Наша сеть партнеров Banwar
Почалося літо, і вже все думки про відпустку. Хочеться на море. Питання: «На чому?», Вже не варто - природно, на машині. Залишилося питання: «Куди?». І ось похмурим казанським ввечері гортаєш сайти з картинками, як люди їздять, долаючи відстані і труднощі, щоб відпочити. Ваш сайт і ностальгія про минуле відпустці і мене спонукали на свою розповідь про автоподорожей. Вирішив розповісти про свою першу поїздку на машині на південь нашої Батьківщини.
Отже ...
Років з шести батьки возили мене на море майже щороку. У більшості випадків на машині. Я «підріс», купив машину, набрався досвіду і захворів мрією виїхати на море на своїй машині, відчути себе водієм далекої дороги.
У вересні 2010 року після довгих роздумів, суперечок, вибору місця призначення і вивчень маршруту ми з дружиною зважилися !!! У машині нас було п'ятеро: я, моя дружина, мій син чотирьох з половиною років і друзі - сімейна пара. Надумали їхати в Геленджик. Я був там один раз з батьками - сподобалося, захотів показати дружині.
Виїхали з Казані о четвертій годині ранку п'ятого вересня. Але нормально поспати перед великою дорогою так і не вийшло. Занадто сильно переживав.
Буквально через 30 км пост і зупинка. Гаец зіпсував настрій - вручив протокол за ремінь на 500 руб. Ну, їжу, думаю - нехай це буде данина гайцам на всю дорогу (розраду одне - даішники були «рідні», татарстанські :-), більше я їм ні копійки не дам. Загалом, так і вийшло. За всю дорогу туди і назад зупиняли тільки на посту в Маничстрое для перевірки документів. На зворотному шляху, правда, перевірили VIN і заглянули в багажник. Їхали з антирадаром, як з'ясувалося, допоміг і не раз. Аварії практично не зустрічалися, лише раз - в Татарстані, під Буїнському легковик пішла на узбіччя і під вантажівку. Подумав, не варто за кермом спати - незручно і небезпечно.
Дорога пролягала за порадами інтернету і його користувачів через Сизрань-Саратов-Волгоград-Сальськ-Краснодар-Джубга-Геленджик. Навігатором не користувався, скачав детальний маршрут з деталізацією з інтернету. Навіть знайшов сайт, де детально описано, як їхати, де повернути. Інтернет - велика річ!
Дорога по Ульяновської області до Сизрані просто чудова! Три смуги, реверсивна для обгону, даішники майже не зустрічаються, тільки в населених пунктах, де швидкість варто скинути до 60 км / ч. Їхати 120 - вже серйозне порушення. Проїхали Сизрань в 9 ранку. Досить великий, але нудний містечко. За ним встали на півгодинки відпочити і перекусити. Знову в дорогу, але цю дорогу «дорогий» назвати складно. Суцільні ремонти, покриття жахливе, асфальт спучений, якийсь мокрий, з'їхав, весь у вибоїнах і ямах. І так до самого Саратова. Швидкість з цього кошмару була близько 40 км / ч. Швидше не вийде.
Тут дорога ще нічого.
Від Саратова до Волгограда інша проблема - суцільні великовантажних, які рухаються зі швидкістю 20-30 км / год. А часом в гору доводилося фактично стояти. Загалом, набридло мені це. Вирішив зупинитися - відпочити. Після півгодинного розслаблення в дорозі стало легше, а тут і Волгоград.
Дружина-штурман допомогла нормально подолати Волгоград, хоча вже почало темніти. Далі від Волгограда суцільна траса, немає ні населених пунктів, ні заправок, ні кемпінгів! Коротше, це «мертва» зона протягом 200 км. О 22:00 зупинилися на нічліг в Жовтневому.
6 вересня. Виїзд о 4:30. Чи не виспався ніхто! Далі їхали відповідно до рекомендацій в інтернеті. Зі зворотного боку знаків населених пунктів були закріплені камери, здатні фіксувати швидкість машини ззаду, про які більшість водіїв не здогадуються і часто порушують швидкісний режим. Також на більшості поворотах і розвилках доводилося повертати на 90 градусів, не дай Бог заїхати хоч одним колесом на суцільну, за чим пильно стежать даішники. А взагалі дорога вільна і з хорошим покриттям.
