Тюнінг газелі значно збільшує технічні характеристики

1. Зовнішній тюнінг Газелі
2. Тюнінг салону Газелі
3. Тюнінг двигуна Газелі
4. Пластиковий капот на Газель
5. Тюнінг салону або кабіни Газель
6. Чіп тюнінг Газелі
7. Тюнінг двигуна Газелі
8. Тюнінг фари на Газель
9. Тюнінг бампера
10. Тюнінг мотора М-402
11. Технічний тюнінг Газелі
12. Тюнінг системи охолодження двигуна
13. Чіп-тюнінг: корисні добавки до продуктивності мотора
14. Тюнінг салону Газелі
15. Тюнінг ГАЗелі: як не вдарити в бруд обличчям
16. Переробка кузова Газелі
17. замість висновку

Наша сеть партнеров Banwar

Машини Газель частіше використовуються в якості робочих автомобілів, а для людей, які ними керують, вони стають другою домівкою. Тому кожен водій прагне вдосконалити свою машину для ще більшого комфорту при їзді. При правильному підході тюнінг Газелі своїми руками стане простою і легко розв'язуваної завданням. Машина, в якій водій проводить більшу частину свого часу просто зобов'язана виглядати відмінно.

Зовнішній тюнінг Газелі

Залежно від функціонального призначення Газель тюнінгується зовні по-різному. В першу чергу, варто звернути увагу на обважування передні і задні. В залежності від побажань автовласника можна вибрати ту чи іншу модель бампера. Варто розуміти, для чого змінюють обважування. Основна їхня функція - поглинання сили при ударі.

Також для поліпшення виду Газелі можна зробити її більш обтічної. Для цього можна встановити на даху авто обтікали. Вони допоможуть збільшити аеродинамічні властивості машини. У свою чергу, це допоможе їй бути маневреннее і легше їхати, що заощадить витрати палива. А ось козирок допоможе уберегти водія від сонячних променів.

Тюнінг Газелі своїми руками (фото вище показує) стане дуже захоплюючим заняттям. При установці фартуха можна зменшити потрапляння кіптяви і бруду, а ось повітрозабірник зможе збільшити ефект від установки обважень. Установка цих елементів зробить Газель більш потужною і ефектною за зовнішнім виглядом.

Залежно від побажань власника можна зробити аерографію. Але цей автомобіль, мабуть, з тієї категорії, якій це не піде. Хоча все в ваших руках.

Дуже зручним доповненням для машини можуть стати підніжки, розташовані нижче заводських підніжок. Вони в Газелі не дуже зручні, а ось при заміні можна відчути наскільки простіше стало сідати в салон машини. Можна зробити тюнінг фар Газелі своїми руками. У магазинах можна зустріти широкий вибір фар зі світловідбивачами.

Тюнінг салону Газелі

Якщо заглянути всередину авто, то можна побачити цілком звичний і можна сказати вже порядком обридлий салон. Для тих, хто хоче проводити більшу частину свого часу в більш приємній обстановці, варто задуматися і зробити тюнінг салону Газель своїми руками. Отже, варто поміняти нудну сіру оббивку, жорсткі сидіння та інші елементи салону.

В першу чергу при обмеженому бюджеті, потрібно тюнінгувати кермо, склопідйомники, замінити сидіння на більш зручні крісла. Це ті складові внутрішнього простору авто, з якими доводиться стикатися постійно. Після можна взятися за заміну центральної консолі на більш зручну консоль з висувними ящиками.

Як тільки ви почнете здійснювати тюнінг старої Газелі своїми руками, то відразу зрозумієте як багато є в наявність різних елементів декору для її салону. Це можуть бути вставки в двері, різні накладки, які закривають повітропровід, бардачок та інше. Щоб ввечері прилади краще проглядалися, для них можна зробити диодную підсвічування. Такий же тип освітлення можна вибрати і для самого салону.

Всі ці нюанси допоможуть додати автомобілю якусь родзинку, індивідуальність і тоді робота неодмінно буде радувати. Тюнінг кабіни Газель своїми руками допоможе творчо реалізуватися і проявити свою фантазію. Адже хто краще самого водія знає, в якому авто йому буде комфортно.

