- Комплектації і ціни на Volkswagen Passat
- Volkswagen Passat універсал
- Фото Volkswagen Passat
- Volkswagen Passat Alltrack
- Фото Volkswagen Passat Alltrack
- Історія Volkswagen Passat і опис
- Відео тест-драйв Volkswagen Passat
Наша сеть партнеров Banwar
Новий Volkswagen Passat B7 - гідний представник легендарного сімейства. Удосконалена модель 2014 року рада запропонувати потенційним покупцям масу інноваційних рішень, що знайшли втілення в новому автомобілі.
Не думайте, що мова про чергове інтелектуальному клімат контролі. На цей раз німці пішли набагато далі і впровадили в новий «Фольксваген Пассат» систему розпізнавання втоми водія. Це ноу-хау присутній в комплектаціях від «Comfortline» включно. Система займається аналізом дій водія, і в разі виявлення втоми, повідомляє про це за допомогою звукового сигналу, рекомендуючи зробити зупинку.
Volkswagen Passat 2014 року випуску отримав потужні двигуни - TSI або економічний TDI. Він оснащений 19-дюймовими дисками, бічними карбоновими вставками, системою контролю тиску повітря в шинах, навігаційними системами, включаючи додаткову опцію «RNS 510», сучасною оптикою, а також системою «Keyless Access», що забезпечує безпечну і надійну експлуатацію авто.
З технічної точки зору новий Volkswagen Passat - це комфортний автомобіль, який гарантує зручність водієві і пасажирів. Для цього у нього є маса можливостей. Дисплей «Premium» оснащений великою кількістю функцій і анімованим меню. Потрібен електронний гальмо стоянки? Просто натисніть кнопку! Не потрібно використовувати відповідну педаль, а функція «Autohold» гарантує відсутність відкату при зупинці на світлофорі.
Volkswagen Passat 2014 оснащений системою підвищення комфорту в поїздці. Вона включає безліч опцій: клімат-контроль, кліматичну підстроювання під вимоги пасажирів, електричну розмітку 230 В і т.д. Лобове скло автомобіля має звукоізоляційні плівку, тому під час їзди ви зможете насолоджуватися тишею або слухати улюблену музику у відмінній якості, без заважає та дратівної шуму.
Таким чином, «Фольксваген Пассат B7» - відмінний автомобіль, оснащення та дизайн якого здатні відповідати вимогам найвибагливіших і бувалих автомобілістів. Яскрава і елегантна зовнішність цього авто вміло поєднується з непомітним, але розкішним салоном, чудовими технічними характеристиками, надійністю і величезним числом функцій і опцій, покликаних зробити ваші поїздки істинним задоволенням.
Комплектації і ціни на Volkswagen Passat
Volkswagen Passat Trendline 1.4 6MT - 1499000 руб.
Volkswagen Passat Trendline 1.4 DSG 125 hp - 1580000 руб.
Volkswagen Passat Trendline 1.4 DSG 150 hp - 1630000 руб.
Volkswagen Passat Comfortline 1.4 DSG - 1710000 руб.
Volkswagen Passat Comfortline 1.8 DSG - 1820000 руб.
Volkswagen Passat Comfortline 2.0 TDI DSG - 1850000 руб.
Volkswagen Passat Highline 1.4 DSG - 1850000 руб.
Volkswagen Passat Highline 1.8 DSG - 1960000 руб.
Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI DSG - 1990000 руб.
Детальніше…
Volkswagen Passat універсал
Volkswagen Passat Variant - новинка від німецького автомобільного концерну. Всі автолюбителі пам'ятають і знають різні версії знаменитого автомобіля Passat. Модель Variant - заслужений представник серії, що не втратив всіх позитивних рис попередників і навіть став одним з кращих завдяки оптимізованим додаткових опцій і модернізованому дизайну.