Невелика перерва в дальній поїздці.
Соняшникові поля в Краснодарському краї.
І чиста вільна дорога.
Найцікавіше почалося після розвилки Махачкала-Краснодар. Особливо в її початку. Багато знаків «Дорожні роботи», яких немає і в помині, варто знак «Обгін заборонено, швидкість 40», дорога гарна, чотири смуги (але без розмітки), а попереду машинка, що їде спеціально на низькій швидкості, що провокує на обгін, як багато і надходять. Хотів було обігнати, але запідозрив недобре, дивлячись на що йде позаду мене «Лексус», що не поспішає нас обігнати. Вирішив потерпіти і мав рацію. З кущів вигладивалі даішники і ловили всіх «квапливих».
Однак я все ж ледь не став жертвою людей, що відповідають за безпеку дорожнього руху. До моря залишається лічені 2-3 сотні кілометрів, дорога відмінна, все навколо поспішають. Дорога в три смуги, середня смуга змінюється, дозволяючи обгін по черзі для кожної зі сторін руху. Якраз переді мною намалювалася така суцільна, коли я обходив кілька машин. Щоб встигнути на свою смугу, я ще натиснув газку. Спідометр показував десь 140. І як раз в цей момент невідомо звідки візміть вибігає свисток і свистить на все горло, розмахуючи палицею в мою сторону. Почав було гальмувати, але перебудуватися не можу, обганяв цілу колону, що йде по правій стороні. Зупинитися тупо посередині - взагалі безглуздо. Загалом, втиснув тапку в підлогу, продовжив обгін як ні в чому не бувало і поїхав далі. У машині запанувала тиша. Чекали або погоні, якого плану на перехоплення. Але слава Богу все обійшлося, і навіть проїжджаючи пост ГИБДД через 40-50 км. даішники в нашу сторону навіть не глянули. Але все ж після цього випадку до місця призначення їхали виконувати всі знаки і швидкісний режим.
Перевал через гори минули досить легко.
І о 16:00 ми прибули в Геленджик, що ми радісно і бурхливо відзначили того ж вечора. ;-) Житло знайшли легко, у вересні розкид цін і вибір досить великі. Оселилися в невеликій кімнаті недалеко від центру міста, дитина і авто - безкоштовно. Магазини, кафе поруч, до моря 10-15 хвилин. Ціни в Геленджику зависокі. Харчувалися або самостійно, або в кафе - за настроєм.
Ось такий вигляд відкривався з нашого балкону.
Сам місто гарне, майже всі вулиці викладені бруківкою і, звичайно, набережна !!! Але море ... холодну, зелене, кругом твань. Три роки поспіль до цього ми їздили на поїзді в Гагри, ще пізніше, але море тепле, чисте (що не скажеш, звичайно, про пляжі). Загалом, з купанням нам не пощастило - заходили в море тільки швиденько зануритися і на пляж.
Ось так приблизно воно виглядало.
Весь перший день валятися на пляжі. На другий день зібралися в Блакитну бухту. Я, втомившись від дороги, їхати на машині відмовився, і ми попрямували туди на таксі. Море чистіше, твані поменше, але таке ж холодне. Загалом повалятися, погуляли, полазили по горах і до вечора додому.
Блакитна бухта.
Вид на Геленджик.
На третій день вирішили піти на канатну дорогу і в сафарі-парк. До обіду щось провозилися і сяк-так до третьої години дня зібралися. Так як у нас дитина, в зоопарку кожній тварині було присвячено багато часу і тому на саму канатну дорогу сіли тільки в 6 вечора.
Особливо вразив цей сумний ведмежа.
Цей злий хижак.
Ну, і, звичайно, цар звірів.
Вже до цього у мене було передчуття чогось недоброго. Загострювало почуття зміна погоди в гіршу сторону. І добре, що завбачливо перед посадкою взяв в оренду ковдру, яке нас хоч трохи врятувало. Загалом, на самому верху підйому почався жахливий вітер. Нас екстрено евакуювали вниз, причому тим же ходом, на канатці. При кожному пориві вітру завмирало дихання - було відчуття, що нас зараз здує. Адреналіну !!! Але вид на море, на місто шикарнейший.
