з побоюванням чекаєш від будь-якого автомобіля класу SUV. Ні, навпаки, Maserati Levante показує набагато більшу цілісність, ніж від нього очікували.

Технічні характеристики

Дані по 3-літровим дизельним двигунам

На ранніх етапах роботи над Maserati Levante італійці питали поради у фахівців в позашляховиках в групі Fiat Chrysler - компанії Jeep, не гірших «гуру» для вибору повнопривідних «мізків».

А потім створили свою власну систему зі своєю власною технологією. Ця комбінація і дозволила отримати люксовий кросовер, здатний підкорювати і бездоріжжя. Майже з усім, чого буде бажати будь-який власник Levante, автомобіль відмінно впорається. Тяга - хороша, зчеплення - гарне, різні системи допомоги і регульований дорожній просвіт - розумні, електроніка - ненав'язлива і стримана. Корисні і відмінно розроблені системи, в яких проглядається точність і досвідченість пильного американського партнера.

Ключем до відмінної їзді стало досягнення високих стандартів пневматичної підвіски і активних амортизаторів Skyhook. Все тому, що в Maserati не хотіли отримати звичайний SUV по їздовим характеристикам.

Пневмопідвіска забезпечує «пружну» їзду на швидкості (незважаючи на 20-дюймові колісні диски тестового авто) і регульований кліренс. Система надає особливого преміальне відчуття від того, як Levante здатний переналаштувати зі спортивного характеру на повний хід в режимі бездоріжжя.

мультимедійна система

Нова мультимедійна система в Levante відмінно виглядає, має чіткої графікою і хорошим інформативним сенсорним дисплеєм. Крім того, вона оснащена технологією Apple CarPlay, яка точно стане беззаперечним плюсом у виборі автомобіля для тих, кому коли-небудь їй пощастило їй користуватися. Ви просто підключаєте свій iPhone, і більше ваше втручання не потрібно.