Наша сеть партнеров Banwar
Знаменита "шістка" - ВАЗ 2106 випускалася протягом декількох десятків років поспіль, і по праву заслужила звання "народного" автомобіля. Навіть в наші дні вулиці все ще затоплені модифікаціями шостої моделі Жигулів - автомобіль цей перевірений часом, надійний і заслужено любимо своїми власниками. Одна біда: він застарів. Ще не досяг лиску по-справжньому ретроавтомобілів, а й сучасно не виглядає вже давно. Що ж робити? Зайнятися тюнінгом!
Тюнінг двигуна ВАЗ 2106
В принципі, головні відмінності між різними модифікаціями "шісток" - в двигуні і коробці передач - відповідно, і в справі тюнінга потрібно відштовхуватися саме від цих частин автомобіля. Серед всіх "шосте" Жигулів найбільш потужний двигун, 54,5-кіловатний, встановлювався на моделі ВАЗ 21063 - тому, якщо у вас він ще не варто, насамперед його необхідно встановити.
Потужний движок вже в наявності? Немає меж досконалості, давайте доопрацюємо його! Почати доопрацювання полум'яного мотора вашої "шістки" доцільно з карбюратора: зазвичай це "Озон", але хороший буде і Пекар або Solex.
Тросиковий привід від інжектроной класики на карбюраторному ВАЗ 2106
Тепер звернемо увагу на систему запалювання: вона теж потребує доопрацювання. В першу чергу, необхідна установка безконтактної системи запалювання: зими у нас суворі, і такий варіант забезпечить двигуну вашого ВАЗ 2106 більш впевнений пуск в холоди. Не забудьте і про свічки запалювання! Крім того, необхідно замінити наявні силіконові високовольтні дроти на сучасні надійні екрановані аналоги.
До речі, не забудьте про те, що в ході тюнінгу на ваших Жигулях з'являться додаткові споживачі електроенергії, тому вам буде потрібно генератор потужніший, та й ємність акумулятора повинна бути не менше 62 Ач.
Робимо турбомотор для класики своїми руками з підручних матеріалів (відеоінструкція):
З двигуном упоралися - тепер справа за трансмісією. "Шістки" випускалися протягом декількох десятиліть поспіль, і, відповідно, починали вони з чотириступінчастою коробки, яка згодом поступилася місцем більш прогресивної п'ятиступінчастою трансмісії. Яка стоїть у вас? Якщо чотириступінчаста - замініть її на більш сучасний п'ятиступінчастий аналог, особливо якщо плануєте виїжджати згодом на заміські траси, на яких п'ята передача дозволить і паливо непогано заощадити, і життя двигуну продовжити. Адже не секрет, що тривала робота на високих оборотах позначається на стані мотора далеко не кращим чином!
Тюнінг салону «Класики»
Зрозуміло, кажучи про тюнінг, ми маємо на увазі не тільки зовнішній лиск і більш прогресивну "начинку" авто, а й комфорт водія і пасажирів. Що можна поліпшити в ВАЗ 2106 своїми руками? Руки багатьох автовласників, які займаються тюнінгом, відразу ж тягнуться до керма, в бажанні замінити його на привабливий і модний спортивний аналог. При тюнінгу ВАЗ 2106 це недоцільно: у Лади немає гідропідсилювача, і, встановлюючи спортивне кермо малого діаметра, ви прирікаєте себе на ще більші зусилля при рулении, ніж зі штатним рульовим колесом.
Краще зайнятися системою опалення. В шостої моделі Жигулів запотівання скла в холод або дощ - далеко не рідкість, а два дефлектори - це катастрофічно мало. Виходи з цієї ситуації можуть бути різні. Можна встановити іншу "торпеду" (наприклад, підійде від BMW E36), а можна помудрувати самому і, прорізавши кілька додаткових отворів в приладовій панелі, підвести до бічних стекол повітроводи. Втім, попереджаємо відразу: обидва ці варіанти не ідеальні, і можуть стати приводом для неприємного спілкування з ГИБДД в ході всіляких оглядів.
Зате заміна штатних годин Лади на амперметр неприємностей не навлечёт, зате виявиться корисною. Амперметр можна взяти, наприклад, від 469-го уазика, харчуватися він буде від проведення освітлення бардачка.
Крісла теж не заважає замінити - зараз автокрісла для "шісток" випускаються в Іжевську, і вони досить комфортні. Втім, підійдуть крісла і від "сімки" - при наявності сучасного чохла з приємними "фішечки" - масажем, підігрівом, вентиляцією - місця водія і переднього пасажира стануть особливо зручними.
До речі, про підігріві. Як уже згадувалося вище, зими у нас суворі, і можливість сісти в тридцятиградусний мороз в теплу машину, відразу завестися і поїхати на заздрість іншим водіям - безцінна. Значить, він нею потрібно подбати заздалегідь. Для цього знадобиться система підігріву двигуна (будь-яка, наприклад, підійде Webasto) та установлення автономного опалення салону.
Зовнішній тюнінг ВАЗ 2106 і останні штрихи
Вії на фарах ВАЗ 2106
Залишилося зовсім небагато - встановити дзеркала заднього виду з опцією підігріву, противотуманки і скла в передні двері від більш прогресивної "сімки". Не варто забувати і про тонування скла , Яку можна зробити самостійно в умовах гаража. Втім, меж досконалості немає, і для автовласника, не позбавленого креативу і здорової фантазії, залишається ще найширше поле зовнішнього тюнінгу! Правда, навішувати на цей чудовий автомобіль багато зайвого не варто - спойлери і обважування навряд чи його прикрасять (хоча хтось з цим може і не погодитися). Багато автовласників навіть штатні "примочки" - дверні ручки і бампера - демонтують.
Доопрацювання ручок і замків ВАЗ 2106 на відео:
Втім, в останні роки став модний тюнінг ВАЗ 2106 в стилі ретро: низька підвіска, блискучі хромом решітки радіатора і молдинги, білі боковинки покришок - ретро-лиск поступово приходить і до цієї моделі.
Шанувальникам креативного тюнінгу рекомендуємо нашу добірку фотографій самого незвичайного тюнінгу "шісток" з інтернету! Надихайтеся ідеями і робіть свого залізного коня краще! Перед тим, як приступити до реальних доопрацюванням кузова вашого автомобіля, спробуйте поекспериментувати з віртуальним 3D тюнінгом , Про який ми писали раніше.
Що ж робити?
Потужний движок вже в наявності?
Яка стоїть у вас?
Що можна поліпшити в ВАЗ 2106 своїми руками?