Тюнінг двигуна Газелі

Ця частина автомобіля одна з головних, від неї залежать багато технічних і потужності характеристики. Багато власників Газелі стверджують, що варто робити заміну двигуна на більш сучасну модифікацію. Для поліпшення роботи авто і підвищення економічності використання пропонується установка двигуна з уприскуванням. він більш вигідний з економічної точки зору і має кращі технічні показники.

Тюнінг Газелі бізнес своїми руками передбачає також і доопрацювання заводських недоліків в пристрої двигуна. В першу чергу, необхідно замінити пружини на більш жорсткі аналоги. Також варто попрацювати над циліндрами. Під все доопрацювання двигуна, необхідно підлаштовувати і електроніку, щоб в подальшому не було збоїв у роботі.

Новий автомобіль до 300000 рублів чи можливо купити?

Як поліпшити панель приладів ВАЗ 2110

Свого часу поява Газелі на ринку комерційного транспорту стало справжнім подарунком для малого бізнесу. А для багатьох машина перетворилася просто в другій будинок. У Газелі доводилося ночувати, приймати їжу. Тому кожен водій прагнув перетворити свою супутницю в максимально комфортний для людини вид транспорту, а також отримати прийнятну технічну надійність і пристойний вигляд.

Незважаючи на свою утилітарність, вдосконалення Газель приймає з задоволенням. Несподівано багато можна зустріти варіантів для доопрацювання машини, а також самих різні матеріалів та інструментів для виконання робіт.

Пластиковий капот на Газель

Необхідність заміни капота Газелі можна змалювати відразу декількома причинами:

• Конструктивна. Нахилений капот піддається частим зовнішніх впливів - удари каменів, комах, що призводить до частих пошкоджень лакофарбового покриття.
• Технічна. Установка пластикового капота з повітрозабірником допоможе забезпечити більш інтенсивне охолодження двигуна, що актуально для жарких сезонів року.
• Естетична. Монтаж пластикового капота допоможе без серйозних витрат змінити зовнішній вигляд Газелі.

Капот для Газелі випускають кілька виробників. Можна виділити кілька основних напрямків, який видозмінюють зовнішній вигляд елемента:

• Рестайлинговая версія. Передбачає більш м'язисту середню частину. Такий варіант випускають на заводі в Нижньому Новгороді.
• Капот з повітрозабірником і бічними «хижими» прорізами, що імітують додаткові щілини для проходу повітря.

Актуальним вважається напрямок, коли капот встановлюють незабарвленим, або пластикову поверхню. Серед недоліків пластикового капота можна назвати нерівномірність утворюються зазорів кузова. Потрібно відзначити, що принципових відмінностей в установці пластикового капота на Газель немає.

Тюнінг салону або кабіни Газель

Напевно, немає більшого простору для можливих робіт , Ніж виконання модернізації інтер'єру в Газелі.

• Заміна жорстких некомфортних сидінь.
• Установка м'якшою, можливо в новому кольорі, оббивки панелі приладів. Зміна зовнішнього вигляду центрального тунелю.
• Заміна внутрішніх кузовних панелей салону.

Проведення Тюніг салону потрібно починати з визначення бюджету. Якщо фінанси обмежені, то в першу чергу варто замінити рульове колесо на штурвал з більш пухким ободом. На практиці часто використовують кермо в двокольоровому виконанні, коли центральна подушка яскравіша.

Актуальним варіантом доопрацювання стане обтяжка пластикових сірих деталей центральної консолі більш практичним кожезаменітелем, алькантарою.

При великих фінансових можливостях, центральну панель допрацьовують установкою висувними шухлядками, декоруванням отворів повітроводів.

Для пасажирського автомобіля варто змінити підсвічування салону, оснастивши прохід світлодіодними світильниками. Установка світлодіодних стрічок має ряд незаперечних переваг:

• Простота установки.
• Низьке електроспоживання.
• Довгий термін служби.
• М'яке світло будь-якої колірної забарвлення.

На практиці найчастіше забезпечують підсвічування проходу пасажирського салону у моделі «Соболь» або маршрутних таксі, сходинку на виході, робоче місце водія і бардачок пасажира.

При установці світлодіодів необхідно забезпечити можливість окремого управління світлодіодами, або прив'язати їх роботу до системи запалювання автомобіля.

