Наша сеть партнеров Banwar
4 жовтня 2016, 9:10 Переглядів: 
BMW X2. Фото: BMW.
До 19 жовтня в Парижі працює найбільший в світі автосалон. Автомобільна виставка в столиці Франції проводиться по парних роках. Цього року від участі в ній з різних причин відмовилися Aston Martin, Mazda, Ford, Volvo, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, але все одно в експозиції понад 40 світових прем'єр. І якщо серійні моделі практично всі оснащені традиційними двигунами внутрішнього згоряння, то більшість концептів розробляються як електричні. В автомобілях з'являється все більше різних електронних пристроїв, автоконцерни розширюють співробітництво з IT-компаніями і інвестують в технологічні стартапи.
Концепт BMW X2
Він є прообразом майбутнього компактного кросовера BMW X2, який побудують на тій же платформі, що і BMW X1, з переднім або повним приводом. Серійна модель очікується в другому кварталі 2018 р
Ніяких технічних подробиць про концепт-кар компанія не повідомляє. Відомо тільки, що габаритна довжина X2 поки планується 4,44 м, ширина - 1,82 м, висота - 1,6 м. По довжині і ширині новинка ідентична X1 останнього покоління, але нижче його на 1,5 см. Інтер'єр її буде повністю уніфікований з X1.
X2 стане другим кросовером BMW, який буде побудований на платформі передньопривідною UKL. Привід обіцяють передній або повний.
Очікується, що на момент запуску X2 буде пропонуватися з дволітровим бензиновим турбомотором 191 к.с. і з дволітровими дизелями, що розвивають 150 і 230 к.с. Коробки шестиступінчасті - механічна і автоматична.
"Зелений" суббренд Mercedes
Позначення EQ об'єднає всі "екологічні" моделі марки, яких до 2020 р повинно бути як мінімум чотири - два кросовера і два седана, а до 2025 р - десять. Всі вони будуть побудовані на новій модульній платформі EVA, яка і лежить в основі показуваного в Парижі концепту Generation EQ.
Стилістично всі моделі EQ будуть об'єднані схожими гратами радіатора і чорною смугою зі світлодіодами на тлі на кормі. Заряджати їх можна буде як від традиційного шнурового терміналу, так і від бездротових панелей.
У рух концепт приводиться двома електромоторами, які встановлені на передній і задній осях. Сумарна віддача - 408 к.с. і 700 Н • м крутного моменту. Харчуються вони від блоку літій-іонних батарей ємністю 70 кВт • ч. До 100 км / год автомобіль здатний розганятися менше ніж за 5 с.
Заявлений пробіг на одній зарядці в тестових умовах - 500 км, але в реальних умовах він навряд чи перевищить 300 км. Система підзарядки батарей дозволяє накопичити за 5 хвилин енергію, якої вистачить на 100 км.
У салоні більшу частину передньої панелі займає 24-дюймовий дисплей. Кнопки на кермі і центральній консолі - сенсорні.
Йдеться про те, що новий електрокар буде здатний обмінюватися інформацією з іншими автомобілями, а його навігаційна система зможе самостійно вибирати маршрут з урахуванням рівня заряду батареї.
Серійний Generation EQ очікується в 2019 р
Оновлений Renault Zoe
Цей електричний хетчбек випускається з 2012 р, в 2015 р в Європі він був найпопулярнішим електрокаром, а в світі входив в першу десятку. Всього продано близько 50 тис. Zoe.
Головне, що сталося при оновленні моделі - змінили акумулятор. Тепер ємність батареї, виробленої LG, становить 40 кВт • ч, і як запевняють виробника, вона дозволяє в реальних умовах проїхати до 300 км (зараз 160 км). Але стару батарею (22 кВт • ч) як і раніше можна замовити (вона істотно дешевше - на 2500 євро).
Додані два кольори кузова (Intense Red і Titanium Grey), двоколірні 16-дюймові алюмінієві колісні диски. Електромотор став легшим і економічнішим, менше споживають енергії і нові світлодіодні фари.
Новинка Suzuki Ignis
Під ім'ям Ignis в 2000-2008 рр. компанія випускала компактні хетчбеки, але представлена в Парижі модель, за словами виробника, не має з ними нічого спільного. Він називає її кросовером. Двигун поки один - бензиновий 1,2 л (90 к.с., 120 Н • м), проте в Європі можна купити авто, в якому цей двигун доповнений мотором-генератором і літієвої тягової батареєю, тобто з гібридною силовою установкою. П'ятиступінчасті механіку і робот, передній або повний привід можна поєднувати в п'яти комбінаціях.
Довжина автомобіля - 3,7 м, ширина - 1,7 м, висота - 1,6 м, колісна база - 2,44 м, споряджена маса - 810/920 кг.
Обсяг багажника залежить від наявності повного приводу і зсувних задніх крісел. У місному варіанті це 204-267 л, а якщо скласти другий ряд крісел, то 463-514 л.
Найшвидша модифікація - повнопривідний гібрид, для розгону до 100 км / год йому потрібно 11,5 с, а переднеприводному - 12,2 с.
У продажу у європейських дилерів Ignis з'явиться в січні майбутнього року (спочатку у Великобританії).
Друге покоління Audi Q5
Одне з головних нововведень - майже на всіх версіях замість міжосьового диференціала Torsen тепер варто повнопривідна система quattro з технологією ultra, яка не тільки підключає при необхідності задню вісь, але і зупиняє карданний вал в переднеприводном режимі. Робиться це заради економії палива.
Ще одна важлива зміна - поява пневматичної підвіски. Вона є опцією, може поєднуватися з адаптивними амортизаторами (доступні і самі по собі) і регулює кліренс в п'яти фіксованих положеннях.
Автомобіль став на 3,5 см довше (4,66 м), а колісна база додала 1 см (до 2,82 м).
Фари відрізняються для різних версій, а найдорожчий варіант - адаптивні матричні світлодіодні. Ліхтарі можуть бути з динамічними сигналами повороту (не блимає, а з біжать вогнями).
У перший час моторів буде п'ять. Це дизелі 2 л на 150, 163 і 190 к.с. (Останній - з обертовим моментом 400 Н • м), 3,0 л (286 к.с., 620 Н • м) і поки лише один бензиновий - 2,0 л (252 к.с., 370 Н • м) . Коробки передач: модернізована шестиступінчаста механіка, семиступінчастий робот і восьмиступінчастою автомат.
У салоні з'явилася віртуальна приладова панель з екраном 12,3 дюйма, центральний дисплей (8,3 дюйма), система проекції на лобовому склі. Автомобіль може обмінюватися інформацією не тільки зі смартфонами Apple і Android, а й з годинником SmartWatch. Навігаційна система може запам'ятовувати звички водія для оптимального побудови маршрутів. Електронні системи допомоги водієві: адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування з виявленням пішоходів, активне утримання на смузі, розпізнавання дорожніх знаків, "пробковий" автопілот.
Новинка буде проводитися в Мексиці, на щойно відкритому заводі Audi. Старт продажів намічений на початок 2017 р
Нове покоління Nissan Micra
П'яте покоління цього хетчбека побудовано на платформі CMF-В, автомобіль став міцніше, динамічніше, тихіше, підвищилися керованість і безпеку. Він виріс в довжину на 17 см (до 4,0 м) і в ширину - на 8 см (до 1,74 м), але став нижче на 6 см (до 1,46 м). Колісна база додала 8 см (до 2,53 м).
З'явилися системи контролю за рухом по смузі і автоматичного гальмування з розпізнаванням пішоходів і дорожніх знаків, асистент дальнього світла і стеження за сліпими зонами бічних дзеркал. Родзинка - аудіосистема Bose Personal. Вона включає широкосмугові динаміки в передніх дверях і високочастотні в передніх стійках і два спікера в підголівнику водійського крісла.
Моторів три: бензинові атмосферне 1,0 л (73 к.с., 95 Н • м) і турбований 0,9 л (90 к.с., 140/150 Н • м) і дизельний 1,5 л (90 л . С., 220 Н • м). Трансмісія - тільки п'ятиступінчаста механіка.
Проводитися автомобіль буде у Франції на заводі Renault. Початок продажів в Європі - березень 2017 р
"Електричні" плани Volkswagen
Концерн заявляє про плани підготовки до 2020 р зовсім нового сімейства електромобілів. До 2025 р обіцяно продавати не менше 1 млн електрокарів по всьому світу. Тоді в рамках групи VW авто з нульовими викидами складуть 10% модельного ряду (30 моделей з 300), а за обсягом випуску - п'яту частину.
У Парижі показується їх провісник - концепт Volkswagen ID, побудований на "електричної" модульній платформі MEB. За запевненням компанії, при зовнішніх розмірах приблизно як у Golf, всередині в ньому так само просторо, як в Passat. Цей шоу-кар повинен перетворитися в серійний автомобіль до 2019-2020 рр.
У рух ID наводиться електродвигуном 170 к.с., батарея повинна забезпечити запас ходу в 400-600 км. У салоні практично всі управління виведено на сенсорні екрани і панелі.
