FlatOut

1. Фізика VS Механіка
2. Дрібниці життя
3. 33 задоволення
4. Eye Candy
5. плюси:

Наша сеть партнеров Banwar

Розробник: Bugbear Entertainment
Видавець: Bugbear Entertainment
Жанр: Simulator
Офіційний сайт: www.flatoutgame.com

Рекомендована системна конфігурація:

• Процесор: 1.1 ГГц

• Пам'ять: 256 МБ RAM, 4 ГБ HDD

• Відеокарта: сумісна з DirectX 8.1 з 64 МБ RAM

• ОС: Windows 98SE / 2000 / XP з встановленим DirectX 8.1

• Інше: звукова карта, 8x CD-ROM

Тестова система:

• Процесор: Pentium 4 1.7 ГГц
• Пам'ять: 512 МБ DDR PC3200
• Відеокарта: MSI GeForce 4 TI 128 Мб
• ОС: Windows XP SP1 з встановленим DirectX 9c
• Інше: 32x DVD-RW

Наближається до кінця, здавалося б, тривалий період популярності аркадних симуляторів. Численні Need for Speed ​​і Grand Tourismo відходять на другий план, поступаючись місцем більш сміливим ідеям, втіленим в менш розкручених іграх. Скільки можна ганяти порожняком з точки А в точку Б гумові машини по таким же гумовим трасах? Публіка почала забувати, що крім зовнішнього лиску, значних обсягів автопарку і достатку технічних налаштувань в грі повинно бути щось особливе. Пора згадати про такий важливий чинник як «Фан». Веселощі в перекладі на російську мову. Чого-чого, а цього в FlatOut досить.

Фізика VS Механіка

FlatOut - на рідкість вдалий симбіоз якісного симулятора і реалістичного краш-тесту. За достовірності ушкоджень, як навколишнього середовища, так і самих машин у цю гру на даний момент є всього один конкурент - BurnOut 3. Але, з огляду на те, що покоління вийшов виключно в консольному варіанті, FlatOut автоматично переходить в розряд одного з кращих автосимуляторів для PC в історії автосимуляторів для PC.
Незважаючи на те, що жодна з представлених машин (всього їх 16) в реальності не існує, загальна фізика болідів досить правдоподібна. Сила занесення залежить від маси, керованість падає при прискоренні, бокове зіткнення значно знижує швидкість. Тюнінг машини проходить за кількома рядовим параметрам: мотор, підвіска, вихлопна система, трансмісія, шини, кузов. Останній відповідає за збереження водія і тривалість життя вашого турбомонстра в гонках на виживання. На жаль, в FlatOut не передбачена ні система точних регулювань, ні опція тимчасової заміни запчастин на найбільш підходящі для конкретної траси. Весь процес зводиться до покупки все більш дорогих нутрощів, внаслідок чого відбувається збільшення тих чи інших параметрів. Навіть в NFS Underground 2, аркаді з аркад, можливий більш детальний тюнінг. Про зміну зовнішності машини (хіба що колір) в FlatOut і мови не йде. Така несправедливість трохи засмучує, але лише трохи, так як інші моменти покривають цей недолік з лишком.

Дрібниці життя

У всіх прес-релізах про Bugbear ключовим словосполученням є «модель ушкодження». До сих пір кожен новий автосимулятор міг або мати цю модель, або ні. Про її якості розмови зазвичай не стояло. FlatOut може не тільки похвалитися її наявністю, а й з повною впевненістю заявити про її тотальну перевагу над усім, що було представлено раніше. Кожна з машин має більше сорока деталей і вузлів, які в залежності від кута і сили зіткнення деформуються, б'ються і розлітаються в залізні недоноски. Природно, будь-яка поломка безпосередньо впливає на поведінку самої машини. Є одне «але»: повністю знищити болід не можна, але перетворити новенький мустанг на купу понівеченого металу можна запросто.

Ще однією фішкою FlatOut став вилітає через лобове скло водій. Відбувається це картинно і, як запевняють розробників, з урахуванням всіх аеродинамічних параметрів рядового автолюбителя. Часом це серйозно ускладнює проходження гонки - ви повинні до самого кінця отсмотреть політ вашого вихованця, після чого машина повернеться на трасу. Але, як то кажуть, за видовищність треба платити.

