- 1 Монтаж нулевика для підвищення потужності двигуна
- 2 Модернізація підвіски - як спростити експлуатацію машини
- 3 Тюнінг салону карбонової плівкою
Наша сеть партнеров Banwar
Тюнінг Вольво 740, як правило, має на увазі усунення деяких заводських недоробок. Більшість штатних елементів автомобіля виконані з якісних матеріалів, що гарантує тривалий термін їх експлуатації і надійність. Не можна причепитися і до збірки автомобіля - вона, як то кажуть, зроблена на совість. Що ж не так з машиною і що потрібно зробити для її поліпшення?
1 Монтаж нулевика для підвищення потужності двигуна
Згідно порад фахівців, перший елемент, який необхідно замінити під капотом Volvo 740 - це заводський фільтр. Для тюнінгу використовують фільтр нульового опору. Завдяки своїй конструкції він пропускає набагато більше повітря, не втрачаючи своїх фільтруючих здібностей. В результаті мотор Вольво додає в потужності приблизно на 5-10%, що прискорює розгін машини і збільшує максимальну швидкість до 200 км / ч. Погодьтеся, зовсім непогано для вже немолодий моделі.
Установка і використання фільтра нульового опору дає водієві Volvo 740 певні переваги. По-перше, елемент фільтрує повітря набагато краще штатної деталі. Це позитивно впливає на якість повітряно-паливної суміші. В результаті елементи паливної системи автомобіля засмічуються в рази рідше, ніж це було до штатного фільтром.
Фільтр нульового опору для Volvo 740
По-друге, водій вирішує проблему з необхідністю регулярної заміни фільтра. Нулевик не потрібно міняти кожні 7-10 тис. Км. Досить заміни через кожні 25 тис. Км. По-третє, деталь не вимагає спеціального догляду. Все, що потрібно - це прополоскати його тієї ж рідиною, яку використовують для промивання інжекторів . І, по-четверте, нульовік позитивно впливає на роботу датчика положення дроселя і саму заслінку, яка засмічується так само сильно, як при роботі зі штатним фільтром. Щоб замінити заводський фільтр Volvo 740, необхідно підготувати наступні інструменти:
- хрестову викрутку;
- набір ключів;
- плоскогубці;
- ніж;
- засіб для чищення.
Для початку необхідно демонтувати штатний елемент. Він знаходиться в лівій частині підкапотного простору, його легко помітити по характерним розпіркам у верхній частині деталі. Знімаємо деталь, попередньо відвернувши кріплення. Після цього беремо плоскогубці і акуратно піднімаємо широкий сталевий фіксатор, притискає елемент. Демонтуємо фільтр, намагаючись не пошкодити фільтруючий елемент-вкладиш. Далі беремо ніж і, не сильно притискаючи його, зчищають бруд на верхній поверхні патрубка. Після цього ретельно обробляємо простір, що звільнився миючим засобом і встановлюємо нульовік. Найкраще ставити новий фільтр на датчик масової витрати повітря. Він розташований трохи правіше патрубка. Таким чином, нова деталь матиме можливість обертатися, повністю адсорбуючи повітря, який потрапляє до неї зовні.
2 Модернізація підвіски - як спростити експлуатацію машини
Якість наших доріг, безумовно, залишає бажати кращого. Від нього страждають навіть загартовані вітчизняні машини, що вже говорити про імпортні автомобілі з більш низьким кліренсом. Власникам Volvo 740, як і водіям інших іноземних моделей, залишається одне - підняти кузов машини, щоб спростити її експлуатацію і зберегти життя деталей, розташованим поблизу днища.
