- Volkswagen Transporter двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.
- Покоління 4 (1990-2003 р)
- Покоління 5 (2003-2009 р)
- Покоління 5 (рестайлінг, 2009-2015 р)
- Покоління 6 (з 2015 р)
- Volkswagen Transporter відгуки власників
Наша сеть партнеров Banwar
Volkswagen Transporter - сімейство вантажопасажирських автомобілів, орієнтованих на масового споживача. Це перший мінівен в історії німецького концерну, що надійшов у виробництво в 1950 році. Дана модель стала символом так званої епохи хіпі. Потрібно відзначити, що Transporter є другою громадянською моделлю Volkswagen після моделі Kafer. Найближчим конкурентом Volkswagen Transporter є Mercedes-Benz Vito. Зараз компанія Volkswagen випускає автомобіль шостого покоління. У попередніх поколіннях модель була доступна в вантажному кузові фургон, а також мінівен. При цьому є версії з різною колісною базою. Пасажирські мікроавтобуси об'єднані в окреме сімейство Multivan.
Volkswagen Transporter двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.
Покоління 3 (1979-1992 р)
Бензинові мотори:
- 1,6, 50 л. с., механіка, задній, витрата - 15,7 / 11,2 л на 100 км
- 1,9, 60 л. с., механіка, задній, витрата - 12,9 / 9,7 л на 100 км
- 1,9, 78 л. с., механіка, задній, витрата - 13,3 / 9,4 л на 100 км
- 1,9, 83 л. с., механіка, задній
- 1,9, 90 л. с .. механіка, задній
- 2,0, 70 л. с. механіка, задній, витрата - 15.4 / 11,1 л на 100 км
- 2,1, 95 л. с .. механіка, задній, витрата - 15,6 / 13,8 л на 100 км
- 2,1, 112 л. с., механіка, повний, 112 л. с., механіка, задній, витрата - 12 / 8,8 л на 100 км
дизелі:
- 1,6, 50 л. с., механіка, задній
- 1,6, 70 л. с., механіка, задній, витрата - 8,6 / 8,3 л на 100 км
- 1,7. 57 л. с., механіка, задній, витрата - 8,9 / 8,5 л на 100 км
- 1,7, 57 л. с., механіка, задній, витрата - 9,8 / 8 л на 100 км.
Покоління 4 (1990-2003 р)
Бензинові мотори:
- 2,5, 110 л. с., механіка, передній
- 2,5, 115 л. с., автомат / механіка, передній / повний
дизелі:
- 1,9, 68 л. с., механіка, передній
- 2,0, 84 л. с., механіка, передній
- 2,4, 78 л. с., механіка, повний
- 2,4, 78 л. с., механіка, передній, витрата - 11,7 / 7,9 л на 100 км
- 2,4, 75 л. с., механіка, передній
- 2,5, 88 л. с., механіка, передній
- 2,5, 102 л. с., механіка, передній / повний
- 2,5, 115 л. с., автомат / механіка, передній / повний
Покоління 5 (2003-2009 р)
Бензинові мотори:
- 2,0, 115 л. с., механіка, передній
- 3,2, 235 л. с., механіка / автомат, передній / повний
дизелі:
- 1,9, 102 л. с., механіка, передній
- 1,9, 105 л. с., механіка, передній
- 1,9, 85 л. с., механіка, передній
- 2,0, 115 л. с., механіка, передній
- 2,5, 174 л. с., механіка, передній
- 2,5, 131 л. с., автомат / механіка, передній / повний.
Покоління 5 (рестайлінг, 2009-2015 р)
Бензинові мотори:
- 2,0, 204 л. с., механіка / автомат, передній / повний
дизелі:
- 2,0, 84 л. с., механіка, передній
- 2,0, 102 л. с., механіка, передній
- 2,0, 140 л. с., механіка / автомат, передній / повний
- 2,0, 180 л. с., механіка, повний
- 2,0, 180 л. с., автомат, повний, витрата - 10,9 / 7,3 л на 100 км
- 2,0, 204 л. с., механіка / автомат, передній / повний.
