Наша сеть партнеров Banwar
Опорний підшипник являє собою частину амортизатора, яка необхідна для здійснення з'єднання кузова автомобіля зі стійкою амортизатора. Дана деталь служить опорою для стійки переднього амортизатора. Елемент розташовується в місці з'єднання кузова машини і стійки. Перебуваючи саме в цьому місці, опорний підшипник валиться інтенсивним осьовим навантаженням, проте тим самим деталь запобігає можливість пошкодження більш дорогих і важливих елементів, наприклад, амортизаторних стійок.
Само собою зрозуміло, що цей елемент досить часто доводиться міняти. Згідно з даними заводу виробника, опорний підшипник на Пріорі необхідно замінювати кожні 40 тисяч км, однак якість вітчизняних доріг зменшує цю цифру до 20-30 тисяч км. Знос опорного підшипника проявляється у вигляді сторонніх звуків при їзді: тертя, стукотів і скрипів, а також зниження керованості і ходових якостей. Якщо вам знайомі перераховані вище симптоми, значить, вам необхідна заміна опорного підшипника на Пріорі. Але, щоб бути на всі 100 впевненим в цьому, краще перевірити.
Як перевірити справність опорного підшипника на Пріорі:
Важлива інформація!
Перевірка справності підшипника є ряд нескладних процесів, і починається вона з того, що вам потрібно буде відкрити капот.
Наступний крок - зняття кришки склянки, яку ви зможете відшукати на підшипника.
Після цього покладіть руку на опорник, ваш помічник в цей час розгойдає авто в сторони, але так, щоб стійки не грали. Під час цих погойдувань ви відчуєте, як функціонує підшипник, якщо ви почуєте нехарактерні звуки - заміна опорного підшипника неминуча.
Інструменти, які необхідні для заміни опорного підшипника
Для проведення даної операції вам будуть потрібні наступні інструменти: 
- набір ключів;
- домкрат або підйомник;
- стяжка для пружин;
- знімач рульового наконечника;
- спеціальний інструмент для зняття гайки стійки;
- новий елемент;
- бажано наявність помічника.
Покрокова інструкція по заміні опорного підшипника на Пріорі
Даний спосіб підійде для тих, кому не лінь після всієї процедури відновити сход-розвал. Цей спосіб набагато простіше, оскільки вам не доведеться знімати супорт і кульову опору. Досить буде два болта, які з'єднують стійку з рульовим кулаком. Нижня частина залишається прикріпленою до важеля, а верхню знімаємо разом з підшипником, відкрутивши гайку кріплення. Після цього спеціальним інструментом потрібно стягнути пружину. Потім потрібно зняти гайку штока, витягти старий підшипник і поставити на його місце новий. Тепер проводимо збірку в зворотному порядку і все готово. Не забудьте тільки про відновлення схід-розвалу.
- В першу чергу необхідно зняти ковпак маточини, після чого потрібно відвернути гайку ШРУС;
- Якщо у вас є помічник, то попросіть його натиснути на педаль гальма, а самі в цей час зірвіть гайку кріплення ШРУС за допомогою головки або ж воротка;
- Тепер за допомогою домкрата або підйомника необхідно підняти автомобіль;
- Тепер потрібно відвернути гайку рульового наконечника, після чого дістати палець за допомогою знімача рульового наконечника. Також для цих цілей можна використовувати молоток і монтажку;
- Наступним кроком стане зняття двох кріпильних болтів і від'єднання кульової опори;
- Потім необхідно дістати гальмівний шланг з хомута стійки;
- Тепер слід розхитати пелюстки шайби і відвернути два болта супорта. Далі потрібно прибрати супорт в сторону, щоб не заважав і щоб нічого не пошкодити. Можна підвісити його на дроті або хомуті для спрощення процедури заміни опорного підшипника на Пріорі. Важливо, щоб супорт не висів на гальмівному шлангу. До речі, гальмівні шланги демонтувати зовсім необов'язково.
- Невеликий секрет - для більш зручної роботи з вже знятою стійкою необхідно просто послабити гайку стійки, але не відкручувати її. Далі необхідно відкрутити три гайки опори.
- Потім слід відвернути гайку ШРУС і спробувати дістати стійку в один час з витяганням ШРУС зі шліців;
- За допомогою стяжки для пружин потрібно звести пружину. Зробити це можна в такий спосіб - закріпіть інструмент на витках, після чого по черзі затягуйте кожну гайку, після того, як пружина стиснеться, потрібно зняти опорний підшипник;
- Тепер можна поміняти зношений підшипник на новий;
- Після цього потрібно провести збірку в зворотному порядку.
Для того, щоб уникнути передчасного зносу опорного підшипника слід дотримуватися акуратною манери їзди, використовувати якісні деталі і уникати бездоріжжя.
Ось так проводиться заміна опорного підшипника на Пріорі.
Відео заміні опорного підшипника на Пріорі
А так же читайте: