Наша сеть партнеров Banwar
Toyota Camry (XV50) - японський бізнес седан зразка 2012-2013 року стане учасником нашого огляду. Традиційно детально і скрупульозно розглянемо кузов і салон автомобіля, вкажемо габаритні розміри і можливі до установки шини та диски, підберемо кольори емалі, оцінимо рівень і наповнення комплектацій, дізнаємося ціну на Тойота Камрі 2012-2013 року випуску в Росії. Відкриємо капот, заглянемо під днище і розберемося з технічними характеристиками (двигун, коробка передач, підвіска, паливний витрата), проведемо тест-драйв на заміському шосе і в умовах міських пробок. Для повноцінного сприйняття і об'єктивного огляду нашими помічниками стануть відгуки власників, фото і відео Тойота Камрі 2013.
Огляд Lexus ES 6 п'ятого покоління .
Перед початком огляду зробимо невеликий екскурс в історію легендарної моделі Camry від японського виробника Тойота. Нинішнє сьоме за рахунком покоління бізнес седана випускається з осені 2011 року, в Росії Toyota Camry (XV50) з'явилася в автосалонах в листопада 2011 року. Виробництво моделі для вітчизняного ринку здійснюється на заводі Toyota Motor Manufacturing Russia (сел. Шушари Санкт-Петербург). 
Попередні покоління автомобіля за 30 років виробництва заслужили репутацію затребуваних і надійних авто, що підтверджують продажу більше 16 мільйонів екземплярів по всьому світу. Головними ринками збуту для Тойота Камрі є США і Китай, на Росію припадає близько 3% світових продажів (до 30000 автомобілів в рік). 
З такими результатами продажів на російській території седан Камрі впевнено протягом 10 років є абсолютним лідером в класі бізнес седанів і з великим відривом випереджає найближчих конкурентів Nissan Teana J32 і Ford Mondeo .
Дизайн кузова седана Toyota Camry 2013 можна без докорів сумління вважати симбіозом зовнішності всіх раніше випущених моделей Toyota і Lexus. Японські художники постаралися з'єднати воєдино строгі розкосі фари головного світла, компактну радіаторну решітку, бампер з химерним розташуванням противотуманок і капот з характерною U-подібної виштамповкою, при цьому присмачивши автомобіль масою хромованих елементів. 
Якщо перед авто виглядає строго, то задня частина седана з великої габаритної світлотехнікою і сухорлявим бампером більше скидається на корму недорогої китайської машини. Профіль автомобіля взагалі позбавлений яскравих штрихів - прямолінійність ліній і спокій поверхонь боковин кузова. 
Складається враження, що перед дизайнерами Тойота стояло завдання зробити нову Камрі непримітною, щоб не привертати увагу оточуючих до своєї персони. Схоже японські маркетологи настільки впевнені в комерційному успіху моделі, що на зовнішності авто вирішили не загострювати увагу. З іншого боку, власники в Північній Америці, Китаї та Росії вже звикли до знеособленості моделі, і це не заважає автомобілю успішно продаватися.
- Додають безликості дизайну Тойота Камрі бляклі кольору емалі, все правда металлики - чорний, сріблястий, бежевий, сірий і темно-сірий.
- Не по класу маленькі колеса, які мають шини 215/60 R16 і 215/55 R17 на легкосплавних дисках 16-17 радіусу.
- Зовнішні габаритні розміри кузова Toyota Camry складають: 4825 мм у довжину, 1825 мм в ширину, 1480 мм у висоту, 2775 мм колісна база, 160 мм дорожній просвіт (кліренс).
Завдяки широкому застосуванню високоміцної сталі для конструкції силового каркаса кузова і якісного металу для зовнішніх панелей седан може похвалитися невисокою спорядженої масою від 1505 кг до 1615 кг, високими показниками жорсткості і антикорозійної стійкості. Коефіцієнт лобового опору повітряному потоку у великого седана Camry (XV50) всього 0,28 Cx. 