Покоління 6 (з 2015 р)
Бензинові мотори:
- 2,0, 150 л. с., механіка, передній, витрата - 12,8 / 7,8 л на 100 км
- 2,0, 204 л. с., робот, передній, витрата - 13,2 / 7,8 л на 100 км
- 2,0, 204 л. с., робот, повний, витрата - 13,8 / 8.3 л на 100 км
дизелі:
- 2,0, 102 л. с., механіка, передній, витрата - 8,3 / 5,8 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., механіка, передній, витрата - 9,6 / 6,3 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., робот, передній, витрата - 10,2 / 6,7 л на 100 км
- 2,0, 180 л. с., робот, передній, витрата - 10 / 6,7 л на 100 км
- 2,0, 180 л. с., робот, повний, витрата - 10,9 / 7,3 л на 100 км.
Volkswagen Transporter відгуки власників
покоління 3
- Микита, Свердловськ. У мене дідусів Т3 з пробігом 250 тисяч км. Автомобіль оснащений бензиновим двигуном об'ємом 1,9 літра, потужність 78 кінських сил. Коробка передач - механічна, привід - задній. Витрата бензину в міському циклі 13 л на 100 км. Встановлено ГБО, все працює без проблем. Машина підходить для спокійної їзди, для перевезення вантажів і пасажирів. Добротна робоча конячка, вона неодноразово виручала в складній ситуації. Енергоємна підвіска обробляє нерівності набагато краще, ніж більш сучасні транспортери.
- Борис, Нижегородська область. У мене Т3 в базовій комплектації з механічною коробкою і заднім приводом. Машина споживає 16 літрів по місту, що досить багато. Природно, я практично відразу перейшов на газ. Багажник великий. У салоні багато простору.
- Олексій, Санкт-Петербург. Їжджу на дизельному 70-сильному VW T3, машина дуже економічна в місті - витрата палива не перевищує 10 літрів. На трасі і зовсім виходить 8 літрів. У мене модель 1989 року з пробігом 200 тисяч.
- Василь, Петрозаводськ. Проїхав на VW T3 170 тисяч км, я перший власник цього чудового авто. У цьому сімейному фургоні все виконано по-старому, якість матеріалів - н трієчку, а ергономіка органів управління - на вищому рівні. Автомобіль оснащений механічною коробкою і 60-сильним мотором об'ємом 1,9 літра, розгін до першої сотні за 20 з гаком секунд, але все одно норм. Максимальний витрата бензину 14 літрів на 100 км. Машина 1992 року, з механікою і заднім приводом.
- Андрій, Липецька область. Машиною я задоволений, мені потрібен був недорогий мінівен з великими можливостями. В результаті я знайшов на вторинному ринку підтриманий Т3 1990 року, з механічною КПП і 57-сильним дизелем об'ємом 1,7 літра. У місті споживає 10 л.
покоління 4
бензинові мотори
- Ринат, Приморський край. Я власник транспортера четвертого покоління, автомобіль в длиннобазном виконанні. Машина 1997 року випуску, з бензиновим двигуном об'ємом 2,5 літра, силова віддача 115 кінських сил. Коробка передач - автоматична, привід - передній. Розгін до 100 км / год за 18 секунд, а споживання бензину на рівні 14 літрів - це максимум, що я бачив.
- Віктор, Петрозаводськ. Проїхав на VW T4 133 тисячі км, за автомобілем я доглядаю своєчасно. Машина потрібна для перевезення вантажів. Т4 є моїм джерелом доходу, тому без нього ніяк. Ламається часто, і багато з'їдає палива, хоча є підтримка 92-го. Мотор 2,5 літра з автоматом і переднім приводом, витрата 13-14 л.
- Дмитро, Іркутськ. Кращий автомобіль серед сімейних і великовантажних авто, що у мене були. По крайней мере, машина мене виручає в далекій дорозі і здатна приносити чималий прибуток. Власне, завдяки Т4 у мене з'явилася підробіток - виконую замовлення, доставляю вантажі з одного місця в інше. Сидіння в салоні можна швидко демонтувати. Машина 1996 року, з 2,5-літровим 110-сильним мотором, переднім приводом і механічною КПП. Витрата 92-го бензину 12-13 літрів на сотню.
- Богдан, Воронезька область. Я автомобілем задоволений, незважаючи на застарілий дизайн, великий пробіг і солідний вік авто. Головний мінус - висока витрата палива, адже у мене версія з бензиновим 2,5-літровим мотором, який споживає 13-14 л по місту. Модель 1998 року випуску, з автоматом і переднім приводом.
дизелі
- Юрій, Кіровськ. Використовую Т4 з 2004 року, я другий власник мінівена в длиннобазном виконанні, з дизельним мотором на 75 кінських сил. Модель 1993 року, з повним приводом і механічною коробкою. По-моєму, це найоптимальніша комплектація. Витрата в місті 12 літрів.