За задумом, автомобіль буде здатний рухатися в автономному режимі, наприклад, його можна буде викликати з парковки (через смартфон). Таку систему концерн має намір впровадити 2025 р
нове покоління Land Rover Discovery
Алюмінієва платформа (в кузові 85% алюмінію) дозволила "п'ятого" Discovery стати на 480 кг легше. При цьому автомобіль став на 14 см довший (до 4,97 м) і нижче на 4 см (до 1,85 м). Колісна база виросла на 4 см (до 2,92 м).
Ліхтарі - світлодіодні. Задні двері стала цільною, отвір збільшений. Опціонні адаптивні світлодіодні фари складаються з семи кластерів з незалежним управлінням і можуть працювати в п'яти режимах (для різних умов поїздки).
У лінійку моторів увійшли дизельні дволітрові "четвірки": TD4 (180 к.с., 430 Н • м) і SD4 (240 к.с., 500 Н • м).
Новий електричний підсилювач керма змінює свої параметри в залежності від швидкості. Паркувальний асистент може поставити машину на стоянку паралельно і перпендикулярно, а також безпечно виїжджати з парковки (система управляє кермом, а газом і гальмом - водій).
Мультимедійна система з Десятидюймовий екраном дозволила прибрати третину кнопок в салоні.
Розробники стверджують, незважаючи на те, що автомобіль втратив інтегрованої сталевої рами, свої позашляхові якості він зберіг. З пневмоподвеской кліренс виріс на 4 см, до 28 см (на звичайних пружинах - 22 см). Кути виїзду / з'їзду зменшилися приблизно на 10%, але гранична глибина броду зросла на 20 см (до 90 см з пневмопідвіскою і 85 см зі звичайними пружинами).
Система постійного повного приводу в звичайних умовах розподіляє тягу між осями порівну, але може регулювати її по командам електроніки. Є два варіанти трансмісії, що відрізняються своїми можливостями і ціною.
При посадці / висадці пасажирів автомобіль (при наявності пневмопідвіски) опускається на 4 см, а для навантаження речей його можна опустити на 6 см. На швидкості вище 105 км / год автомобіль присідає на 13 мм (від номінального положення), на ґрунтовій дорозі при швидкості до 80 км / год - піднімається на 40 мм, а на бездоріжжі при швидкості до 50 км / год - на 75 мм.
Автомобіль виробляється у Великобританії.
Новинка Skoda Kodiaq
Вхідна в Volkswagen Group компанія Skoda показує свій новий флагманський кросовер. Автомобіль створений на базі VW Tiguan, але значно більший за його: довжина 4,7 м, ширина 1,9 м, висота 1,7 м, колісна база 2,8 м
Новинка отримала бензинові та дизельні двигуни, передній або повний привід, механічну або роботизовану коробку передач. Дизельний двигун дволітровий 150 і 190 к.с. Бензинових двигунів три: два 1,4-літрових, 125 і 150 к.с. і дволітровий 180 к.с.
Салон може бути п'яти- або семимісцевим. Обсяг багажника в місному варіанті - 720 л. При складених сидіннях другого і третього ряду - 2065 л. Електропривод дверей багажника можна активувати рухом ноги під заднім бампером.
Для моделі пропонується широкий список електронних опцій: мультимедійна система з LTE і Wi-Fi, онлайн-сервісами; дистанційна настройка авто і визначення його місця розташування через смартфон, підтримка Apple CarPlay, Android Auto і ін.
До дилерам новинка почне надходити навесні 2017 р
Новинка Toyota C- HR
Компактний кросовер Toyota C-HR дебютував на автошоу в Женеві навесні цього року, але докладна інформація про нього з'явилася тільки в Парижі.
Подібної моделі раніше не було в ряду виробника. Перший її концепт був показаний ще в 2014 р Toyota відмовилася про первинної ідеї випустити купе-кросовер, запропонувавши ринку утилітарний автомобіль, в зовнішності якого залишилися риси купе.
Вважається, що C-HR складе конкуренцію таким кроссоверам, як Nissan Juke, Mazda CX-3 і Honda HR-V. Технічно він побудований на тій же платформі TNGA, що і модель Prius. Від неї він отримав гібридну силову установку в 122 к.с. і комплекс безпеки Safety Sense (системи автоматичного гальмування, стеження за дорожньою розміткою та знаками, адаптивний круїз-контроль).
В Європі C-HR доступний і зі звичайними двигунами: бензиновим турбомотором 1,2 л, 116 к.с і дизелями. Можливо, що для України C-HR запропонують з 2,0-літровою атмосферної четвіркою 150 л. с. Гібридна модифікація тільки передньопривідна, інші можуть бути і повноприводними.
Проводиться новинка в Туреччині.