Чіп тюнінг Газелі

Можна виділити такі проблемні моменти в роботі двигуна Газелі:

• Провали в роботі при швидкому розкручуванні мотора.
• Плаваючі обороти силового агрегату.
• Недостатність тяги на низьких і середніх оборотах.

Проведення тюнінгу мотора доцільно провести при постійному використанні машини в міському русі, при роботі машини під навантаженням. Як показує практика, газелька більш впевнено веде себе після форсування таким способом при здійсненні обгонів на трасі.

Проведення чіп-тюнінгу доцільно провести на сервісній станції. При цьому вартість таких робіт не перевищить декількох тисяч рублів.

Тюнінг двигуна Газелі

Недосконалість конструкції базового мотора М-402 передбачає цілий ряд заходів по його технічного доопрацювання:

• Установка утяжеленного маховика. Дозволяє кілька збільшити крутний момент двигуна.
• Заміна повітряного фільтра на конструкцію з нульовим опором. Це дозволяє до 10% збільшити потужність мотора.
• Проведення додаткової «герметизації» мотора. Двигун М-402 відрізняється частим появою течі масла, тому додаткова промазка герметиком прокладок, а також заміна прокладок на аналогічні деталі з пробки, буде актуальна для старої Газелі.
• Доопрацювання.

Остання операція пов'язана з проведенням демонтажу штатного вентилятора з мотора, з одночасною заміною його на електричну модифікацію. Зазвичай, для руху машини, система охолодження ефективно справляється з охолодженням за рахунок прокачування тосола по великому колу. У режимі підвищеного навантаження в роботу буде включатися електричний вентилятор обдування.

З цією метою на двигуні встановлюють обладнання за наступною схемою, електричний роз'єм якої призначений для під'єднання до точок:

• Висновок 85 - до «плюса» замку запалювання.
• Провід 30 підключаємо через запобіжник до «плюса» акумулятора.
• Висновок 86 - до датчика температури.
• Провід 87 підключаємо на «масу».

Після закінчення роботи потрібно перевірити правильну спрямованість потоку повітря, який повинен йди на двигун. В іншому випадку плюсової провід і масу міняють місцями.

Актуальним видом доробки силового блоку на Газель є установка гідровакуумного підсилювача зчеплення. При роботі на розвізних модифікаціях типу «Фермер» або в якості міського транспорту, водії часто скаржилися на біль в колінних суглобах від частих натиснень на педаль.

Для модернізації вузла можна використовувати підсилювач від класичних моделей ВАЗ, які є більш придатними за розміром для моторного відсіку ГАЗель. Потрібно врахувати, що паралельно доведеться поміняти розширювальний бачок системи охолодження. При цьому гарною заміною буде така ж деталь від.

Тюнінг фари на Газель

Ефективність головного світла можна також збільшити. При цьому безпеку автомобіля покращує також установка світлодіодних ходових вогнів.

Заміна штатних фар на більш пропонує найбільшу кількість різних варіантів тюнінгу. Однак якщо для фар нового зразка пропонується велика кількість різних варіантів, то фари 15-річної давності за краще не модернізувати. Але установка нових фар зажадає значних переробок передка, що не завжди виправдано. Тому іноді достатнім може стати відновлення світності фари.

можливим найпростішим варіантом тюнінгу стане таке оновлення Газелі:

• Замінюємо скла розсіювачів. Одночасно можна використовувати світлодіодні смужки, які кріпимо звичайним приклеюванням. Замість установки світлодіодів можна окремим елементом в бампер врізати ходові вогні.

• Відбивачі фари вистилає підходящої бляхою або спеціальною фольгою.
• Штатні помаранчеві покажчики поворотів замінюємо на аналогічні пристрої з білою оптикою.
• Ретельно проводимо герметизацію фари.

• Встановлюємо фари на місце, підключаємо світлодіоди, регулюємо фари.

Тюнінг бампера

Найпростішим варіантом тюнінгу Газелі старого зразка може стати на більш сучасний зразок. Серед можливих значень такої заміни може стати:

• Поліпшення обдування повітрям радіатора охолодження.
• Можливість гармонійного включення в архітектуру передка протитуманних фар.
• Зміна аеродинамічного опору авто в цілому.
• Зміна зовнішнього вигляду.

Як правило, вартість навіть моделей з якісного пластика не перевищує декількох тисяч рублів. Бампер можна підібрати як в колір кузова, так і незабарвлений.

