Відгук про Subaru Forester 2016 року

Наша сеть партнеров Banwar

(Україна, Вінниця) 07.11.2016

Витрата в місті 13.5 л / 100 км, по трасі: 11.4 л / 100 км, середній: 0.0 л / 100км

Subaru Forester 2016, комплектація найпростіша VF. Ціна на зараз 711000 грн. У зв'язку з тим, що пробіг ще мізерний, всього 570 км, відгук буде не зовсім цікавий, але все ж напишу. Чекав автомобіль 5 місяців, пересів на Форестер з Сузукі Гранд Вітара. Шукав надійний, недорогий кросовер. Порівнювати ці два автомобілі напевно не потрібно. Люблю Сузукі, думав брати нову з двигуном 2.4, але вони по дизайну застрягли в 2005 році. У цих машин постійний повний привід, 2-х л. мотор, у Форестера більше кліренс. Але по комфорту і дизайну Форестер звичайно краще Вітара. У Форестера м'яка підвіска. Хороший (для міста) 2-х літровий, на 150 л / с мотор. КПП варіатор - все в ньому добре, але є один мінус, зауважив що він трохи задумливий при рушанні з місця, на світлофорі тиснеш на педаль газу, машина не їде, варіатор думає 2 секунди, педаль як би провалюється, відразу не звично після автомата Гранд Вітара. Але на дорозі, в русі, при обгоні, варіатор Форестера дуже динамічний. Машина спритна, керованість відмінна. Огляд відмінний. Колеса 225/60 / R17, в базі річна YOкогама. Комплектація VF звичайно бідненька, але все необхідне є. USB, блютуз, гучний зв'язок, сенсорний дисплей, під "навісом" на торпедо дисплей з показаннями середньої витрати, миттєвої витрати, середньої швидкості, запасу ходу, температури і часу. Немає звичних стрілок паливного бака і температури. Залишок палива в баку показують на дисплеї чорний кубики, в міру витрати палива, кубиків стає менше. Але погано те, що немає сигналу про критичному залишку бензину в баку - це трохи стрьомно, в дорозі можна захопитися і не помітити що бензин закінчується. Обшивка крісел тканинна, але дуже добротна, багато виглядає. У сідушек відмінна бічна підтримка. Водійське крісло з електрорегулюванням. Регулюється винос керма, вгору / вниз, на себе / від себе. Внутрішня обробка зовсім бюджетна, торпедо з м'якого приємного на дотик пластика, алюмінієві вставки і пластковие накладки з імітацією під темне дерево. Дуже красива, регульована (червоно-бордова) підсвічування приладів і кнопок. Круїз-контролю в цій комплектації немає, що чесно кажучи дивно, у дружини Сузукі SX4 new 15 року, так там в базі круїз є. І що не менш дивно що поскупилися на лампочку в бардачку.
З допкомплектаціі, замінив штатні ходові вогні на противотуманки, встановили захист, замок на КПП, сигналізацію Конвой 180D і парктроник Конвой (чотири датчика на задній бампер). Закрили алюмінієвої гратами повітрозабірники перед радіатором. Пофарбували чорний бічні дзеркала в колір кузова.
Чекаю снігу та ожеледиці, не терпиться порівняти Форестер з Гранд Вітара.

Shep

3 роки

Ну хоч сидухи нормальні зробили в базі, а то я на форике 2008р свій час катався, так там сидіння нічим від ланоса не відрізнялися взагалі, через 70км вже спина боліла

-2 ВІДПОВІСТИ Top Gun 3 роки

shep, мл @ ть, не знав що сидухи-найголовніше в машині

-10 ВІДПОВІСТИ Shep 3 роки

Top Gun, воно то не головне але коли я їздив на Ланосі і періодично сідав в форь куплений за 30к $ я очікував щоб сидіння будуть, м'яко кажучи, трохи краще, а вони що на вигляд що по комфорту були абсолютно такими ж хріновими, Вас би це не збентежило?

-2 ВІДПОВІСТИ Едуард Рибченко 3 роки

але сьогодні Форестер- НЕ Леснік- а скоріше Урбан-місто-городянин .. повного приводу тепер немає в роботі працює передок, задній підключається якщо включена функція Х Мовляв .. начебто так (вибачте якщо невірно написав) .. да варіатор хороший саме для міста ... класичний привід 4Х4 у виконанні зв'язка через муфту 50Х50 - є тільки з механічною КПП і 2 л движком .. не знаю як на мене дорогий хоч і дешевше інших конкурентів, але дешевизна умовна .. витрата палива і причому не малий залишається актуальним для Суббару-но то опозітний двигун і плата за констру цію .. як наприклад в двигуні Венкеля- з 1,3 літра (роторний) знімали 245 конячок але плата високі обороти, жерло масло та й паливо і ресурс був смішно сказати добре якщо 30 тисяч..км. за що то треба платити ..нет Суббару хороші машінкі..но в наших реаліях потрібна була стара перевірена схема повного приводу а не -не-допрівод ось тому продажу і падають та й ціну навряд чи назвеш адекватной..тем ніж раніше брало Суббару клієнта на свою сторону воно і саме спиляли той ську на якому була слава Суббару- привід .. а так він став схожий на багато кросовери або паркетники а їх купа і за ціною дешевше і по фаршу в рази беруть гору ..

-4 ВІДПОВІСТИ Автор відкликання 3 роки

Едуард Рибченко, Змушений з вами не погодиться. Постійний повний привід є. Дивіться характеристики автомобіля. Виробник заявляє про систему повного приводу з активним розподілом крутного моменту. У мій комплектації VF 2.0 CVT функції X-Mode немає.

3 роки

Едуард Рибченко, "... X-mode субаровци принципово називають саме системою руху по бездоріжжю, а не просто режимом трансмісії. X-mode переводить в інші статуси роботи, блоки управління двигуном, трансмісією і системою стабілізації. За сумою дій вони оптимізують передавальне відношення крутний момент, рівень тиску в муфті, а також швидкість роботи модулятора АBS. через те, що диференціали вільні імітація їх блокування йде за рахунок пригальмовування буксує колеса. Схожим чином працює система Terrain Response на Land Rover Defende r. Правда, швидкість автомобіля з включеним X-mode не повинна перевищувати 40 км / год. Помічник спуску з гори за замовчуванням вбудований в систему і не має окремої кнопки. Функціонує на швидкості до 20 км / год ... "
"... Повний привід як і раніше забезпечується за допомогою симетричного міжосьового диференціала і віскомуфти для автомобілів з механічною трансмісією. У випадку з варіатором диференціал блокується гідравлічною багатодисковою муфтою ..."

Azazello

3 роки

змушений погодиться з оратором вище))
при аскетичному і не виразному інтер'єрі форь 2006-2008 мав постійний пп і харизму виділяє його з стада паркетників. новий цим похвалитися не може

-3 ВІДПОВІСТИ nadolf 3 роки

Немає звичних стрілок паливного бака і температури. Залишок палива в баку показують на дисплеї чорний кубики, в міру витрати палива, кубиків стає менше. Але погано те, що немає сигналу про критичному залишку бензину в баку - це трохи стрьомно ЗГОДЕН НА ВСІ 100 ЧОМУ НІ МЕХАНІЧНОГО показника бензобака !!! ЕЛЕКТРОННИЙ ПРОСТО неадекватний (

-1 ВІДПОВІСТИ nadolf 3 роки

по підвісці хочу сказати що по жорсткості не м'яка середня, але не жорстка, єдине в ній не подобається на дрібних ямках звук торохтящій, особливо задні у вас як? буде перше то нехай подивляться може чого недозакручено.

-1 ВІДПОВІСТИ nadolf 3 роки

у мене механіка, з приводу драйва- на початку до 1000 км була тупувата, зараз 1450км починає прокидатися, на першій газ даєш відчуття що випльовує але понад 4000 недавала, обкачую, ще автору найкращі побажання як у нас кажуть і по підвісці дайте відповідь як з гуркотом ?

3 роки

nadolf, Дякую за побажання !!!! І Вам БЕЗПЕЧНОЇ ДОРОГИ!
Я ще 1000 км НЕ накатав. Намагаюся не перевищувати більше 3000 оборотів. Але навіть на вариаторе машинка жвава. Підвіску я порівнював з Гранд Вітара, повірте, після неї, підвіска Форестера здається м'якою. Постійно їжджу по ділянці (3 км) поганий дороги, прислухаюся, ніяких сторонніх звуків немає.
У вас, на механіці 2,0, є опція X-Mode?

nadolf

3 роки

коли залишилося по компу бенза на 50 км, загорівся датчик бензину в низу лівіше під датчиком електронним, загорівся жовтим без звукового сигналу, так що є!)

nadolf

3 роки

X-Mode нету, у мене постійний повний привід без підключення

nadolf

3 роки

Повний привід і раніше забезпечується за допомогою симетричного міжосьового диференціала і віскомуфти для автомобілів з механічною трансмісією. У випадку з варіатором диференціал блокується гідравлічною багатодисковою муфтою

nadolf

3 роки

зимову гуму придбали? яку? я взяв Nokian Nordman RS2

3 роки

nadolf, Теж взяв Nokian Nordman RS2, два роки гарантії. Гума 2016 року, купував в магазині, по 2600 грн, з шиномонтаж. На попередній машині стояли Dunlop Grandtrek sj6, відмінна гума. Цього разу вирішив купити простіше, тому що раніше, через будівництво більше їздив по бездоріжжю, зараз у нас дороги хороші і такий суворий протектор як у Dunlop мені вже не потрібен. Nokian Nordman RS2 не всім подобається, багато від неї плюються, а знайомий їздить на ній постійно, хвалить. Гума як гума, не найгірша і не найкраща. Правда здається що м'яка дуже, підкачав до 2,3, а там подивимося. Вибирав між нею і YOкогамой, але свіжої YOкогами в місті не знайшов.

