ТОП-20 тест-драйвів за останні 20 років

1. Kia Sportage
2. Jeep Grand Cherokee
3. Rolls-Royce Phantom
4. BRP Can-Am Spyder RT Limited
5. Audi Ur quattro
6. 10 авто В-класу
7. сніговий монстр
8. Nissan Juke-R
9. Porsche Panamera S E-Hybrid
10. Daewoo Lanos
11. Mitsubishi CZ2
12. «П'яний» карт
13. Т-64, БТР-80 і БМП, Subaru Forester
14. K-10 Swift
15. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
16. Destarol L1
17. Toyota Land Cruiser 200 Т2
18. Mitsubishi i-MiEV
19. Porsche 911
20. Ford Mustang

Наша сеть партнеров Banwar

У цій збірці представлені тільки ті автомобілі, тест-драйви яких запам'яталися нашому колективу найбільше. Причому мова йде не тільки про самих машинах, а й про події або події, пов'язані з ними.

Kia Sportage

Перший тест-драйв - як перша жінка. Або вчителька. Запам'ятовується на все життя. В дилерській мережі «ФАЛЬКОН» вперше був протестований Kia Sportage. Назва тесту - «4 × 4 не завжди 16». Зрозуміло, що автомобіль був 1997 року випуску. Після нього ми протестували ще близько 2500 машин. І не збираємося зупинятися на досягнутому.

Jeep Grand Cherokee

Дорогий джип темно-зеленого кольору, під капотом 5,2-літровий V8, на дворі справжні дев'яності: як там не є машина братви. І як епічно закінчився тест-драйв! Пробивши огорожу і пролетівши по повітрю метра чотири над схилом приблизно такої ж висоти і кутом 60º, авто приземляється тим місцем, де пару хвилин тому був передній бампер. Частку секунди стоїть вертикально і плавно опускається на правий борт. Перший краш-тест на зорі «Автоцентру» закінчився викупом автомобіля, через що редакція півроку не отримувала зарплату.

Rolls-Royce Phantom

Цю поїздку на дорогому Rolls-Royce Phantom для мільйонерів наше керівництво назвало валідольною. Чому? Тому що, поки ми пробиралися на величезній машині по загачених вулицях Києва в тісному сусідстві з величезними і важкими тролейбусами, КрАЗ і КАМАЗами, керівництво пило заспокійливу. Але, на щастя, все обійшлося. Особливо цікаво було спостерігати за тим, як оточення реагує на таку машину. Приємно дивитися на цей величезний автолайнер, велично і безшумно пливе під київським снігопадом.

BRP Can-Am Spyder RT Limited

Часом на трьох колесах, часом на двох - таке поки можна дозволити собі тільки за кермом цього павука-мандрівника. Його наїзник автоматично стає своїм для мотоциклістів. Ось тільки протиснутися по пробкам між автомобілями на ньому не можна. Трицикл близький до автомобілів з відкритим кузовом - спайдерам, при цьому трицикл Can-Am Spyder RT доставляє набагато більше задоволення від водіння.

Audi Ur quattro

День, проведений за кермом Audi Ur quattro, незабутній. Перша серійна повноприводна Audi, представлена ​​в 1980 році, викликала справжній фурор. І ось, через майже три десятки років, нам дістався ідеальний музейний екземпляр, на якому вдалося намотати кілька сотень кілометрів в австрійських Альпах. Управління Ur quattro не схоже на водіння сучасних авто. Зусилля на педалях значно вище, зате в рульовому приводі набагато більше прозорості. Відсутність ESP і кнопка відключення ABS. Машина не страждає недостатньою поворачиваемостью, під газ вона буквально угвинчується в віражі. На альпійських серпантинах управляти купе з 220-сильним турбомотором в граничних режимах - одне задоволення.

10 авто В-класу

І раніше, і пізніше ми проводили порівняльні тест-драйви двох, трьох, п'яти, шести і семи автомобілів одночасно. Але в честь 10-річного ювілею порівняли відразу 10 машин! Ними виявилися невеликі автомобілі В-класу. У тесті були задіяні всі журналісти «Автоцентру» і троє фотографів. Деякі з представлених машин - вже в історії, адже спадкоємців у них сьогодні немає.

сніговий монстр

Підготовлений ісландською компанією Arctic Trucks позашляховик Toyota Land Cruiser 75 на шинах Nokian Hakkapeliitta 44 долає замети заввишки в 1 м. Машина крениться так, що здається, ніби-то зараз перевернеться. Вона з'їжджає з стрімкого схилу зі спокоєм слона. Всі ці заїзди викликають дикий захват у водія. Від вражаючих можливостей машини, від гаданої нездійсненності завдань і від того, що крутий схил все-таки покірний водієм і машиною, захоплює дух!