Проведення тюнінгу Газелі старого зразка є не тільки можливістю поліпшити показники комфорту і технічні можливості машини, але і необхідністю, яка викликана тривалістю використання автомобіля.

Як провести тюнінг Газелі своїми руками. Що саме можна змінити в цьому автомобілі не вдаючись до дорогих послуг фахівців. Варіанти підсвічування салону, зміна капота, фар, чіп-тюнінг двигуна та інше.

Газель - справжнє диво російського автопрому. І це без перебільшення, адже з появою цього недорогого в обслуговуванні комерційного автомобіля ринок пасажирських та вантажних перевезень сколихнув справжній комерційний бум. Багато водіїв проводять в кабіні своєї газелі більше часу, ніж у себе вдома, тому кожен з них намагається зробити місце своєї роботи максимально затишним і комфортним. Саму ж Газель, яка, безумовно, не відрізняється зовнішніми естетичними гідності, кожен водій прагнути хоч якось уникализировать за допомогою тюнінга. І незважаючи на утилітарність і явно «радянську» зовнішність, Газель піддається тюнінгу досить легко.

Салон і кабіна автомобіля - це, напевно, один з найбільших пристроїв для польоту творчої фантазії. При тюнінгу салону і кабіни зазвичай проводять такі модернізації:

• Заміна внутрішніх панелей з неякісного пластика на більш комфортабельні матеріали;
• Заміна сидінь на більш зручні при перевезеннях пасажирів на далекі відстані;
• Заміна керма, панелі приладів, водійських сидінь.

У пасажирському варіанті газелі можна провести і тюнінг пасажирського салону за допомогою світлодіодних стрічок. Їх установка дуже проста, а харчуються вони як раз від 12-вольтного акумулятора. При цьому можна вибирати абсолютно будь-яку гаму кольорів підсвічування.

Світлодіодними стрічками можна висвітлити не тільки сам салон, але і прохід між сидіннями.

Вони мають довгий термін служби і споживають зовсім мало електроенергії.

Найчастіше, підсвічуванням оснащують сходинку при виході, місця пасажирів і сам прохід. Систему управління підсвічуванням можна вивести на приладову панель або, що дешевше, підключити безпосередньо до системи запалювання автомобіля. Всі ці операції можна з легкістю зробити не вдаючись до послуг майстрів. Тюнінг Газелі своїми руками відео можна відшукати в інтернеті досить просто.

Заміна стандартного капота газелі - це не просто дизайнерська примха. Металевий штампований капот, який нахилений до землі під кутом в майже 45 градусів часто піддається різним механічним впливам. Комахи, щебінь та ін. - все це може пошкодити покриття, а то і деформувати сам капот. Пластик в цьому відношенні більш еластичний і міцний матеріал.

Газель тюнінг фото капота можна знайти в декількох виконаннях:

• З більш мускулистої середньою частиною, так звана рестайлинговая версія. Ці капоти більше підійдуть для зовнішнього тюнінгу і випускаються в різних забарвленнях на заводі в Нижньому Новгороді;
• Капот, який оснащується повітрозабірником і з додатковими прорізами з боків. Прорізи і повітрозабірник допоможуть охолодити ДВС і збільшать термін їх служби. Правда в ці прорізи може забиватися сторонній сміття і грязь;
• В принципі, капот встановлюють в його рідному забарвленні і покривають зверху захисною плівкою. У такому вигляді він може прослужити власникові не один рік. Серед недоліків такого тюнінгу можна відзначити можливі зазори між бічними деталями кузова і капотом, однак хороша пригін в розміри дозволить цього уникнути.

Чіп тюнінг Газелі своїми руками - це перше, що потрібно зробити при модернізації автомобіля. Адже заводський двигун може бути недосконалий, володіти підвищеною витратою палива або зниженою потужністю. Основними проблемами бензинового мотора Газелі є:

• Плаваючі обертів;
• Мала тяга на середніх і низьких оборотах;
• Провали в роботі при перегазовке;

Проведення тюнінгу мотора просто необхідно при використанні Газелі в інтенсивному міському русі. Та й на трасі при обгоні зайвої потужність двигуна зовсім не буде.

Головне пам'ятати, що проводити чіп-тюнінг необхідно тільки в перевірених майстерень у хороших фахівців. Спроба заощадити тут може привести до дуже сумних наслідків.

