автомобіль: Renault Kangoo 2011 р.в.
Наша сеть партнеров Banwar
, Мінівен, механічна коробка передач, Передній привід, пробіг - 76000 км, двигун - 1.6 бензин, комплектація - expreshion Автор: va (Україна, Сміла) 04.12.2014
Купив з рук на 58 т. В лютому 2014 року, орегінальний пасажир, в повній комплектації (АВS, підігрів сідух, круїз, авіа полки) на сьогодні пробіг 76 т.км. приємний авто, для семи. Двигун 1, 6і 8v (один в один з Логана) -слабкий + у мене газ 4 покоління відчувається, що тяга пропадає особливо під гору, з вантажем + 4 пасажира + кондер - дохляк, також в мороз. пробував їздити на дизелі набагато швидше, тяга більше. Але вибирав орег.пасажіра на бензині, щоб поставити газ - в зимовий період менше проблем, і в подалі з паливної (мається введу після пробігу 200т.). якщо в кого то пробіг а передусім в місті то краще звичайно дизель. Заводив в - 30 градусів, важко але після секунд 4-5 заводитися. Двигун простий атмосферник 8 клапанний, з відгуків власників Логана - вінослів, невибагливий до палива, дешевий в обслуговуванні. Проблемні місця знають логановоди- ето котушка, регулювання клапанів і т.п. У своєму авто крім расходников міняв сальник коленвала - потік на 59 т., (300грн.) Поміняв разом з ременем грм (500грн) + ролик (700грн.) Все у офіціалів, ремінь додаткового обладнання можна не міняти до 120000 - що я і зделал . Масло заливаю 5 w 40 ельф Еволюшн. Підняв котушку щоб не тріскалася. Пильник гранати правий зовнішній в 73 т. (Від шевроле авео - 150грн + самостійна установка). Правий внутрішній 61 т. (Б / у - 50 грн. На розбиранні +120 грн робота СТО).
На 90000 хочу самостійно поміняти масло коробки (340грн - саме масло 3 л) - нічого складного.
Після гарантії 3 років обслуговує на чесних СТО набагато дешевше (і самі запчастини і робота) відсотків на 30-45, а що можу роблю сам - масло фільтра, свічки, долив рідин.
Газ 4 покоління стаг + балон на 57л під запаску (6000грн.) - витрата газу по колу влітку 9.5-10 л на 100 км (70% траса, 30% місто) скоро 70-90 км / год, зима - 11-12 л . Стиль водіння - спокійний, окупність газ установки десь 15 т. Бензину не засікав, а борт. комп. показівает влітку 6.8 зима 8.0 - думаю бреше, коли то засеку.
Підрахувавши ціну 1000 км на газу з урахуванням бенза на заведення, і 1000 км на дизелі (є у одного) - результат-газ дешевше! Але не трохи близько 20-40 грн. (Залежить від стилю водіння, навантаженого, сезону) і ще треба враховувати окупність ГБО. На великих пробігах ето більш актуально. Вивід: имхо якщо пробіг більше 20 т. В рік - газ, менше - дизель.
Плюси автомобіля: Дуже подобається вид машини і всередині, і в салоні (кому як); Кліренс на р 15 - в деяких паркетниках менше - 165 мм; оглядовість - перше моє впечетление, що сиджу посеред квартири і дивлюся у вікно! Заднім пасажирам не тісно, а навіть дуже вільно, навіть взимку в куртках. Великий багажник - це мрія хазяина, коляска стає нескладівая, або 6 мішків картоплі (зерна) - 300кг і поличка закривається. Не дуже дорогий в обслуговуванні. Підвіска м'яка (качаю 2.7 щоб било жорсткіше), вінослівая. Гальма зад - дискові.
Мінуси автомобіля: У салоні багато сверчьков - особливо взимку, скрипить пластик скрізь, також писк на задній Сідухі на вушках кріплення (як у ланоса), невеликий стукіт замків зсувних дверей, як права так і ліва + задня сорочечка. Скрип ущільнювачів всіх дверей - лікуватися рідким силіконом на 2-3 месца. Дуже не зручно змінювати лампочку передніх габаритів, а самостійна заміна фільтра салону - ето капец в квадраті. Задні пружини дуже м'які - але ето же орегін. пасажир, тут головне комфорт. Повільний розгін, порівняно велика витрата. Слабка шумоізоляція за вібро взагалі мовчу; регулювання керма тільки вгору-вниз, немає парктроника; непомешалабі 6 передача (на 5 передачі 3000 об.- ето 80-85 км / ч. 4000 об-110км); задній диван не дуже зручний на великих поїздках; немає стельових ручок задніх пасажирів-незачто притриматися на поворотах, тільки за сидіння, ну дуже незручно; поламався підлогу під задніми пасажирами - там він типу порожнистими підставки зі скловолокна; змінювати підкапотні запобіжники проблематично-треба мати міцні нерви, і купу времини;
У той же день va дописав: Вибачте за помилки в тексті! Буду дописувати в міру експлуатіціі. Всім удачі, світу, Слава Україні!
Через 5 днів va дописав: На дворі 0 градусів, сльота погано труть двірники - заміна не оригінал. Загорівся чек еммісіон "дитяча" хвороба Логанівська движка - нічого не роблю саме пройде після 80-100 км. (Вже перевірено не раз). Пробіг 76800 біля ВВ проводів з'явилася ілюмініція (пробиває на корпус) - на роботі движка поки ніяк не відбилося але комплект проводів прикуплю.
Через 4 міс. і 17 днів va дописав: пробіг 85 т. - лопнула задня пружина, ціна нової - космос, напевно буду ставити б / у. ревізія (зад + перед) т. колодок показала заміну через 7-10 т. пробігу.
Чи не гальмуй, завантаж
Конструкція Renault Kangoo, його ергономічність, універсальність і практичність в черговий раз доводить, що французька марка знає про виробництво комерційного транспорту все.