3 роки

Дивно, витрата сильно відрізняється від паспортного, чому? Можливо такий стиль їзди? У мене форик 2.5NS 2015 року, по Києву спокійно в 10 л. влажівать. А щоб за містом отримати 11 л. то потрібно їхати близько 150 км / год! При рушанні з місця я затримок не помічав, варіатор налаштований відмінно. Сигнал про низький рівень палива виходить на центральному дисплеї і супроводжується звуком.

nadolf

3 роки

у мене 20 форь 16года механіка по трасі при 100км максимум 7л. місто київ 9л, по Ірпінь до 11 але це без 4й передачі тупо 1,2,3я

-1 ВІДПОВІСТИ nadolf 3 роки

мінус цієї гуми по льоду дуже ніяк. по снігу, дощ, каша цілком добре, плюс ціна, плюс безшумна - взяв)

3 роки

nadolf, таки так, гума Nokian Nordman RS2 на найменшому льоду шо пластиковий таз, постійно вирівнюю машину з заметів. А ось по глибокому снігу їде не гірше ніж на Dunlop GrandTrek SJ6 (вважаю що ця гума одна з кращих в своїй ціновій ніші, для зимового бездоріжжя).

Shep

3 роки

Jerzy Mazur, взяв собі Гудієр ультрагріп айс Арктик, шиповку, відмінно себе веде як на льоду так і на снігу!

-2 ВІДПОВІСТИ Автор відкликання 3 роки

Погода дозволила порівняти ходові якості Форестера VF з Сузукі Гранд Вітара 2,0 автомат. Відразу зазначу - не на користь Форестера. Гранд Вітара в гумі Данлуп, на зимовій дорозі (сніг, ожеледь) поводиться набагато впевненіше. Вона просто суне як трактор, а Форестер навіть на 40 км / ч норовить піти в занесення. На Гранд Вітара відкатав дев'ять зим, відчував себе в машині впевненіше ніж зараз на Форестере.
Форестер в комплектації VF це все таки паркетник, а Гранд Вітара це вже позашляховик.
У будь-якому випадку жалю про покупку Форестера немає. За ці гроші цілком пристойний, сучасний автомобіль.

-2 ВІДПОВІСТИ Печонкін 2 роки

Jerzy Mazur, Гранд Вітара - дійсно вже позашляховик, тому що там є поніжайка (чого немає у форя). Але естетично і дизайнерськи форь приємніше, комфортніше (не настільки жорсткий і не настільки галасливий), ширшими, економічніше (якщо порівняти машини 2.0), швидкісні ... Але якщо потрібно часто рухатися по виразному бездоріжжю або в екстремальних умовах - то Вітара більше підійде

3 роки

Продовжую писати ЧЕСНІ відгуки.
На вулиці -10С, грубка працює так собі. Швидко прогріти салон не вийде. Від будинку до роботи 15 км, при -14С їхав в рукавичках. Обдув відмінний, а грубка (в порівнянні з Гранд Вітара) слабка.
Підігрів сидінь - все навпаки, просто відмінний, через 1,5-2 хвилини вже Шквара, вимикаєш і їдеш в комфорті, що важливо, коли сідаєш в машину, яка простояла весь день на морозі.
Підігрів бічних дзеркал і заднього скла - відмінно, швидко, на 5+.
Витрата по місту близько 13,5 л / 100 км, що для зимових умов вважаю не погано. Гранд Вітара взимку їла під 17л / 100 км.

-1 ВІДПОВІСТИ Автор відкликання 2 роки

З'явилися постійні проблеми з гучним зв'язком. Автомобільний комп'ютер бачить телефон але з ним немає зв'язку. Перенастроювати вже два рази, набридло, плюнув, поїду на ТО, попрошу нехай подивляться ..

Shep

2 роки

Jerzy Mazur, а інший телефон пробували? може і не в авто проблема, у мене було раз що глюканул щось і після дзвінка залишився висіти виклик, і тому не включалася музика, показувало що йде розмова, а на телефоні немає, включення вимикання блютуза, перенастроювання не допомогли, потім просто перезавантажив телефон і все ОК, що -то в телефоні глюкнула

2 роки

Пробіг 4000 км. Витрата по місту 10,8 л / 100 км, бензин WOG.
Зауважень немає. З'явився скрип водійських сидушки.