- Микита, Ярославль. У 2012 році я став володарем економічного мінівена, який мені знадобився для міських і заміських поїздок, виїздів на дачу або просто відпочити десь на природі. Власне, тому я знайшов екземпляр з повним приводом і тяговітим дизелем, який при цьому ще вміє економити паливо - його витрата не перевищує 11 літрів на 100 км. Дизель 2,4 л на 75 сил агрегатирован з механічною КПП і переднім приводом. У мене машина четвертого покоління, 1999 року.
- Олексій, Смоленськ. Мені знадобився дизельний мікроавтобус, щодо надійний і комфортний, і за низькою ціною. Само собою, такі машини бувають з вадами, які треба усувати самому. Таким виявився мій Т4 1998 року, з дизелем 2,5, механікою і повним приводом. Машина не прожила і дня без поломок, поки я її не продав. У місті витрата був 10-11 л / 100 км.
- Ігор, Томськ. Вантажівка працює без особливих проблем і приносить мені стабільний дохід. Машина оснащена 100-сильним 2,5-літровим мотором, який споживає 10-11 л солярки на сотню. Поточний пробіг 80 тисяч, що досить мало для 25-річної машини.
- Дмитро, Санкт-Петербург. Використовую цей мінівен в основному для транспортування вантажів. Автомобіль виглядає гідно для свого віку, адже я за ним регулярно стежу - своєчасно міняю розхідники і різні запчастини - при необхідності. Сподобався тяговітий дизельний мотор потужністю 102 л. с. (Обсяг 2,5 літра), агрегатований з повним приводом і автоматом. Витрата палива 10-11 літрів. Машина сподобалася, в експлуатації з 1999 року, я другий власник.
покоління 5
бензинові мотори
- Іван, Нижегородська область. На одометрі мого Т5 120 тисяч км, автомобіль оснащений механікою і переднім приводом. Розгін до сотні за 11 секунд, максималка 180 км / год. У салоні тихо і просторо, шумоізоляція на висоті. Інтер'єр сподобався - консервативний і без гламурних викрутасів. Мотор легко з'їдає в місті по 13-14 л / 100 км.
- Костянтин, П'ятигорськ. Є власником VW Transporter п'ятого покоління, машина у відмінному стані. Головне, вчасно обслуговувати, і тоді проблем не буде. У мене комплектація з потужним бензиновим мотором об'ємом 3,2 літра, силова віддача 235 кінських сил, двигун працює з автоматом Привід - передній. Витрата бензину 12-14 літрів в екстремальному режимі їзди - наприклад, при інтенсивному прискоренні або при їзді по пересіченій місцевості. Машина 2005 року, поточний пробіг 120 тисяч.
- Микита, Ярославль. Я автомобілем в цілому задоволений, так як він для мене не просто засіб пересування. Більш того, він надійний і приносить мені непоганий прибуток. Цей мінівен запросто можна перетворити у вантажівку для перевезення продовольства або побутової хімії. Машина оснащена бензиновим 2-літровим мотором на 115 кінських сил. Мотор агрегатирован з механічною КПП. Привід - передній. Є повний електропакет, в тому числі електросклопідйомники і підігрів сидінь. Модель 2008 року, в місті споживає 10-11 л / 100 км, за містом виходить 8-9 л.
- Микола, Петрозаводськ. Проїхав на VW T5 155 тисяч км, версія з бензиновим 115-сильним двигуном. Машина оснащена переднім приводом і механікою, яка працює чітко і на повну розкриває потенціал мотора. При цьому двигун досить економічний - в місті з'їдає не більш 12 л / 100 км.
- Юрій, Білгород. У мене Т5 2009 року випуску, дорестайлінговий варіант з бензиновим мотором об'ємом 3,2 літра. Динаміка на рівні звичайного легковика, як і керованість. А ось витрата палива, майже як у позашляховика - в місті на рівні 13 л. Версія з автоматом і переднім приводом.
дизелі
- Ігор, Дніпропетровськ. VW T5 2006 року, з дизельним мотором 1,9 літра - таку машину я придбав два роки тому у першого власника. Чистий, доглянута, без особливих потертостей і подряпин на кузові і в салоні. Правда, обійшлася мені в 600 тисяч рублів, але зате нічого переробляти під себе не довелося. Машина з механікою і переднім приводом, в міському циклі споживає 8-9 літрів, але розгін до сотні підкачав - займає цілих 20 секунд.