Елегантний кузов в фірмовому стилі VW і теплий затишний салон - безперечні плюси моделі. Двері автомобіля на внутрішній стороні мають декор у вигляді спеціальної світловий підсвічування, яка привносить атмосферний тепло в салон. Розташування цієї підсвічування дуже вдале і продумане, так що ніякого дискомфорту не приносить ні водієві, ні пасажирам.
Деякі комплектації Volkswagen Passat Variant оснащені збільшеним в три рази зсувним люком, який дарує відчуття відкритого кабріолета. Але це лише єдина родзинка моделі. Назвати його простим автомобілем дуже важко, адже все в Passat Variant немов вказує на те, що перед нами втілення мрії автолюбителя.
Фото Volkswagen Passat
фото автомобілів
Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen Passat Alltrack - автомобіль підвищеної прохідності в кузові «універсал». Свою назву ця модель повністю виправдовує - це і позашляховик, і легковий автомобіль одночасно. Спеціально для тих, хто шукає золотої середини.
Ця модель з'явилася в 2011 році на токійському автосалоні в Японії. Тоді більшість присутніх порівнювали VW Passat Alltrack з товаришами по цеху - «Тігуаном» і 5-дверним Passat Variant. Але вже в той момент можна було чітко побачити помітну різницю.
Volkswagen Passat Alltrack - це наявність бамперів з нержавіючої сталі, виготовлених немов для повноцінного кросовера, а також головна відмінність Passat Alltrack від Variant - міцні накладки на дверні поріг і колісні арки. Збільшені кути рампи і кліренс 195 мм надають автомобілю відмінною прохідності.
Салон, в цілому, здається досить традиційним для представників сьомого покоління «німців», але деякі зміни тут все-таки себе виявляють. Сидіння, обтягнуте шкірою і оснащене бічною підтримкою - класика, а ось хромовані накладки з назвою моделі на порогах і приладової панелі - особливий штрих.
Фото Volkswagen Passat Alltrack
фото автомобілів
Історія Volkswagen Passat і опис
Компанія Volkswagen спеціально до Женевського автосалону 2005 року підготувала новинку Passat шостий генерації. У піку нинішньої тенденції робити універсали зі спортивними нотами фольксвагеновци побудували суто практичний автомобіль. Тому незабаром представили Passat Variant в кузові універсал. В основу створення моделі лягла платформа A1, яку збільшили і оновили.
З класу «D» за європейськими мірками автомобіль сильно виріс. Габаритна довжина авто становить 4 770 мм (+62 мм), габаритна ширина - 1 820 мм (+74 мм). У підсумку можна сказати Пассат перекочував до таких представникам «E» класу як Mercedes E і BMW 5. Завдяки подібним змінам в салоні з'явилося більше місця, особливо у пасажирів заднього ряду.
Строгий силует відмінно вписується в образ сімейного «бюргера». Втім на такій машині не соромно показатися і пафосному місці, так елементи дизайну моделі 2005 року випуску запозичені у розкішного VW Phaeton. Від нього Пасату дісталися, стиль передньої частини кузова з масивної гратами радіатора і такими ж фарами.
Щоб триматися на рівні з престижними і респектабельними сучасниками в базі Passat вже має: біксенонові фари, інтелектуальний «бортовий комп'ютер», круїз-контроль, датчики світла і дощу, навігатор, клімат-контроль, безконтактний ключ запалювання, який здатний дотримуватися дистанції від авто, яке їде попереду. Крім усього цього у всіх комплектаціях авто є електропривод кришки багажника, електропідсилювач керма, електромехніческій гальмо стоянки і задня підвіска з ефектом пасивного підрулення.
Авто пропонується в трьох комплектаціях. У початковій Trendline є 8 подушок безпеки, ESP, підігрів стекол, форсунок омивача і передніх сидінь, електропривід дзеркал, іммобілайзер, ABS + EBD, чіп-ключ, кондиціонер. Як для бази вона досить насичена. У середній по вартості комплектації з назвою Comfortline, крім усього того, що є в базі, в наявності люк для довгомірів, електропривод всіх стекол, хромоване обрамлення бічних стекол, круїз-контроль і датчик дощу. А в топової версії Highline, крім усього, що є в Comfortline, шкіряний салон, Climatronic (клімат-контроль працює окремо в декількох зонах) і R16 литі диски.
Лінійка моторів як завжди різноманітна: в базі раніше мотор ставили 102-сильний 1,6-літровий. Встановити можна і один з двох бензинових з безпосереднім уприскуванням палива, 1,6-літровий з потужністю 115 «конячок» і 2,0-літровий з 150 к.с .. В наявності дизельні варіанти, 1,9 л (105 к.с. .) і 2,0 л (140 к.с.). Дещо пізніше з'явилася 3,2-літрова версія з 250 к.с. Кожен двигун можна сполучити з механічною коробкою передач (5- або 6-ступінчастою) або ж коробкою «автомат», яка працює в 6 положеннях. Найдорожча комплектація передбачає установку DSG КП. Безпека понад усе. У базі вже є 6 ПБ і ESP останнього покоління.
На платформі Пасату 6 покоління конструктори побудували Passat CC - чотирьохдверне купе. Абревіатура CC це Comfort-Coupe перекладається «комфорт-купе». Випуск авто стартував у 2008 році місті Емден, на заводах Фолькваген.
Відео тест-драйв Volkswagen Passat
Хоч в основу моделі лягла база Пасату, габарити у них різні. Довжина СС перевершує Пассат на 3 см, ширина на 3,6 мм і на 5,2 см зменшилася висота. Довжина нової моделі рівна 480 см .. Коефіцієнт лобового опору показує відмінне значення - 0,29.
Зовнішній вигляд авто відрізняється динамічністю і хищностью. І не дивлячись на те, що стилістика практично однакова і Пассат СС і попередника, жодного ідентичного кузовного елемента у них немає.
Спортивний спойлер, підвищує притискну силу на високих швидкостях і додає вигляду пікантності. Дах похилий, як би відображає свою аеродинаміку. Бічні скла обрамляются хромом. Елегантності надають образу безрамні двері Пассат СС . Радіаторна решітка значних розмірів з фірмовим знаком компанії додає агресії загальному вигляду автомобіля. В бампер вмонтували протитуманні фари і покажчики повороту. Три досить великих повітрозабірника розташовані в нижній частині передка. Плавний вигин бічній лінії красиво з'єднує задні ліхтарі і арки коліс. Солідності авто додають верхні частини дверей над хромованими молдингами.
В інтер'єрі також все просякнуте спортивним стилем. Салон де в чому схожий з прототипом. Панорамний дах робить салон просторіше і світліше. Для обробки салону при бажанні можна замовити матований алюміній і вставки з натурального дерева. Кермо, обшивка дверей, регулятори клімат-контролю і кнопки панелі управління абсолютно нові. Сидіння оснащені бічною підтримкою, більше комфорту, ніж в Пассат В. Додатково у покупця з'являється можливість будувати підсвічування в дверні панелі вздовж всіх контурів. У темний час доби це дуже зручно, практично і естетично вигідно. В СС версії Пассат досить місткий багажний відсік, він становить 535 літрів, проте він менше на 30 л від свого прототипу. 
З технічної точки зору новий Пассат схожий з седаном-попередником. Однак варіантів двигунів дещо менше. На вибір 2 дизельних і 3 бензинових. Дизельні силові установки представляють собою дволітрові TDI (140 к.с. і 170 л.с.). Найпотужнішим і топовим вважається шести циліндровий двигун, з об'ємом в 3,6 літра і потужністю 300 «конячок». Він працює з роботизованою коробкою передач DSG з подвійним зчепленням. Купе з таким агрегатом першу сотню км / год наздоганяє на 6 секунді. Гранична швидкість такого мотора 250 км / год. А місце самого простого двигуна на бензині зайняв 1,8-літровий TSI (160 к.с.). Всі ці двигуна можна комплектувати 6-ступінчастою МКПП, «автоматом» і DSG з 6 діапазонами роботи. Відповідність моторів стандартним міжнародним екологічним нормам в VW обов'язково, тому всі дизельні двигуна відповідає вимогам Євро-5, а всі бензинові повністю відповідають протоколу Євро-4.
Підвіска СС відрізняється від звичайного Пасату. У ній гармонійно поєднані технології DDC (DynamicDriveControl), які відповідають за налаштування рульового управління і амортизаторів. Вона розташовується в положенні «Нормальний». Однак поїздка стане більш приємною в режимі «Комфорт», ну або ж в режимі «Спорт».
Рівень оснащення СС відрізняється від базового Passat. У ньому є безліч електронних помічників для водія. LaneAssist, що відповідає за утримання авто в смузі руху, ParkPilot, RearAssist (камера заднього виду), адаптивний круїз-контроль з можливістю автоматичної підтримки дистанції. Все це технології, які просто необхідні сучасному водієві і у багато разів підвищують безпеку руху вітчизняними дорогами. Стандартно в авто встановлені 6 ПБ, спортивні сидіння, зимовий пакет, двозонний клімат-контроль, легкосплавні колісні диски, хромована обробка кузова та ін.
У вересні 2010 року в рамках паризького автосалону німецький автовиробник представив Passat VII. У двох словах, це чергова хвиля рестайлінгу, яка торкнулася тільки візуальні аспекти. Зовні Пассат змінився, щоб повністю відповідати корпоративному стилю фірми. Фари втратили колишньої форми, тепер вони виконані в строго геометричному стилі. Машина стала більш елегантною і химерною. Висоту решітки радіатора кілька збавили. Дизайн Пассат сьомий генерації тепер ще більше схожий на Phaeton. У ньому з'явилося щось представницьке і шикарне.
Габаритні параметри змінилися не настільки кардинально, але все ж. Якщо порівнювати нове покоління з попередньою моделлю, то довжина змінилася на 4 мм в більшу сторону, висота на 2 мм, ширина залишилася колишньою. Variant також підріс 1 521 мм (+4 мм), але, скільки ж поменшало в довжині (4 770 мм), розміри багажного відділення залишилися в межах 600 літрів (але якщо скласти сидіння обсяг істотно змінитися).
У салоні моделі сьомий реінкарнації відчувається якість збірки і логічне розміщення всіх елементів. Приладову панель допрацювали. Наприклад, між тахометром і спідометром дисплей змінив розташування деяких приладів. Кермо поміняли на інший, більш функціональний. Зверху центральної консолі дизайнери розташували аналоговий годинник, а кнопки замінили більш сучасними. Дверна обшивка приємніша на дотик, та й виглядає на порядок солідніше. У нові сидіння додали вентиляцію і масажери.