-1 ВІДПОВІСТИ Автор відкликання 2 роки

Зробив "обкатному" ТО на 5000 км, поміняли масло і фільтра.
Поїздка на 250 км - витрата по трасі 7,6 л / 100 км ,, середня швидкість 90 км / ч.
Витрата по місту впав до 9,8-10,2 л / 100 км.

2 роки

Проїхав по трасі 850 км. В машині четверо людей + невеликий вантаж. З огляду на стан наших доріг, витрата в 7,8 л / 100 км вважаю хорошим.

nadolf

2 роки

у мене зараз 9.4 по місту по трасі неезділ ще періодично київ іноді 6ю включаю) в серпні рік на табло 4600 нульове неделает тo.cтала жвавий після 4000тис)

2 роки

nadolf, Згоден, машина почала їхати після 4000 тис. (попередня машина Сузукі Гранд Вітара розгорнулася після 10000 тис.)
У мене варіатор, витрата по місту став в середньому 9,0 - 9,2 л / 100 км, більше не бере.

2 роки

Продовжую писати ЧЕСНІ відгуки.
Зима. Заправляти від лампочки до лампочки, влазить в бак десь 52-54 літра (бензин 95, тільки WOG, дуже дорого). Проїжджаю на баку (по місту) приблизно 480 км. Комп показує середня витрата (в міському циклі) 10,4 л / 100 км, що на 1 літр більше ніж влітку (прогріву, зимова гума, іноді тягнучки). Зимовим витратою задоволений. Машинка служить справно (Тфу-Тфу-Тфу, сплюнув три рази і постукав по дереву). Безуспішно воюю зі скрипом водійських сидушки, заляпані WD40, на тиждень скрип пропадає, потім знову скрипить.
Переконався що не дарма витратив купу грошей на противотуманки (в базовій комплектації їх не було, тільки ходові вогні). Основний світло (ближній, жовтий) слабенький, ксенон не завадив би.
В цілому зауважень немає. Субару Форестер 2,0, 2016 року явно краще ніж Сузукі Гранд Вітара, не кажучи вже про те що в сімейному бюджеті залишилася кругленька сума від економії на бензині.

-1 ВІДПОВІСТИ Печонкін 2 роки

Jerzy Mazur, як у вас такий витрата по місту виходить? У мого сусіда XV 2.0, так менше 10.6 л влітку по місту при спокійній їзді не виходить (а адже XV легше форя)

2 роки

На тесті Інфокар 2,5 Форестер видав 9літров в городе..пріятно здивував.

2 роки

Slavik0080, ось саме, що здивував!

-2 ВІДПОВІСТИ Slavik0080 2 роки

Печонкін, насправді дуже багато оглядів є, де у двигуна 2,5 витрата в міському циклі підтверджується на рівні 10 л в місті.

-2 ВІДПОВІСТИ Показати ще 3 Автор відкликання рік

Зробив ТО 15000, обійшлося в 4500 грн.
Перестав холодити клімат, виявилася невелика витік фреону. Підкачали, зараз все добре.
Я скаржився на скрип сидіння, визначили що скрипить не сидіння, а засувка ременя безпеки.
Витрата по місту 9,4-9,6 л / 100 км. (Заправляти на WOG звичайний 95-й).
Зауважень до автомобіля немає.

8 місяців

Листопад 2018. Сніг, ожеледь. На зимовій гумі витрата по місту 11,4 л / 100 км.
Перестали світити противотуманки, але вони не штатні, встановлювалися в салоні при покупці і на них рік гарантії, поїду до місцевого сервіс на діагностику (в Хмельницький з цієї проблеми їхати не вигідно, 260 км туди і назад, плюс робота, противотуманки вийдуть золоті).
Два роки експлуатації, зауважень до автомобіля немає.

Vsasha

8 місяців

А як з приводу сервісу? Якщо наприклад помилку комп показав, потрібно їхати в Хмельницький?

3 місяці

З настанням тепла, вилізла проблема - дуже слабо холодить клімат-контроль. Максимум що він може, це створити в салоні легку літню прохолоду. Та й прохолодою це назвати не можна. Жалюгідні потуги до охолодження. Практично на охолодження не працює. На СТО дозаправили фреоном, результат нульовий. Чекаю чергове ТО, машина на гарантії, буду серйозно говорити про проблему.

Складно знайти автолюбителя, якому незнайоме ім'я Forester. З'явившись в 1997 році, ця модель стала однією з передвісниця майбутнього класу SUV, який набрав сьогодні шалену популярність і продовжує тіснити легкових побратимів у всіх класах. Сповідуючи філософію надійного утилітарного автомобіля, позбавленого надмірно складних проблем у вигляді "раздаток", блокувань