- Наіль, Удмуртія. Хороший автомобіль на всі випадки життя. У мене дизельна модифікація 2013 року, потужність 180 кінських сил. Відмінний дизель, який працює з чіткою МКПП і переднім приводом. Розгін до сотні за 11 сек, а витрата бензину 11-12 л максимум по місту.
- Ринат, Новосибірськ. Машина проїхала 88 тисяч км, в експлуатації з 2014 року. Пересів на Транспортер з VW Caddy. Версія з дизелем на 140 кінських сил, з повним приводом і автоматом. У міському циклі можна вкластися в 10-11 л.
- Андрій, Ярославль. У мене дизельний VW Транспортер п'ятого покоління, екземпляр 2007 року, з 2,5-літровим мотором потужність 174 л. с., автоматом і переднім приводом. Коробка передач працює чітко і на 100% розкриває потенціал автомобіля. У місті витрата 10-12 літрів в залежності від стилю водіння, але це набагато менше, ніж у бензинових версій. Я машиною задоволений, вона надійна і вантажопідйомна, з класичним квадратним дизайном - мені такі подобаються. Тільки двигун вимогливий до якості нашої солярки.
- Владислав, Смоленськ. Проїхав на транспортер 100 тисяч км, автомобіль потужний і витривалий. У мене до речі модель 2009 року, з дизелем на 174 л. с. Обсяг 2,5 ліра. Є автомат і повний привід, так що проблем на бездоріжжі немає. Машина споживає 11-12 л / 100 км.
- Костянтин, Ульяновськ. Їжджу на Т5 в кузові мінівен - те, що потрібно для сім'ї та вантажних потреб. Така машина стане в нагоді скрізь, в тому числі і на дачі. Транспортер без проблем впоратися з будь-якими господарськими потребами. Витрата палива в середньому 10 л у версії з 2,5-літровим 130-сильним дизелем, МКПП і повним приводом.
- Микола, Ленінградська область. Володію Транспортером 2008 року випуску, за десять років проїздив 133 тис. Км, зараз обслуговую самостійно. Автомобіль знадобився для сімейних і вантажних потреб, адже у нього великий потенціал і висока паливна економічність. Версія з дизелем 131 л. с. споживає в місті 10-11 л, на трасі виходить 8 л. Машина з механікою і переднім приводом.
покоління 6
- Віктор, Брянськ. Я власник VW T6 з 2015 року, з бензиновим дволітровим мотором на 150 сил. Пересів на цей міінвен зі старого мінівена T4, який служив мені вірою і правдою. Нова машина краще за всіма параметрами, в тому числі по економічності і керованості. Міський витрата бензину 13 л / 100 км.
- Ігор, Воркута. Кращий мінівен серед конкурентів. Німці з кожним поколінням вдосконалюють свій флагманський мікроавтобус, а форми кузова при цьому майже не змінюються. Може, воно й на краще - адже навіщо міняти те, що добре стоїть, як то кажуть. У мене 204-сильна версія Т6 2015 року, з роботом і переднім приводом. У місті навчився в 13 літрів.
- Давид, Ярославль. Машина в експлуатації з 2015 року, купував в день старту продажів. Автомобіль з дизелем на 2 літри, потужність 100 кінських сил. Мотор з механікою і переднім приводом, споживає по місту 9 літрів, а на трасі виходить 6 літрів. У салоні дуже тихо, все відмінно шумоізоліровать. Правда, торохтіння дизеля проривається в кабіну, особливо на високих оборотах. І все ж, для міської їзди і пересіченій місцевості тяги предостатньо.
- Юрій, Смоленськ. Автомобіль 2016 року випуску, з дволітровим бензиновим мотором на 204 л. с. Це топова комплектація мінівена шостого покоління, з усіма додатковими опціями. Версія з роботом з двома зчепленнями, повним приводом і набором електронних опцій для безпеки і комфорту. У місті витрата бензину 14 літрів, на трасі вийдуть 8 літрів.
- Андрій, Москва. У мене дизельний VW T6 з дволітровим 140-сильним мотором, повним приводом і механічною коробкою. На жаль, для цього движка автомат не призначений. Машина 2018 року, споживає 10 л в міському циклі. На трасі виходить менше 7 л.