Весь наступний день дув сильний вітер і ми, щоб не втрачати час, поїхали в Абрау-Дюрсо. Подивилися на місцеву природу, набрали шампанського і назад.
Вид на озеро Абрау і селище.
По дорозі заїхали до Новоросійська, де спочатку постирчати в місцевій пробці. Побували на військовому кораблі-музеї Кутузова, на Вічному вогні, але в зв'язку з просто здуває з ніг вітром, вирішили скоріше повернутися додому в теплі кімнати.
У Новоросійську.
На п'ятий день вітер трохи спав, але ще не мав для загоряння на пляжі, і ми поїхали на місцевий ринок. Ринок з себе нічого не уявляв, і ціни на сувеніри та інше часом були більше, ніж на пляжних міні-риночках. Звідти рвонули на Товстий мис і маяк.
Вид там чудовий: височенний обрив прямо в глибоке синє море. Фотографії вийшли відмінні!
Одна з них.
Увечері дружина з сином відправилися в дельфінарій, а ми з друзями купили м'ясо і приготувалися робити шашлик. Мангал і місце під нього були передбачені. Ну і після вже всім натовпом апетитно і досхочу наїлися.
Шашлик і розливне вино. Як же це смачно!
На шостий день поїхали в Кабардінку. Це був наш останній день відпочинку. У селищі виявилося дуже красиво, відвідали Старий парк, з'їздили на пляжі до пам'ятника теплохода Нахімова. Море відкрите, тепленьке, але нас атакували медузи і підводні камені, у вигляді раптово виникають брил і каменів під ногами! Подолавши огиду і біль, все-таки викупалися.
Вид на море біля пам'ятника т / х Нахімова.
Виїзд додому відбувся 13 вересня о 6:20. Дорога була досить спокійною, фур здавалося менше, бажання потрапити додому - все більше. Зупинок робили мало і з кожним кілометром ставало все холодніше. Єдиний стрес, який ми відчули, стався з нами після Жовтневого. Та сама «мертва зона» довжиною в 200 км мало не залишила нас без палива посеред дороги. У Жовтневому здалося, що бензину ще багато, але при в'їзді в Волгоград його не залишилося. Сяк-так дошкандибав до першої «плюшевої» заправки.
Ночівля в Дубівці настав для нас рано - о 20:30. Зате виспалися і зі свіжими силами поїхали додому, де вже були о 20:00 14 вересня.
В районі Саратова зустріли купку верблюдів.
Розклад поїздки такий: автомобіль ВАЗ-2114 (2008 р.в.), витрата бензину в середньому 7,2 л на 100 км шляху. У грошах вийшло 6 500 руб., Час у дорозі Казань-Геленджик 30 годин без ночівлі, але з перервами на відпочинок, Геленджик-Казань - 28 годин. Спати по дорозі особливо не хотілося. Допомагали льодяники, яких я з'їв кілограми 2 і вода, як правило, не / газована. Штурманів було три. Друзі по черзі і дружина. Якщо хтось один хотів спати, його змінював інший. Тільки я був беззмінним :-). Заправлятися намагалися на великих відомих брендів заправках. Ну і взагалі діяли за заздалегідь підготовленим планом, тому особливо ніде не блукали. Залишилися всім задоволені, із задоволенням можна повторити.
Стресів по дорозі особливо не було. Два рази по дорозі туди мені в лобову виїжджала встречка на обгін. Але, слава Богу, вистачало місця розійтися по трасі. Вищеописані епізоди з Гайцев і бензином (вірніше, його відсутністю). І я один раз, уже втомлений, на зворотному шляху прогледів знак «поступися дорогою», і тільки чудо врятувало не виїхали на перехрестя перед мчить по головній іномаркою. Машина несподівано просто заглохла! Сам правила намагався не порушити. Начитався в інеті про облави, про розлучення та ін. Тому не давав приводів. Середню швидкість намагався тримати 100-120 км / ч, де це було можливо. Але вже якщо стоїть знак «обгін заборонений», значить, обгін заборонений. По дорозі засідок цілком вистачало.
Так що всім, хто зібрався в дорогу, - щасливої дороги! Будьте уважні і не порушуйте правила ДД.
Питання: «На чому?Залишилося питання: «Куди?