Наша сеть партнеров Banwar
2016 Volkswagen Golf SportWagen Limited Edition
Для покупателей, которые отдают предпочтение удовольствию от вождения, Volkswagen Golf и Ford Focus являются самыми известными среди компактных хэтчбеков. Больше не являясь провинцией уравновешенного стиля и скупой манеры поведения, они предлагают хорошо обрезанные интерьеры и достаточно функций, чтобы даже дальние пассажиры были довольны, комфортны и развлекались.
Вы сразу узнаете VW Golf; это чемпион по выносливости среди компактных хэтчбеков на протяжении более 40 лет и семи поколений. Нынешняя форма, новая для 2015 года, остается верной своему первоначальному происхождению как Volkswagen Rabbit 1974 года. Это красивый, прямолинейный хэтчбек, немного больше, чем у предыдущих поколений, и более интегрированный, чем модель, которой он преуспел.
Ford Focus был совершенно новым в 2011 году, и хотя он теперь менее авангардный, чем был на старте, он все еще более проворен в паре. Вокруг, от длинных, точно детализированных фар, вдоль складок по бокам и вплоть до одинаково натянутых задних фонарей, Focus предлагает немного больше, чтобы бросаться в глаза изнутри и снаружи. Есть и седан Ford Focus, но он конкурирует с Volkswagen Jetta; VW Golf продается только как хэтчбек.
Еще: Читайте наши обзоры Volkswagen Golf 2016 а также Форд Фокус 2016 года
Внутри Volkswagen эволюционирует, с добавлением сенсорного дисплея в верхней центральной части его приборной панели. Сиденья удобны и приятно поддерживаются, они будут вмещать четверых взрослых в относительном комфорте, и они будут более яркими и воздушными, с серебряными акцентами, что сделает его менее мрачным, чем в основном черные интерьеры предыдущих базовых моделей.
Интерьер Focus выглядит более спортивно. У этого также есть удобные места, но дизайн одержимо детализирован повсюду, с хорошим поверхностным лепным украшением и четко настроенным взглядом. Единственная проблема, которую мы имеем с Focus, заключается в том, что большая черта имеет тенденцию сталкиваться с местом на переднем сиденье для водителя и пассажира. Лучшие модели Focus, такие как Titanium, приобретают богатый, премиальный вид внутри; мы также думаем, что высококлассные модели Focus немного лучше приглушены шумом дороги.
Спектакль
Focus и Golf работают лучше, чем в среднем, с более спортивным чувством вождения, чем у других компактных седанов и хэтчбеков в их размере и ценовом диапазоне. Гольф компетентен, и управляется очень хорошо. В 2016 году он предлагается только с полностью независимой задней подвеской, которая обеспечивает более эффективную езду, чем у большинства его конкурентов, а также с одним из лучших в этой категории рулевого управления с электроусилителем и шумоизоляцией.
Все дизельные Volkswagen были сняты с рынка до тех пор, пока VW не решит свои проблемы с выбросами с регуляторами, поэтому в этом году турбодизель Golf TDI не выпускается. Единственным вариантом двигателя для хэтчбека является 1,8-литровый рядный 4-турбинный двигатель с 170 лошадиными силами, который более экономичен, чем базовый двигатель в предыдущих моделях Golf. (Скоро появится меньший 1,4-литровый турбонаддув-4, с еще лучшими номерами.) 5-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной, рассчитана на EPA в городе на 25 миль на галлон, на 30 шоссе, 37 в сочетании. Это немного выше, чем у 6-ступенчатой автоматической трансмиссии, которая является единственной другой опцией трансмиссии, рассчитанной на 25/36/29 миль на галлон.
Volkswagen Golf 2016
Volkswagen Golf 2016
Volkswagen Golf 2016
В стандартную комплектацию Focus входит 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 л.с., с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической. Но у Фокуса также есть козырь в топливной эффективности, 1,0-литровый турбо с 3 цилиндрами. Эта новая модель, ориентированная на эффективность, получает оценку EPA 30/42/35 миль на галлон с 6-ступенчатой механической коробкой передач, и теперь вы можете получить такой же двигатель с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, с небольшим снижением эффективности использования топлива.
Также есть классическая модель Volkswagen GTI, производная от Golf, с еще более мощным двигателем с турбонаддувом мощностью 220 л.с. Покупатели GTI получают выбор между 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). Он спарен с 252-сильным Focus ST, фантастическим внедорожником, оснащенным 2,0-литровым рядным 4-литровым турбинным двигателем и только 6-ступенчатой механической коробкой передач.
безопасности
Последний Golf уже получил награду IIHS Top Safety Pick + и высший рейтинг института «Хорошо» по каждому тесту. NHTSA дает ему 5 звезд в целом и за безопасность при боковом столкновении, 4 звезды за лобовой удар и прочность при разрушении крыши. Он имеет широкий спектр стандартных и дополнительных электронных систем активной безопасности.
Focus уже пятый год выпуска, и с точки зрения безопасности он немного стесняется. В прошлые годы Ford был лучшим защитником, но больше не зарабатывает эту честь в 2016 году. Хотя IIHS не проводил отдельную проверку хэтчбека Focus, седан Focus заслуживает только «приемлемого» рейтинга в новой аварии с небольшим перекрытием. тестовое задание. NHTSA дает ему только четыре звезды на федеральном испытании лобового удара. Focus не предлагает автоматического экстренного торможения.
2016 Ford Focus Electric
Форд Фокус 2016 года
Форд Фокус 2016 года
Широкий ассортимент VW Golf также включает в себя Golf SportWagen и полностью электрический Volkswagen e-Golf. SportWagen ведет себя так же, как Golf, но с гораздо большим объемом салона; VW отмечает, что у него больше грузового пространства, чем у некоторых компактных внедорожников. Полноприводный SportWagen Alltrak присоединяется к линейке на 2017 год. Малолитражный VW e-Golf, рассчитанный на 83 мили электрического диапазона, ведет себя как несколько более тяжелый и очень тихий Golf. Это самая незаметная интеграция аккумуляторной электроэнергии, которую мы знаем. Также есть 73-мильный Ford Focus Electric с малым объемом, который будет обновлен в 2017 году с пробегом в 100 миль и более.
Фокус, несмотря на свой возраст, несколько выше в наших общих рейтингах. Он превосходит Golf по дизайну и функциональности, с высококлассными (и дорогими) версиями Focus Platinum, предлагающими несколько функций, с которыми не может сравниться даже новый Golf. VW выигрывает по безопасности и баллы немного выше по комфорту, но с отказом от своих дизелей VW теряет преимущество в экономии топлива, которое у него было раньше.
Focus выиграл конкурс «Лучший автомобиль для покупки» в 2012 году, и он остается удивительно хорошим и выразительным дизайном пять лет спустя. Какой из них вы выбираете, зависит от приоритетов. Они одинаково соответствуют своим характеристикам: Golf компетентен в дороге и доставляет удовольствие от вождения, что делает его сбалансированным автомобилем в целом, в то время как Focus - особенно высокопроизводительный Focus ST - является одним из самых легких в обращении небольших автомобилей на рынок. Нам нравятся обе машины, поэтому вы не потеряете в любом случае.