- Тюнінг ГАЗ 66 Тюнінг ГАЗ 66, найчастіше, проводять умільці, які люблять розбирати і допрацьовувати...
- Тюнінг ГАЗ 66 Партизан
- Тюнінг двигуна ГАЗ 66: чіп тюнінг не потрібен
- Тюнінг салону ГАЗ 66
- Тюнінг приладової панелі ГАЗ 66: додамо яскравості
- Корисні доопрацювання
Тюнінг ГАЗ 66
Наша сеть партнеров Banwar
Тюнінг ГАЗ 66, найчастіше, проводять умільці, які люблять розбирати і допрацьовувати різні «великі» штучки.
Представлена модель є позашляховиком вітчизняного виробництва, народження якої відбулося ще в Радянському Союзі. Вже легендарний ГАЗ-66 володіє дійсно неймовірною, дуже високою прохідністю.
Це забезпечується особливою конструкцією коліс і, без перебільшення, знаменитими диференціалом. Дане авто, без сумніву, ще не один рік буде цікаво для багатьох умілих автолюбителів, які не уявляють свого життя без різноманітних експериментів.
Чому тюнінг ГАЗ 66 своїми руками настільки популярний
Переробка або, іншими словами, тюнінг ГАЗ-66 своїми руками є сьогодні дуже цікавим і відносно доступним варіантом модернізації або навіть створення власного всюдихода. Автомобіль, прозваний «шишиги», надає багатьом любителям офф-роуд чудові можливості, щоб «кататися» в місцях, де їздити, якщо виявиться м'якше, немає можливості.
Крім цього, кожен любитель екстриму прагне до створення власного всюдихода, такого, яким він його собі уявляє. Реалізовувати ці бачення можна в металі, формуючи своїми руками повністю ексклюзивний автомобіль.
Особливо привабливим варіантом виглядає джип на базі представленого авто. ( Тюнінг ГАЗ 66 своїми руками: добірка фото дає можливість переглянути найцікавіші варіанти доробок подається транспортного засобу).
Тюнінг ГАЗ 66 Партизан
Всілякі доопрацювання ГАЗ 66, ГАЗ 69 тюнинг і модернізація інших автомобілів - заняття, що вимагає наявності терпіння, умінь і, звичайно, грошей. Суми вже залежать від обсягу і якості виконуваних робіт. Яскравим прикладом оригінального тюнінгу вітчизняного позашляховика-всюдихода, відомого як «шишига», є проект, названий ГАЗ-66 Партизан.
Автомобіль, що вийшов, зовні дуже схожий на іноземний Хаммер, проте в основі його - шасі ГАЗ-66, які дозволяють витримувати великі навантаження на бездоріжжі. Шасі доповнені рідними газовской агрегатами - мотором, підвіскою, КПП і раздаткой.
Завдяки зміщеному назад двигуну, забезпечується низька лінія капота. Салон складається з двох кабін «шишиги», багажник і капот виконані зі склопластику. Кабіна засклена за допомогою штатних стекол. Місце водія дуже зручне, елементи управління знаходяться на звичних місцях.
Завдяки зсуву двигуна була покращена развесовка всюдихода, знижений також центр ваги і підвищена керованість і стійкість. Чотири людини спокійно зможуть поміститися в кабіні такого автомобіля. Посередині авто, на зразок Hammer, йде тунель трансмісії. Приладова панель саморобна, покажчики прості і непоказні.
Призначення автомобіля практичне, тут не було завдання спеціально створювати комфортні умови. Крім звичайного копіювання Хаммера, умільці також внесли власні зміни. Присутні зразки, в яких колеса керовані - і. задні повертаються, і передні. Це ще одна перевага даного авто на бездоріжжі.
Тюнінг двигуна ГАЗ 66: чіп тюнінг не потрібен
Як правило, доробка подається моделі авто 200 кгV-подібним двигуном ЗМЗ-66. Однак повернемося в наші дні і розглянемо докладніше тюнінг двигуна ГАЗ 66.
При доробках цього авто, найчастіше, обмежуються установкою на нього мотора МТЗ, дизеля Д.245 (або його переробкою, як на відео) або проводять процедуру раскосовкі кілець.
Однак це, скажімо так, самий «простий» варіант, якщо ж є бажання провести солідний тюнінг і встановити відносно економічний мотор, то сміливо можна використовувати Ісузу об'ємом 4 - 4,5 літра, б / у. До того ж, ЗІЛ-130 дуже люб'язно «зберіг» для нас КП з п'ятої передачею, повної синхронізацією і потрібними запчастинами.