А ось характеристики Пасату 2010 року випуску були змінені сильніше. Найбільше видозмінилася лінійка силових агрегатів. Ці двигуни повністю відповідають останнім писком автомобільної моди. Вони практично не виділяють вуглекислого газу, споживають менше палива і при цьому стали значно потужніше. Сама бюджетна збірка автомобіля обладнується 1,4 літровим мотором 1.4 TSI. Цей агрегат має турбонаддув і систему прямої подачі палива в усі 4 циліндри. Завдяки такому фаршу цей на перший погляд непоказний моторчик здатний розігнати автомобіль до сотні трохи більше ніж на 10 секунд і при цьому, використовуючи механічну коробку на 6 ступенів, легко звільнить 122 коні, що криються в цьому малюку. І при цьому він споживає всього на всього 6,3 літра бензину, але якщо його спарити з автоматикою на 7 швидкостей, то витрата ще зменшиться і стане всього 6 літрів в змішаному способі їзди. Крім того на цьому сюрпризи не закінчуються - максимальна швидкість цього агрегату складає 203 км / ч. Другий за потужністю бензиновий агрегат є 4-х циліндровий 1,8 літровий мотор 1.8 TSI. Він також обладнаний наддувом і прямим уприскуванням, але при цьому здатний порадувати європейського покупця потужністю в 160 к.с. в іншому світі він слабший і може похвалитися лише потужністю в 152 к.с. Він також залишився економічним і з'їдає всього 6,9 літрів, при цьому до 100 км / год він добирається за якихось 8,5 секунди. У цій лінійці також присутній турбований 2-х літровий 210-сильний бензиновий двигун, що спарений з автоматом на 7 швидкостей. Завдяки такому тандему розгін до сотні відбувається всього за 7,6 секунди, при максимальній швидкості в 236 км / ч. А найпотужніший двигун цієї лінійки є V-подібний 6-й циліндровий 300 сильний мотор об'ємом 3,6 літра. Новий Пассат також обладнується двома дизельними двигунами. Перший є 1,6 літровим, 105 сильним силовим агрегатом з сміховинним витратою в 4,2 літра. А другий дволітровий мотор проводиться з двома різними потужностями на 140 або 170 кінських сил. Але і це не все, до всього цього розмаїття додався 150 сильний 1,4 літровий мотор EcoFuel працює на природному газі і 1,4 літровий 160 сильний двигун TSI MultiFuel на біоетанолі.
Новий Пассат залишив собі все ті ж 3 комплектації Trendline, Comfortline, Highline. Базова збірка Trendline комплектується тільки разом з бензиновим 1,4 літровим агрегатом, але, не дивлячись на це, вона начинена повним фаршем. Тут ви знайдете сучасну аудіосистему, електропакет, кондиціонер, настройки стабілізації автомобіля і головне це 6 подушок безпеки. Предтоповая збірка до всього вище перерахованого також додасть більш потужний мотор, систему клімат контролю, сигналізацію, рукоятку коробки передач, оббиту шкірою, датчики світла і дощу, а також більші покришки. Максимальна ж збірка пропонує своєму покупцеві шкіряний салон, автоматичну трансмісію, алюмінієві вставки в салоні широкі покришки й диски на 17 дюймів. Ті, хто хоче купити VW Passat комплектований з 2,0 літровим бензиновим агрегатом, нехай знають, що він доступний тільки в максимальній збірці.
Сьомий за рахунком Пассат обладнаний за останнім словом техніки і має багато розумних опцій, які приходять на допомогу водієві. Тут є система ADC призначена для екстреної зупинки на невисоких швидкостях, система, яка не дає водієві заснути за кермом автомобіля, опція DLA здатна самостійно переключаться між ближнім і дальнім світлом. Крім цього для більш зручного використання багажного відділення під заднім бампером знаходиться спеціальний датчик, при активації якого кришка багажника відкривається самостійно.
На пару з 7-м Пасат на качана 2011 року Побачив світ и модернізованій Пассат СС. Ця машина здобув абсолютно новий екстер'єр, який чимось схожий із зовнішнім виглядом свого тезки останнього покоління, а також седаном Phaeton. Найбільше змінилася радіаторна решітка з хромованою стали і оптика автомобіля, яка отримала біксенона спереду і світлодіоди ззаду.
Інтер'єр також був дещо змінений, де теж вгадувався відбиток Фаетона. Наприклад, саме яскраве тому доказ це аналоговий годинник. Крім цього сидіння водія і переднього пасажира стали обладнуватися функцією масажу.
Навіть звичайнісінька збірка радує високим рівнем систем безпеки. Тут встановлені датчики стеження за сліпими ділянками, система зчитування дорожніх знаків і розмітки, опція антісна для водія, парктроник, автоматика фар головного світла, і автоматичне відкриття багажника.
Список двигунів для цього автомобіля не поніс ніяких змін. При цьому кожен мотор був трохи модернізований і отримав систему рекуперації сили під час гальмування, а дизеля при цьому також стали обладнуватися системою старт-стоп.
Потрібен електронний гальмо стоянки?