З зовнішністю розібралися - сірість і безликість. Може бути салон автомобіля виглядає шикарно і дозволить насолодитися якісними матеріалами та оригінальною архітектурою?
Відразу відзначимо, що для російських покупців седан Тойота Камрі пропонується в 8-ми комплектаціях, починаючи від базової версії Стандарт і закінчуючи насиченим Люкс.
Автомобіль продається з трьома бензиновими двигунами різного об'єму і зрозуміло, чим більше конячок під капотом, то багатша наповнення функціями комфорту.
- Камрі з 2-літровим мотором пропонується у версіях Стандарт, Стандарт Плюс і Класик. Для 2,5-літрового двигуна передбачені комплектації Комфорт, Елеганс, Елеганс Плюс і Престиж. Найбагатша версія Люкс доступна тільки для авто з 3,5-літровим шестициліндровим двигуном.
Салон бізнес-седана Toyota Camry 2013 створювався з оглядкою на основний ринок збуту - Північну Америку. Передні крісла з плоскою подушкою геть позбавлені валиків бічної підтримки, але сидіти зручно і комфортно. 
Мультифункціональний рульове колесо великого розміру з регулюванням по висоті і глибині, приладова панель optitron з трьома напливають один на одного радіусами радує якістю і кількістю виведеної інформації. Розміститися за кермом зручно і правильно вийде у водія будь-якої комплекції завдяки широкому діапазону регулювань крісла і рульової колонки (починаючи з версії Елеганс електропривод крісел переднього ряду, 8 напрямків для водійського крісла і 4 для пасажирського, а в комплектації Люкс і електропривод рульової колонки). 
Передня панель і центральна консоль масивної форми немов у позашляховика, виглядає солідно і презентабельно. Псують картину недоладні пластмасові вставки під дерево на торпедо, центральному тунелі і дверних картах в зоні підлокітників. Залежно від версії на центральній консолі розміститься проста аудіосистема (магнітола з CD MP3 радіо AUX і USB-роз'ємами 6 динаміками), 6,1-дюймовий LCD екран (камера заднього виду) і навіть просунутий 7-дюймовий монітор (навігація Toyota AVN, преміальна музика JBL з 10-ма динаміками).
За мікроклімат в салоні седана відповідає двох або трьох зонний клімат-контроль з блоком управління для задніх пасажирів. Водієві і передньому пасажиру додають комфорт підігрів сидінь і величезний запас простору в усіх напрямках. 
У другому ряду на м'яких кріслах вільно розташуються троє дорослих пасажирів, місця для ніг і над головою із завидною запасом. У насичених версіях седана присутній підігрів задніх сидінь і Електрорегульоване спинка здатна змінювати кут нахилу. Сідати на другий ряд зручно завдяки широким дверних отворів і дверей відкривається на великий кут.
Новий бізнес седан Тойота Камрі радує відмінною звуко-і шумоізоляцією внутрішнього простору, в міському трафіку в салоні абсолютна тиша і тільки на трасі з ростом швидкості з'являється ненав'язливий шелест шин з задніх колісних арок, та благородний звук двигуна. Матеріали обробки викликають подвійне відчуття, з одного боку м'які, фактурні пластики і якісні тканину, оббивка стелі і ковролін на підлозі, а з іншого боку слизька шкіра і псевдодеревянние вставки розкидані по салону.
Багажник Камрі здатний вмістити 506 літрів вантажу, седан з електроприводом задніх крісел має трохи меншим розміром багажного відділення в 483 літра. 
Приємно, що японський виробник серйозно ставиться до безпеки водія і пасажирів, навіть базова комплектація Тойота Камрі Стандарт 2013 року випуску оснащується ABS з EBD і BAS, системою курсової стійкості VSC з функцією відключення, антипробуксовочною системою TRC, 8-ма подушками безпеки, передніми кріслами з технологією WIL (знижує ймовірність травм шиї при ДТП). Також в наявності електропідсилювач рульового управління, центральний замок з ДУ, сигналізація і чотири ліфта з підсвічуванням.
Салон Тойоти Камрі по-справжньому комфортний і зручний, звукоізоляція краща в класі, наповнення функціями комфорту, розваги та безпеки на високому рівні. Безумовно інтер'єр Camry гідний похвали, а якість збірки салону і продумана до дрібниць ергономіка не викликають питань. В повному розумінні слова інтер'єр просякнутий домашнім затишком і турботою про власника і його попутників.
Технічні характеристики бізнес-седана Тойота Камрі 2013: машина побудована па передепріводной платформі, підвіска повністю не залежна, спереду і ззаду встановлені стійки Макферсон, зі стабілізаторами поперечної стійкості.
У Росії Камрі оснащується трьома бензиновими двигунами.
- Чотирициліндровий 2,0-літровий VVT-i (148 к.с.) в парі з 4 АКПП розганяє авто до 100 км год за 12,5 секунд і дозволяє набрати 190 кмч максимальної швидкості.
Витрата палива за даними заводу виробника коливається від 6,5 літрів на трасі до 11,4 літрів в місті. З початковим двигуном седан не користується в Росії попитом, вітчизняні автолюбителі воліють мотори могутніше.
- Чотирициліндровий 2,5-літровий Dual VVT-i (181 к.с.), коробка автомат 6 АКПП, дозволяє набрати 100 кмч за 9 секунд, а максимальна швидкість складає 210 кмч.
Паспортний витрата палива від 5,9 літрів за містом до 11 літрів в міських умовах. Двигун в розміреному режимі за відгуками власників задовольняється реально 7-8 літрами на трасі і 10-11 літрами в міському режимі, при активному водінні за містом витрата збільшується до 9-10 літрів, а в міському трафіку може становити і 13-14 літрів.
- Шестициліндровий 3,5-літровий Dual VVT-i (249 к.с.) агрегатується з 6 АКПП, тандем мотора і коробки забезпечують динаміку до першої сотні за 7,1 секунд, максималка 210 кмч.
Заявлений виробником витрата палива становить від 7 літрів на шосе до 13,2 літрів в міському режимі. У реальних умовах експлуатації витрата палива бензинового V6 практично відповідає заявленим показаннями, 7,5-8,5 літрів на трасі і 12,5-13,5 літрів в міській штовханині. Цікавий факт того, що апетит шестицилиндрового двигуна практично такий, як у 2,5-літрового чотирициліндрового двигуна.
Тест-драйв седана Toyota Camry (XV50): автомобіль створений для висококомфортного пересування водія і пасажирів, але за м'якість підвіски байдужою до якості дорожнього покриття доводиться розплачуватися креном кузова в поворотах, малоінформативною рульовим керуванням і неповороткістю авто. Камрі - не "гарячий седан», його харизма в непримітному дизайні кузова, шикарному салоні з якого можна не виходити годинами, перевіреної роками і надійної технічної складової, високій якості виготовлення. Тойота Камрі завдяки своїй надійності, якості і комфортному салону протягом 30 років знаходить більше 500 тис. Нових власників щорічно. Зрозуміти й полюбити автомобіль можна тільки купивши і порівнявши з іншим, за багатьма параметрами Camry кращий і зміна поколінь не зменшує його популярність навіть незважаючи на викликає питання дизайн екстер'єру.
Скільки коштує: ціна в Росії на Toyota Camry 2013 року в автосалонах стартує з 969 000 рублів за початкову версію Стандарт, щоб купити в салоні офіційного дилера багато оснащену комплектацію Тойота Камрі Люкс доведеться вкластися у вартість в 1479000 рублів. Як аксесуари для Камрі пропонуються дефлектори капота і бічних вікон, молдинги, захисна плівка для бамперів і зовнішніх ручок дверей, сталева або алюмінієва захист мотора і КПП, пластикова зашита колісних арок, а також велика різноманітність килимків в салон і багажник, чохлів на сидіння.
Може бути салон автомобіля виглядає шикарно і дозволить насолодитися якісними матеріалами та оригінальною архітектурою?