Тюнінг мотора М-402

Базовий двигун Газелі М-402 має ряд конструктивних недоліків, які, однак, народні умільці навчилися виправляти:

• Крутний момент двигуна можна значний підвіщіті с помощью установки утяжеленного маховика. При цьом, однак, немного зроста витрат паливо и знос ДВС;
• Приріст потужності до 10 відсотків может дати відмову від стандартного повітряного фільтру и заміна его на фільтр з нульового опором;
• Додаткова Герметизація мотора - М-402, як и будь-який Інший вітчизняний двигун, що не відрізняється якістю Збірки и постійні протікання масло тут не рідкість. Особливо, коли мова идет про старому автомобілі. Тому промазаті прокладки кулею герметика буде далеко не зайве процедурою. Такоже, прокладки можна самостійно вірізаті з пробки, что буде набагато надійніше и довговічніше.

Систему охолодження мотора автомобіля також можна доопрацювати. Для цього необхідно замінити стандартний вентилятор з мотора на його електромодіфікацію. Електровентилятор добре справляється з охолодженням ДВС при русі в умовах міської межі і є відмінним доповненням до стандартної системи водяного охолодження.

Хорошим помічником для водіїв стане і система гідровакуумного посилення зчеплення.

Багато водіїв при роботі на пасажирських маршрутах часто скаржаться на туге зчеплення і на біль в нозі від частих натиснень на педаль. Для доопрацювання цього вузла багато хто використовує підсилювачі від ВАЗівської "класики", які ідеально поміщаються в моторний відсік Газелі. Правда при цьому потрібно буде замінити і бачок охолодження. Замість нього можна поставити аналогічну деталь від «Пріори».

Світло головних фар автомобіля також можна поліпшити. При цьому поліпшується і сама безпеку їзди по нічних дорогах і в тумані. Варіантів заміни фар для Газелі безліч. Але практично всі варіанти пропонуються вже для нових моделей, а ось для авто 15-ти річної давності, вибору практично і немає. Також, слід знати, що встановлення нових ходових вогнів вимагає часткової зміни кузова, тому іноді, водії обмежуються відновленням світності старої фари.

Тюнінг бампера - найпростіший варіант видозміни Газелі. При цьому тюнінг бампера дає наступні додаткові переваги: ​​Зниження аеродинамічного опору і витрати палива.

• Можливість «красивого» установки протитуманних фар;
• Поліпшення обдування радіатора водяного охолодження;
• Зміна дизайну екстер'єру автомобіля.

Варто новий бампер зовсім недорого - близько 3 тисяч рублів. За ці гроші можна отримати модель з якісного пластику, пофарбованого на будь-який смак. Тюнінг газель некст можна провести і з незабарвленим рідним бампером, в якому вже передбачені місця для посадки противотуманок.

Як бачимо проведення тюнінгу Газелі - це, скоріше, необхідність, ніж проста примха її власника. Правильно проведена модернізація здатна не тільки підвищити комфорт для пасажирів і водія, підняти естетику зовнішнього вигляду на новий рівень, а й значно поліпшити ходові характеристики автомобіля. Газель - дітище вітчизняного автопрому, але при правильно підібраних умовах експлуатації і вмілому тюнінгу, цей автомобіль буде здатний «потягатися» і зі своїми більш іменитими закордонними конкурентами. При тому, що експлуатація «Газельки» в рази дешевше.

Пересідаючи з-за керма легкового авто за кермо Газелі, всякий водій відчуває побоювання. А ну як конячка виявиться норовливої! Або просто незручною в управлінні - на кшталт УАЗ-452 до тюнінгу (сторінка

Марні страхи швидко проходять. Газель, поза всяким сумнівом, саме ергономічне творіння російських автоконструкторів. Що зовсім не виключає можливості проведення успішного тюнінгу Газелі!

Технічний тюнінг Газелі

Серед прихильників технічного вдосконалення Газелі лише деякі ратують за кардинальне переоснащення автомобіля. При цьому про переробку мотора мови, як правило, не йде - хоча мають таку можливість громадяни замінюють штатний газовской агрегат на мотор + АКПП японського виробництва.

Подібна операція ефективна, але дорога і складна, і вимагає залучення сторонніх фахівців. Ми ж говоримо про тюнінг Газелі своїми руками, тому торкаємося тим більше скромного масштабу. Та й особливої ​​потреби у фізичній переробці газелевской моторів немає.

А ось з перемиканням передач потрібно розібратися рішуче і безповоротно! Штатна механічна коробка машини працює без нарікань, але довжелезний важіль з його одвічною схильністю до неконтрольованого друзок і поступового збільшення амплітуди рухів - слід поміняти.

Встановити акуратний джойстик - нескладно. Тим більше що тросовий перемикач передач став елементом стандартної комплектації останніх моделей газовской мікроавтобуса.

Якщо ви ведете тюнінг бортовий Газелі, велика ймовірність необхідності підвищення вантажопідйомності автомобіля. Крім обов'язкового посилення рами (див.), Корисно оснастити авто пневмоподвеской з електронним регулюванням рівня.

Установка пневмоподушок краще посилення ресор додатковими листами. Підвищення жорсткості підвіски за рахунок нарощування товщини ресор помітно змінює поведінку автомобіля на дорозі. Незавантажена Газель з надто жорсткими ресорами починає "брикатися" на вибоїнах.

Метод ударно-кувалдной перепрессовки додаткових ресорних листів, поширений в практиці самодіяльного тюнінгу Газелей, призводить до утворення вогнищ мікроскопічного розтріскування металу - що в підсумку обертається поломками ресор при максимальному завантаженні автомобіля. Гнути ресори без попереднього нагрівання металу - значить ламати вироби!

Дотепним способом підвищення місткості кузова старої Газелі представляється установка додаткової задньої осі. Монтується третя вісь позаду ведучих коліс, і являє собою стандартний задній міст, відключений від приводу і без жодних шестеренчатой ​​начинки редуктора.

Найбільш ініціативні автовласники роблять третю вісь підйомної. Найбільш просунуті підключають додатковий міст до карданної передачі - але тільки в тому випадку, якщо під газелевской капотом у них бурчить економічний дизель. Інакше возити доводиться тільки бензин ...

У мережі можна зустріти матеріали про встановлення на Газель потужних двигунів від швидкісних легкових автомобілів (Благо на розборках подібних агрегатів греблю гати). Економічна ефективність подібного заходу незначна - хоча придбання вживаного мотора дійсно дозволяє заощадити.

Параметри роботи високоспритних силових агрегатів малопріложіми і до вантажної, і до пасажирської Газелі. Результатом насильницької «гібридизації» автомобіля зазвичай стає підвищений знос трансмісії, перевитрата палива, прискорене нагарообразование в поршневий групі мотора.

Тюнінг системи охолодження двигуна

Кому з «газелістов» не відома проблема літньої спеки? Розігрітий до ескплуатаціонного максимуму двигун не можна глушити: закипає! Більш того: у багатьох випадках природний знос мотора тягне за собою в тому числі і зниження продуктивності системи охолодження, в результаті чого кипіння може виникати не тільки при глушіння гарячого мотора, але навіть і при переході з високих обертів на холості.

Серед пропонованих рішень інженерної службі журналу «автосправи» оптимальною є установка додаткового температурного датчика в області нижнього патрубка. Вентилятор, що забезпечує рух повітря через соти радіатора, повинен в такому випадку мати електропривод.

Деяка кількість переробок потрібно при залишенні штатного вентилятора в незмінному вигляді (з ремінним приводом) та встановлення додаткового вентилятора між радіатором і радіаторної гратами кузова. Набагато більш витонченим виглядає розміщення двох вентиляторів в одній робочій площині. На фото тюнінга Газелі ви можете розглянути подробиці подібної переробки.

Дорогим, але вельми ефективним методом вдосконалення системи охолодження двигуна Газелі старого зразка є заміна штатного радіатора на мідний. Практикується і половинчасте дію: монтаж додаткового мідного теплообмінника з підключенням пристрою до нижнього і верхнього патрубкам.

Однак установка фабрично або кустарно виготовленого змійовика з мідної трубки перед радіатором здатна зіпсувати справу. Погіршення роботи охолоджувальної системи відбувається за рахунок зниження інтенсивності повітряного потоку, що проходить через стільники.

Чіп-тюнінг: корисні добавки до продуктивності мотора

Чіп-тюнінг газелевской мотору необхідний в тій же мірі, до якої він потрібен кожному іншому двигуну внутрішнього згоряння. Основні аспекти чіп-тюнінгу висвітлені в статті на сторінці. За відгуками автовласників, чіп-тюнінг Газелі дозволяє:

Зробити набір оборотів швидким і плавним, без провалів і збоїв;

Усунути ефект «плаваючих» оборотів у всіх діапазонах частот обертання;

Збільшити тягу в фазі розгону.

Не чекайте від чіп-тюнінгу Газелі помітного зменшення витрати палива. Зате підвищення прийомистості і тяговитости ви відчуєте неодмінно!

Тюнінг салону Газелі

Утрьох в салоні бортовий Газелі відверто тісно. Але якщо переробити правий диван в одиночне крісло і забути про другий пасажира, вийде розкішно. Посиленню відчуття розкоші сприяє обтяжка салону Газелі білою шкірою.

У «джентльменський набір» тюнінгу салону Газелі входить, як правило:

Оснащення дверей електропідйомниками стекол;

Заміна штатного опалювача на більш продуктивний;

Установка ергономічних сидінь;

Монтаж аудіовізуального устаткування;

Виготовлення стельової консолі (або полки);

Переробка приладової дошки з установкою бортового комп'ютера.

Переробка приводу опускних стекол нескладна і не викликає ускладнень навіть у початківця «газеліста». Удосконалення опалення ведеться двояко. Перший шлях - заміна вентилятора і радіатора на більш продуктивні пристрої; другий шлях - установка (зазвичай під пасажирським сидінням) додаткової грубки, краще автономної.

Стельова консоль використовується для розміщення нештатної електроніки, динаміків, освітлювальних приладів. Дослідним шляхом з'ясовано: використання саморобної стельової полки для перевезення всіляких дрібниць рано чи пізно перетворює корисне додавання в бомбового відсік. Не помиліться з вибором!

Тюнінг ГАЗелі: як не вдарити в бруд обличчям

Амбіційність цілей автотюнінгу - не виправдання для тих, хто не покращує, а погіршує. Як робити не треба? Ось так!

Пересуватися на такому авто можна лише дуже неспішно і далеко від іншого транспорту. Та й прослужить подібна конструкція недовго - якщо тільки під днищем кузова не захована сталева плита в руку завтовшки.

Прагнення до стилістичного єдності будинку, автомобіля і старовинної кибитки, що залишилася від дідуся-цигана, може зіграти злий жарт із власником Газелі. Яскраві ганчірочки, золота бахрома, вимпели у лобового скла, візерунки на вікнах ... Кажуть, так їздить пів-Індії і весь Пакистан. Але де Індія і де ми? З таким тюнінгом Газелі у нас далеко не заїдеш, і не тільки через обурення інспекторів ДАІ.

Поворотні сидіння - відмінна ідея! Не завжди ж автомобіль їде? Спілкуватися під час стоянки краще особою до лиця! Головне - надійність фіксації крісел в обраному положенні. Інакше повороти на дорозі доведеться здійснювати в два прийоми: перший - обертання керма; другий - повернення крісла в початкове положення.

Флокування кузовних поверхонь чи входить в моду, то чи ніяк з неї не вийде ... Будь ворсистий матеріал - неперевершений акумулятор пилу і невичерпне джерело волокнистих відкладень, але цього мало. Флокування - прекрасний спосіб забарвлення кабіни в контрастні кольори категорії «вирви око». Їздити в такій машині не захочеться нікому!

Переробка кузова Газелі

Високий кузов критої вантажний Газелі - і благо, і зло. Зростання аеродинамічного опору призводить до різкого підвищення витрат палива. Обтічник, встановлений над кабіною, здатний поліпшити обтічність. Але тільки в тому випадку, якщо його розмір і форма адекватні геометричним параметрам автомобіля. Помилки у виборі форми обтічника не викупатися установкою додаткових фар.

Нітрохи не краще, якщо корисність первинної задумки тоне в нашаруваннях псевдоулучшеній. Додаткові повітрозабірники на капоті і над капотом; козирок над лобовим склом; рельєфний бампер на Газель; нижній боковий обвіс - ніщо інше як банальні надмірності.

І навіть неймовірний світловий тюнінг Газелі не виправляє справи. Така машина помітна, виглядає помітно - особливо в темний час доби - але некрасива. А для вразливого пішохода - так і зовсім рогата посланник пекла ...

Газель - машина велика. Здавалося б, ніщо не заважає використовувати її в якості об'єкта для художніх експериментів будь-якого масштабу. Але не все так просто ...

Збільшені колісні диски, інфернально сяючі дискові гальма, максі-спідниця обважування, трафарірованний дракон на боці ... Візуально машина присіла і помчала. Але навіть по рівно доріжках аеродрому їздити на ній можна тільки влітку, виключно в безвітряну суху погоду.

Хутряна шубка машині-на-віч, ось погодьтеся! Пропонуємо вашій увазі дуже жіночний тюнінг Газелі, та ще й з ухилом в вечномодние леопардові мотиви. Як прийнято говорити в медично непереборних випадках - «стильно, мило, ніжно, зворушливо». І напевно недешево. А ще прибутково - якщо їздити слідом за цією котикових Газеллю і приймати у азартних перехожих ставки на швидкість корозії прихованого шубою металу.

Довгий автомобіль йде м'якше, всередині у нього місця вдосталь ... Але! Якщо ви зварюєте (нехай навіть і в заводських умовах) воєдино два стандартних газелевской кузова, будьте готові до швидкого появи тріщин в найнесподіваніших місцях. Та й в очікуваних теж.

Будь-яка коробчатая конструкція нестійка до скручування, а все кустарні спроби зміцнити і захистити кузов наварювання косинок, стяжок, підсилювачів і інших обважнювачів - малоефективні. Але виглядає ефектно, не посперечаєшся!

замість висновку

Багато аспектів тюнінгу Газелі своїми руками залишилися неосвітленим. У майбутніх матеріалах ми обов'язково торкнемося тим переробки Газелі в повноцінний Кемпер; систематизуємо напрацювання підвищення прохідності авто; детально розповімо про тюнінг опалення і електрообладнання.

У тюнінгу Газелі - великі можливості і широкі перспективи!

Газель-автомобіль, всупереч аналогії зі стрімким і сильним тваринам, залишає бажати кращого в плані потужності. Втім, цей недолік не заважає Газелі бути одним з найпопулярніших транспортних ЗАСОБІВ , Яке використовується для комерційної діяльності в наших широтах. Причина популярності - невисока ціна. Та й посилити Газель реально власними силами ...

Посилити Газель можливо різними шляхами. Для початку можна зробити меншою масу поршнів, пальців, шатунів. Крім того, знизьте тертя в циліндрі і поставте поршневі кільця тонший, а також зробіть більш ефективну систему харчування і випуску. Придбайте спеціальні тюнінговані поршні для двигуна. Вони випускаються переважно для спортивних автомобілів і відповідно довше зношуються і набагато легше звичайних. Також, щоб знизити масу, встановіть тюнінговані маховик і кривошипний механізм. Правда, для того щоб здійснити останнє, доведеться повністю розібрати силовий агрегат і використовувати для цього який-небудь спеціальний механізм вантажопідйомністю понад 300 кілограм.

Вдосконалить паливний канал - його вхід і вихід, після чого потужність мотора зросте не менш, ніж на 25 відсотків. Демонтувавши паливний канал, проведіть огляд. Якщо знайдуться ділянки, які перешкоджають потокам палива і повітря, видаліть їх. Зробіть полірування каналів зсередини і загерметизуйте їх.

Додатково збільшить потужність двигуна прискорення потоків у впускних каналах. Домогтися цього можна шляхом збільшення їх діаметрів, шліфування крайок клапанів і розширення клапанів.

Чіп-тюнінг - дієвий спосіб посилення двигуна. Варто зазначити, що цей вид тюнінга практично не вплине на витрату палива. В ідеалі слід встановити новий повітряний фільтр з нульовим опором. Ця операція може бути і не впливає на потужність, зате допомагає всім нововведенням працювати більш ефективно.

Ще 10 відсотків до потужності вашої Газелі ви додасте, якщо встановите спортивний глушник або зведете до мінімуму кількість перегородок в старому.

Зверніть увагу на те, що збільшення потужності двигуна Газелі не пройде непоміченим при витраті палива. Потрібно бути готовим до того, що витрата зросте.