Бували випадки, що умільці комплектували гідромуфту від Штаєр-560 на машину, але особливої необхідності в цьому немає. Чип тюнинг ГАЗ 66 провести неможливо без наявності комп'ютера в авто. Тому обмежуються доробками, зазначеними вище.
Тюнінг салону ГАЗ 66
Будь-яка модернізація автомобіля повинна бути націлена на усунення різного роду неполадок і доведення його до стану досконалості. Одним з головних завдань при доопрацюванні «шишиги» є усунення шуму і запиленості всередині салону, внаслідок чого, всі нутрощі слід ретельно ізолювати.
Для цього проводиться шумоізоляція , При виконання якої можна використовувати такі матеріали як вібропласт Silver, Гербенд СФП, візомат ПБ-2. Також можна поставити м'які 200 літровDVD-програвачем.
Тюнінг приладової панелі ГАЗ 66: додамо яскравості
Приладова панель представленої моделі авто цілком хороша, її можна не міняти. Єдине, що можна зробити - це доповнити її красивою підсвічуванням. Для цього знадобляться світлодіоди в якості діодів підсвічування. Краще вибрати з білим світінням, тому що вони більш яскраві і більш популярні, ніж синього світла. За допомогою світлодіодів можна досягти добре рівня підсвічування і значно поліпшеною читання приладової панелі.
Для початку потрібно відкрутити гвинти панелі і зняти кожух, приладову накладку і скло. Стрілки слід знімати акуратно. За рекомендаціями фахівців тягнути прилад не потрібно, слід виймати його, плавно похитуючи в різні боки.
Інші покажчики легко вигвинчуємо і далі знімаємо трафарет. Видаляємо фарбу з поверхні, використовуючи лезо. Для видалення напилення використовувати розчинник не рекомендується, оскільки детергент може легко оплавити індикацію.
проводячи такий тюнінг приладової панелі ГАЗ 66, потрібно дотримуватися послідовність установки світлодіодів. Популярним способом є вмонтування на місце заводської лампи світлодіода. Це дозволяє, в результаті, створити відмінну якість і високу надійність світлодіодного підсвічування. Потім потрібно змонтувати підсвічування, перевірити полярність і встановити панель на вихідне місце.
Як варіант, можна за допомогою спеціальних програм на комп'ютері створити свій трафарет на прилади та встановити його в них. Таке незначне нововведення красиво доповнить загальний модернізований інтер'єр автомобіля. (Нижче представлені схеми панелі приладів і органів управління ГАЗ 66 для ознайомлення і використання в процесі тюнінгу).
Корисні доопрацювання
- Напевно багатьох цікавить питання, як пофарбувати ГАЗ 66 своїми руками красиво і якісно? Важко собі уявити, але в процедурі цієї немає нічого складного. Для початку знадобиться отримати дозвіл в ДАІ, а потім можна приступати безпосередньо до процесу. Для зручності краще використовувати теплий гараж в зимову пору року або, якщо на дворі тепло, можна просто на свіжому повітрі. Потрібно придбати в автомагазині кілька балонів-спреїв обраного кольору. Популярними є такі поєднання трьох кольорів: зеленого (він як основний) - 5-6 штук, чорний і брудно-жовтий - штуки чотири. Знадобиться шкурка 0 і три балони грунтовки. Приступаємо до роботи: «підозрілі» та іржаві місця зачищаємо шкіркою, можна спочатку крупніше нуля, потім застосувати слід і нуль. Далі потрібно використовувати «грунт». Далі все це слід просушити, знежирити ацетоном і дати просохнути. Потім приступаємо до фарбування. Спочатку використовувати потрібно зелену фарбу повністю, в кілька шарів. Далі чорну і жовту. Малюнок вибираєте на свій розсуд. Все залежить від ваше фантазії (звичайно, з першого разу створити 3 д тюнінг не вийде, але терпіння і цілеспрямованість допомагають досягти багато чого).
- Як варіант модернізації авто ГАЗ 66 можна використовувати цікаву штуковину - крутилку спідометра. За допомогою цього пристрою можна самостійно збільшити пробіг автомобіля. Його потрібно підключати через діагностичний роз'єм машини по CAN шині. Це найсучасніший прилад для накрутки пробігу.
Переваги цього пристрою:
- показання швидкості фіксуються в усі сервісних блоках - на ТО збільшення пробігу визначити не можна;
- оперативне підключення за допомогою штатного роз'єму для діагностики транспортного засобу;
- швидкість намотування складає до 5000 км / год. Також можна швидко збільшити пробіг;
- процес підключення не вимагає втручання в електропроводку;
- підключення проводиться в салоні автомобіля.