- Необхідний інструмент для заміни
- Покроковий порядок зняття амортизатора на Калині
- Покроковий порядок складання передньої стійки
- ознаки зносу
- ВАЖЛИВО!
Наша сеть партнеров Banwar
Система передньої підвіски на автомобілях Лада Калина досить невибаглива в експлуатації, проте іноді їй в цілому і переднім амортизаторам зокрема його потрібно замінити.
На відео розглянуто процес заміни передніх стійок на Калині:
Необхідний інструмент для заміни
- Домкрат.
- Упори.
- Молоток.
- Монтування.
- Накидний ключ на «22».
- Торцеві головки на «13» «17», «19», або накидні з такими ж параметрами.
- Ріжковий ключ на «9».
- Балонний ключ.
- Вороток.
- Подовжувач воротка.
- Плоскогубці.
- Мастило (WD-40 - прим.).
- Стяжка для пружин.
- Викрутка.
- Ганчір'я.
Якщо у вас вийшов з ладу тільки один амортизатор, міняти вам доведеться все одно пару, так, що черговість виконання робіт не має значення.
Покроковий порядок зняття амортизатора на Калині
Про заміну задніх амортизаторів ми вже писали.
- В першу чергу відкриваємо капот і за допомогою накидного ключа на «22» і ріжкового на «9», зачіпляються гайку кріплення опори до стійки і провертає її. Коли кріплення ослабне, викручувати до кінця його не слід.
- Потім за допомогою домкрата вивішуємо переднє колесо і знімаємо його. Під задні колеса ставимо упори.
- Прибираємо гальмівний шланг з паза кріплення на стійці і відводимо його в сторону.
Шланги відзначені стрілками
- Наносимо мастило на всі з'єднання, це стосується кріплення стійки і поворотного кулака, рульового наконечника.
- Почекавши кілька хвилин можна приступати до демонтажу.
- Від'єднавши шплінт і відкрутивши гайку від рульового наконечника за допомогою монтування і молотка прибираємо його з місця фіксації.
Якщо відразу зняти наконечник не вийде, можна підчепити його монтуванням
- Потім відкручуємо кріплення стійки від поворотного кулака використовуючи головки на «17» і «19».
Для викручування цих болтів знадобиться пневмопистолет
- На наступному етапі може виникнути складність з тим, що після викручування гайки, болти можуть залишитися на місці. Вирішити це питання можна тільки рясно пройшовшись змазкою з подальшим вибиванням і проворачиванием з місць установки. (Як клина, можна використовувати болт найменшого діаметра - прим.).
- Коли все гайки відкручені і болти вибиті, залишилося прибрати лише три гайки кріплення опор.
Порядок демонтажу гайок не має значення
- З трьох гайок, відразу не прибираємо тільки одну до того моменту, поки стійка не роз'єднана з поворотним кулаком. А вже після фіксуючи стійку рукою, відвертаємо гайку.
- Коли стійка у нас в руках залишається лише правильно розібрати її. І звичайно починати слід з стягування пружин за допомогою спеціальних стяжок. (Для того, щоб не було перекосу, стягуємо пружини рівномірно по черзі з кожного боку - прим.).
- Буде помітно, що пружина більше не впирається в опору стійки - це і є знак того, що вона вже досить стягнута.
- Зараз вже можна викрутити гайку кріплення опори і зняти саму опору разом з підшипником.
Так виглядає знята стійка
- Потім, коли опора прибрана дістаємо пружину.
- Зараз залишається зняти лише пильовик і відбійник зі штока стійки. (Хоча можна цього і не робити якщо все запчастини будуть нові).
На цьому процедура зняття передньої стійки закінчена.
Покроковий порядок складання передньої стійки
- На нову стійку насамперед надягаємо відбійник і пильовик.
Нової стійці, комфортніше працювати з новими запчастинами
- Встановлюємо шумоізоляторів на стійки (при наявності).
- Надягаємо нову (або стару) пружину. Зверніть увагу, що нижня частина пружини повинна обов'язково потрапити в поглиблення на корпусі стійки.
Пружина стійки на своєму посадковому місці
- Беремо нову опору з опорним підшипником і фіксуємо її на штоку, одягаючи гайку кріплення опори.
Стійка в зборі
- Слідкуйте за тим, щоб верхня частина пружини обов'язково на місце фіксації і не було ніяких перекосів.
- Коли все перевірено, можна знімати стяжки і приступати до її встановлення на автомобіль.
- Далі роботи виконуємо в точно зворотній послідовності, починаючи з трьох гайок склянки в підкапотному просторі.
- При кріпленні стійки до поворотного кулака найкраще використовувати нові болти того ж діаметру з новими самоконтрящеміся гайками.
Нова стійка зібрана і встановлена
Проводимо всі точно такі ж роботи і з іншого боку автомобіля, так як процес робіт вже знаком, все буде йти набагато швидше.
ознаки зносу
Першими ознаками того, що передні стійки пора міняти будуть їх так звані «пропуски» на нерівній дорозі, характерний шум який вони будуть видавати і звичайно ж наявність патьоків масла на корпусі.
Патьоки на стійці свідчить про необхідність її заміни
ВАЖЛИВО!
Прийміть цю інформацію обов'язковою до виконання! Після того, як ви провели роботи по установці нових передніх стійок на Лада Калина, вам слід негайно відвідати станцію технічного огляду автомобіля, для проведення робіт по розвал-сходження автомобіля, так як під час робіт всі кути, встановлені раніше були порушені. Нехтування цим, може викликати не тільки швидкий і нерівномірний знос шин і механізмів, а й призвести до дорожньо-транспортної пригоди.