Висока підвіска для кузова машини Вольво
З метою збільшення кліренсу Volvo 740 найкраще використовувати спеціальні проставки, комплект яких можна придбати як в магазині, так і на різних сайтах в інтернеті. Ви можете зустріти елементи з різних матеріалів. Вони відрізняються між собою термінами експлуатації та вартістю. Найчастіше у продажу можна знайти поліуретанові деталі. Їм властива надійність і тривалий термін експлуатації. Однак вони володіють істотним мінусом - в процесі використання зношується саме поліуретанова частина, в той час як сталеві елементи проставок загинаються і починають дряпати кузов Вольво. Елементи з алюмінію більш надійні, проте вони піддаються корозії. Як не дивно, самим тривалим терміном експлуатації і захистом від пошкоджень володіють пластикові проставки, недоліків при використанні яких поки ще не виявили.
Після покупки деталей потрібно вирішити, де виконувати тюнінг авто. Якщо ви вирішили робити все самостійно, то необхідно вивісити машину на підйомник або поставити над оглядовою ямою. Після цього знімаємо колесо і стійку стабілізатора. Потім потрібно відкрутити ще 2 гайки, які утримують передню стійку. Щоб повністю її демонтувати, необхідно відкрутити ще 3 гайки, які утримують її зверху. Після цього можна знімати передню стійку Volvo 740 і продовжувати роботу безпосередньо з нею. Ви помітите, що штатні кріплення, що фіксують деталь, занадто короткі, щоб поставити над нею проставлення і зафіксувати назад. Потрібно прибрати всі старі болти і скористатися новими. Далі ставимо проставлення, фіксуємо її за допомогою нових кріплень і монтуємо готову стійку назад на машину. Аналогічні дії потрібно виконати з кожним колесом Вольво.
3 Тюнінг салону карбонової плівкою
Після тюнінгу двигуна і підвіски Volvo 740 прийшла черга задуматися про поліпшення салону. Щоб застаріла модель знайшла більш сучасний зовнішній вигляд, фахівці радять обклеїти елементи салону карбоном. При виборі матеріалу потрібно визначитися з його фактурою. Якщо перед вами постав вибір між плівкою з намальованою фактурою і рельєфним карбоном, то, не замислюючись, вибирайте другий. Він виглядає більш ефектно і солідно.
Поліпшення салону карбоном
Багато водіїв вважають, що коли мова заходить про обклеювання салону карбоном, то це можна зробити з усіма елементами кабіни. Насправді все не зовсім так, адже обклеїти деталі з гострими кутами не так вже й просто. За цю роботу беруться далеко не всі фахівці. Тому найкраще виконати тюнінг елементів, що мають порівняно велику площу і плавну поверхню. Для роботи крім плівки нам буде потрібно:
- ножиці;
- ручка;
- канцелярський ніж;
- клей;
- будівельний або потужний побутової фен.
Деталі, які ми будемо обклеювати, необхідно винести з салону Volvo. Після цього прикладаємо їх до плівки і відзначаємо місця, де потрібно розрізати карбон. Нарізаємо виріб, враховуючи тильну частину, якої ми будемо обертати деталь салону. Найкраще робити спочатку великий запас, а потім визначитися з точною довжиною і шириною. Далі відклеюється карбон від заснування і приклеюємо до демонтованому елементу. При цьому плівку потрібно постійно розгладжувати, щоб вона не утворила складки. Далі підгинаємо виріб під краю деталі, уважно оглядаючи вигини. У цих частинах виріб необхідно розрізати по напрямку до радіусу обклеюють елемента, не доходячи до його краю на 4-5 мм.
Далі нагріваємо плівку і чекаємо, поки малюнок на її поверхні не почне міняти своїх пропорцій. Сам виріб стане більш еластичним і його можна буде розтягнути. Це і є оптимальний момент для того, щоб остаточно приклеїти карбонову плівку до деталі. Після того, як виріб село на елемент, необхідно відрізати зайві частини плівки. Щоб вона трималася більш надійно, варто взяти суперклей і нанести 1-2 краплі на стики деталей, які ви вже обклеїли.
Що ж не так з машиною і що потрібно зробити для її поліпшення?