Nissan Juke-R

Створений як шоукар всього в двох примірниках, Nissan Juke-R з легкої руки арабських шейхів отримав серійне майбутнє. А поки закінчувалася збірка цих перших серійних авто, мені вдалося протестувати його на гоночній трасі. Технічно Juke-R являє собою Nissan GT-R специфікації 2010 року, від якого йому дісталися мотор, трансмісія і елементи шасі. Першу сотню 485-сильний Джук розмінює всього за 3,7 с.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Цей автомобіль з успіхом об'єднує в собі шик, преміум, спортивність, нові технології і ... приголомшливу економічність! Для потужної (416 к.с.), динамічною (5,5 с до 100 км / ч) і швидкої (максимум 270 км / ч) Panamera S E-Hybrid виробник заявив фантастичні 3,1 л витрати бензину. Але найбільше запам'яталося, що, навіть розганяючись до 135 км / год, ми проїхали близько 30 км тільки на електротязі! Бачити, як в який мчить на такій швидкості Porsche стрілка тахометра наразилася нуль, - це особливе задоволення! Крім високої швидкості і великого пробігу на чистій електриці він пропонує зарядку від розетки.

Daewoo Lanos

Перше ресурсне випробування випало на долю автомобіля українського складання. СП «АвтоЗАЗ-Daewoo» в 1998 р виділив журналістам «Автоцентру» новенькі Daewoo Lanos, щоб вони розвінчали міф про ненадійність автомобілів українського складання. Почин виявився вдалим - після «Ланоса» в редакції «Автоцентру» довгий час «жили» десятки авто. А сам герой тест-драйву випускається і понині.

Mitsubishi CZ2

Концепт-кари - для краси. Але «Автоцентр» в 2002 році провів тест-драйв Mitsubishi CZ2. Звідки він в Україні - запитаєте ви? Приїхав на виставку. І прямо з подіуму потрапив до наших журналістів.

«П'яний» карт

Журналісти «Автоцентру» завжди їздять пристебнутими, не курять в тестових машинах і ніколи не сідають за кермо напідпитку. Але один раз вся редакція здорово набралася і потім їздила наввипередки. Заради експерименту про вплив алкоголю на стиль водіння. Зрозуміло, що на спеціальній закритій трасі. На картингу, який теоретично не міг перевернутися. Але реально - зміг. Не питайте, як.

Т-64, БТР-80 і БМП, Subaru Forester

На танковому полігоні недалеко від Києва в кінці лютого проходив військово-польовий тест-драйв Subaru Forester. Воювати, звичайно ж, довелося ні з танком Т-64, БТР-80 і БМП. Три одиниці важкої бойової техніки підтримували військовий антураж і місили грязь нарівні з Subaru Forester.

K-10 Swift

Поки що єдиний тест-драйв авіаційної техніки. Нехай не з зльоту до посадки, але навіть ці кілька хвилин можна вписати в стаж керування літаком. Виявилося, що в повітрі можна проробляти деякі цілком автомобільні трюки. Але головне - це свобода, яку дарує Свіфт.

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Один з 75 екземплярів, випущений під номером 69, вартістю близько 1 млн євро заїхав в Україну. І ми не могли не познайомитися з ним. Можливість проїхати на настільки унікальною машині - вже незабутня подія. І нехай він виглядає незвично на звичайних вулицях, зате дозволяє доторкнутися до історії, а його первісність те саме спорткарів 50-х.

Destarol L1

Для деяких водіїв лід на дорозі - якщо не стихійне лихо, то як мінімум привід відмовитися від поїздки. Але ми тестували машину, яка льоду не тільки не боїться, а виробляє його! Уявляєте, що буде, якщо такий транспортний засіб з'явиться на дорогах загального користування?

Toyota Land Cruiser 200 Т2

Тест-драйв спортивної двохсотки, підготовленої для ралі-рейдів, пройшов в компанії чудової людини і спортсмена Вадима Нестерчука. Бойова машина вразила: навіть в режимах, близьких до бойових, вона залишалася дуже слухняною і зрозумілою, легко ставиться боком в повороті і витягується газом.

Mitsubishi i-MiEV

Перший досвід управління електромобілем був пізнавальний і повчальний. Коротка дорога додому. Потім, поки заряджати батареї, щоб зганяти в магазин, він закрився. Потім в будинку вибило пробки, а після повної зарядки потемніла проводка. Тоді ми не були готові до особливостей володіння електрокаром.

Porsche 911

Тест-драйвом німецької класики у вигляді сучасного Porsche 911 автомобільного журналіста здивувати складно, але перевірити одну з кращих спортивних машин світу на Трансфегерашском шосе - можливість унікальна. Тим більше, що попереду слідував екіпаж-розвідник з радіостанцією, завдяки якому я знав про відсутність зустрічного транспорту і можливості відірватися на повну. Це дійсно одна з найкрасивіших доріг у світі, побудована в румунській частині Карпат в 1970-1974 роках за вказівкою диктатора Ніколає Чаушеску. Проїзд по ній відкрито всього два місяці на рік - липні і серпні. Тест пройшов в рамках екомарафона Porsche Performance Drive, який наша команда виграла.

Ford Mustang

Півстоліття тому компанія Ford вписала нову сторінку в історію спортивних автомобілів, явивши світу Mustang. Але весь цей час вона продавалася лише в Америці. Як тільки культова машина стала доступна європейським покупцям, журналіст «Автоцентру» протестував її в Німеччині. Вперше в історії Mustang позбавили від нерозрізного заднього моста, оснастивши модель незалежною підвіскою. Тим не менше 5-літрова версія Mustang GT - до сих пір автомобіль з характером. З ним завжди потрібно бути напоготові. Помилки Ford Mustang GT прощає рідко. А ось жеребець з 2,3-літровм турбомотором більш поступливий.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.