Тиск масла в двигуні ВАЗ 2106: яке значення нормальне і чому воно падає

Наша сеть партнеров Banwar

Тривожний сигнал на панелі

Знижений тиск масла в двигуні автомобіля може істотно скоротити термін його служби. А все через недостатнє пом'якшення тертя рухомих елементів. Тому при перших же сигналах манометра необхідно постаратися усунути несправність.

Найпоширенішими причинами, які призводять до неприємних наслідків, є:

• перегрів двигуна;
• спочатку низький рівень масла;
• занижений коефіцієнт в'язкості мастила;
• засмічення маслоприемника;
• несправність редукційного клапана;
• граничний знос підшипників коленвала.

Діагностику слід починати з перевірки температури в двигуні. Якщо вона підвищена, значить, мастильний матеріал стає дуже в'язким. Внаслідок цього датчик помилково реєструє його низький рівень. Володарі автомобіля марки ВАЗ 2106 добре знайомі з такою проблемою.

Якщо причина низького тиску саме в цьому, варто звернути увагу на наступний список можливих несправностей, які треба буде усунути:

• протікання охолоджуючої рідини з подальшим утворенням повітряної пробки;
• проблеми з датчиком включення кулера в двигуні або з самим вентилятором;
• неправильне регулювання запалювання;
• засмічення радіатора;
• підвищене утворення нагару в камері згоряння.

Останнє особливо часто зустрічався в автомобілях вітчизняного виробництва, наприклад, в моделі ВАЗ 2106.

Низький рівень оксоли в дренажних каналах картера може виникати через сильний зносу поршневих кілець або протікання радіатора. Якщо у вас, наприклад, ВАЗ 2106, то текти усувається простою заміною прокладки піддону. А знос поршнів можна визначити по чорному диму, який виходить зі глушника. Його наявність означає необхідність перевірки механізмів на компрессіметре і заміні їх на нові.

Як визначити якість використовуваної автохімії?

Якість мастила визначається за її в'язкості. Одиницею вимірювання є сантістокс. Для кожного автомобіля виробник рекомендує свій оптимальний показник в'язкості масла. Для ВАЗ 2106 взимку рекомендується використовувати оксоль 0W або 5W, а влітку - 20W і 30W. При виникненні підозр і відсутності можливості проведення перевірки слід замінити мастильний матеріал.

Дана процедура проводиться так:

• Через 10 хвилин після того як двигун був заглушений, потрібно відкрутити пробку і повністю злити мастило.
• Накрутити пробку назад і залити відповідний продукт.
• Запустити двигун і дати йому попрацювати на мінімальних обертах 2 хвилини.
• Зупинити мотор і почекати 5 хвилин.
• Перевірити рівень мастила і при необхідності долити.

Як дізнатися, яке масло підходить? По-перше, керуватися рекомендацією виробника. А по-друге - довіряти тільки відомим, добре зарекомендували себе брендам.

Датчик масла - перевірка контактів

Якщо ж засмітився маслоприемник, то неважко здогадатися, чому падає тиск мастильного матеріалу. Просто до насоса не поступатиме достатню його кількість. При поломці клапана ситуація інша. Тут, навпаки, буде спостерігатися підвищений перепуск оксоли. Причину треба шукати методом послідовного виключення. Спочатку перевіряється, чи нормальне стан у сітчастого фільтра. У разі засмічення його промивають в бензині і встановлюють на місце. Несправність клапана у автомобіля ВАЗ 2106 найчастіше виникає внаслідок виходу з ладу пружинки, яку доводиться міняти на нову.

Що робити, якщо загорівся індикатор рівня масла?

Недостатня кількість мастила в двигуні може привести до поломок і, як наслідок, великим грошовим витратам. На трасі, де відсутні станції технічного обслуговування, падіння тиску масла нижче критичного показника - проблема серйозна. Що робити? Спочатку потрібно з'ясувати, чому це сталося.

1. Насамперед відкривається капот, візуально перевіряється наявність свіжих масляних патьоків на двигуні.
2. Також необхідно заглянути під саму машину і перевірити стан масляного картера. Якщо в ньому виявили витікання, можна спробувати тимчасово усунути її своїми силами за допомогою підручних матеріалів, таких, як шматок гуми або ганчірки.
3. Іноді проблема полягає в тому, що масляний фільтр був слабо затягнутий. У цьому випадку досить просто довернуть його за годинниковою стрілкою. При цьому потрібно дотримуватися запобіжних заходів. Працювати тільки в рукавичках, тому що температура двигуна досягає значних значень, і можна запросто обпектися.
4. Тільки після 10 хвилин з моменту зупинки можна приступати до перевірки рівня масла. Дістаньте щуп і протріть його ганчіркою. Тепер знову вставте його і потім дістаньте. Рівень мастила не повинен бути нижче мінімального і вище максимального значень, зазначених на щупі. Якщо оксоли недостатньо, потрібно просто долити її. ВАЗ 2106 так само, як інші автомобілі після пробігу в 100 тисяч кілометрів, починає споживати мастило в великих кількостях. Від цього рівень тиску і падає.

Несправність датчика тиску також може стати поясненням того, чому при нормальному рівні оксоли індикатор все одно горить.

Побачив палаючу кнопку - дій

Без необхідних інструментів та обладнання провести більш глибоку діагностику мотора неможливо. Тому слід скористатися послугами евакуатора або дістатися до СТО самостійно. Там зможуть пояснити, чому рівень масла падає.

Щоб екстрених ситуацій не траплялося, регулярно повинні проводитися профілактичні сервісні заходи. Для автомобіля ВАЗ 2106 встановлений пробіг в 10 тисяч кілометрів, після якого потрібно міняти масляний фільтр.