Сама траса повністю інтерактивна. Практично всі елементи ландшафту можна зруйнувати або перемістити. Тільки уявіть, як в стрибку ви штовхаєте ківш стоїть на узбіччі екскаватора, той в розвороті зачіпає машину опонента і викидає її в огорожу з навалених старих покришок. Ті, в свою чергу, потрапляють під колеса іншому учаснику перегонів, який втрачає управління і таранить кілька ящиків з цеглою ... Ланцюгова реакція від, здавалося б, незначного зіткнення може бути величезною. Як і належить, все зміни залишаються до кінця гонки. Тому з кожним новим колом, траса стає все більш і більш непередбачуваною і небезпечною. Задоволення неземне, розмах вражаючий.

33 задоволення

Гра розділена на дві частини: траси чемпіонату і стадіон для міні-ігор. Кожен сезон складається з дев'яти гонок в трьох категоріях. В цілому тридцять шість заїздів. Зайнявши одне з призових місць, відкривається наступний етап. Вигравши у всіх гонках сезону, переходите в новий. Попутно відкриваються машини і міні-ігри. Загальний стандарт - нічого нового.

Стадіон - ось, де панує справжні веселощі. Саме тут повністю реалізуються всі можливості FlatOut. На самому початку кар'єри доступні чотири міні-ігри. З кожним новим сезоном відкриваються ще чотири. У більшості випадків завдання пов'язані з катапультуванням вашого водія через лобове скло. При цьому ви можете регулювати як кут, так і напрямок його польоту. Ніколи не замислювалися, наскільки високо в небо можна запустити людину, маючи під рукою лише машину і величезний трамплін? А як далеко від капота можна знайти голову водія-лихача? Для більш витонченої публіки знайдуться розваги екстравагантніше: типу боулінгу живим тілом або гри в дартс без шолома. Але це все дурниця в порівнянні з заїздом на виживання - коронним номером FlatOut (згадалася Destruction Derby дев'яносто шостого року розливу). Величезна арена, вісім машин, 5 хвилин контрольного часу - все, що треба для справжнього чоловічого розваги. Самі розумієте, що якщо грати по мережі, інтерес значно зростає.

До питання про мультіплеере. Треба сказати, що розробники постаралися максимально широко розсунути межі цього поняття. Крім стандартного мережевого режиму (до восьми осіб), у FlatOut можна грати і на одному комп'ютері (hot seat). Також можливий варіант, коли кілька людей, включивши режим арени, по черзі виконують різні трюки. Веселощів, запевняю вас, вистачить на кілька вечорів. Перевірено особисто.

Eye Candy

До графічної стороні FlatOut претензій немає: різноманітний дизайн рівнів (і сніг, і дощ, і бруд), детальне промальовування кожного елементу ландшафту (близько трьох тисяч інтерактивних елементів на рівні), так і моделі самих машин виконані на вищому рівні. Єдиний недолік пов'язаний з досить великими вимогами гри до системних ресурсів. Особливо це помітно на переповненій машинами та іншими рухомими об'єктами трасі - кількість FPS падає дуже значно. На арені такої проблеми, зі зрозумілих причин, не виникає.
Озвучка трохи підкачала: як колонки не викручуй, вражаючого розмаїття в звуках не почуєш. Та й від заміни нутрощів машини її гуркіт зовсім не зміниться. А ось саундтрек підібраний на славу: незважаючи на відсутність впізнаваних гучних імен, музика гармонійно зливається з загальним вереском гальм, ревом моторів і шелестінням покришок.

Підводячи підсумок, можна з повною впевненістю сказати, що FlatOut на даний момент - найкраще поєднання графіки, динамізму, реалізму і «фана». У своєму жанрі, зрозуміло. Надлишок останнього ставить гру на щабель вище всіх інших, здавалося б, теж якісних, але дуже серйозних автосимуляторів. Любителі класичних гонок знайдуть тут абсолютно все, в повній відповідності до найсуворіших канонами. І бажаючі повеселитися на слави не будуть засмучені. А ось скептики, які заперечують можливість поєднання розваги і серйозного походу, нехай хоч раз поглянуть на обличчя завзятих гравців в Counter-Strike в самий розпал місії. А потім спробують і FlatOut.

плюси:

• чудова динаміка
• Видатна фізика і модель пошкоджень
• Висока інтерактивність оточення
• відмінна графіка

мінуси:

• Відсутність ліцензованих машин
• слабоватая озвучка
• Високі системні вимоги
• Скромні можливості тюнінга