Нове покоління Honda Civic
Компанія показує 10 покоління своєї дуже популярної моделі (вона проводиться вже 40 років). Новий Civic став довшим (4,5 м), ширше (1,8 м) і нижче (1,42 м). Завдяки виросла на 3 см колісній базі (до 2,7 м) в салоні стало просторіше.
Дизайн кузова традиційно підкреслює спортивний дух новинки. Крім хетчбека на автосалоні представлений Civic з кузовом седан.
Автомобіль побудований на новій глобальній платформі. Вона легше попередньої, жорсткіше і має більш низький центр тяжіння. Розробили і нову підвіску.
Новинка отримає два абсолютно нових бензинових турбодвигуна: 1-літровий трициліндровий (129 к.с., 180/200 Н • м) і 1,5-літровий чотирициліндровий (182 к.с., 220/240 Н • м). Вони будуть працювати в парі з шестиступінчастою механікою або безступінчатим варіатором. Дизелів поки немає.
Система активної безпеки включає в себе підсистеми екстреного гальмування, попередження фронтального зіткнення, контролю за розміткою та дорожніми знаками, підтримки руху в смузі і заданої швидкості, адаптивний круїз-контроль.
Перенароджений Peugeot 5008
До недавнього часу ця модель вважалася мінівеном. Новинку же виробник позиціонує як великий семимісний кросовер, але привід у нього тільки на передню вісь.
Автомобіль побудований на модульній платформі EMP2. Зовні він виконаний у позашляховому стилі з високою посадкою і захисним обвісом. Габаритна довжина 4,64 м, колісна база - 2,82 м.
Є широкі можливості для трансформації салону. Індивідуальні крісла другого ряду можуть складатися і регулюватися по глибині і нахилу. Сидіння третього ряду складаються і можуть бути повністю зняті. У салоні 12,3-дюймовий екран виконує функції приладової панелі, а 8-дюймовий сенсорний дисплей призначений для мультимедійної і навігаційних систем.
У лінійку двигунів увійшли наддувні бензинові 1,2 л і 1,6 л (130 і 165 к.с. відповідно) і дизелі 1,6 л і 2 л потужністю від 100 до 180 к.с.
Водієві покликані допомагати системи екстреного гальмування, попередження про виїзд з смуги руху, контролю уваги, автоматичного включення / відключення дальнього світла, адаптивний круїз-контроль, визначення швидкісних обмежень і моніторингу сліпих зон.
Продажі автомобіля в Європі повинні початися в наступному році.
Нове покоління Kia Rio
Ця модель - одна з головних для виробника, на її частку припадає 16% всіх продажів, тільки в минулому році по всьому світу було реалізовано близько 473 тис. Rio. Виробництво четвертого покоління моделі буде організовано в Кореї, а перші авто надійдуть до дилерів в першому кварталі 2017 р
Новинка стала на 1,5 см довше (4,07 м), колісна база додала 1 см (до 2,58 м), Зовні вона виглядає більш пропорційною, тому що задній звис зменшився, а передній разом з капотом - збільшився.
Для новинки підготовлені кілька економічних бензинових і дизельних двигунів. Так вона отримає трициліндровий однолітровий турбомотор потужністю 98 або 118 к.с. (172 Н • м). Доступні і атмосферні двигуни 1,25 л (82 к.с., 122 Н • м) і 1,4 л (90 к.с., 132 Н • м). Дизель - 1,4-літровий турбований, 69 і 88 к.с. Коробки передач: п'яти- або шестиступінчаста механіка.
Спочатку новий Rio буде запропонований в п'ятидверному кузові хетчбек, пізніше з'явиться і седан.
Оновлене сімейство Renault / Dacia Logan
Автомобілі Logan, Logan MCV, Sandero і Sandero Stepway в Україні зараз продаються з шильдиками Renault, але в більшості країн Європи вони залишилися в продажу як Dacia. Так вони представляються і в Парижі.
Оновлені моделі отримали нову решітку радіатора, схожу на решітку кросовера Duster, змінені бампери, дизайн колісних дисків. У моторну лінійку доданий економічний 75-сильний трициліндровий двигун 1,0 л. Старий 90-сильний турбомотор тепер може поєднуватися з роботизованою КПП. У фарах з'явилися ланцюжка світлодіодних вогнів, а ліхтарі тепер візуально складаються з чотирьох квадратів. У салоні встановлено нове четирехспіцевое рульове колесо, трохи змінена обробка. У деяких комплектаціях доступні камера заднього виду і помічник при старті в гору.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
, Париж , Volkswagen , моделі , автосалон , автомобілі , автомобіль , фари , BMW , кросовер , концепт
Ви зараз переглядаєте новина "Топ-14 яскравих новинок Паризького автосалону". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Сергій Гусєв
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.