Наша сеть партнеров Banwar
Розбиті втулки переднього стабілізатора поперечної стійкості автомобілів Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Nexia (Деу Нексія), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) важко назвати аварійної поломкою. З їх вини колесо не відвалиться, гальма не зникнуть і автомобіль не втратить керованість під час руху. Але, головний біль і зайва витрата нервових клітин ці "незначні" резиночки можуть забезпечити 100%. Так як стукіт і гуркіт, який з'явиться в підвісці Вашого автомобіля з вини "убитих" втулок стабілізатора не почути буде складно. І ще складніше, кожен раз при проходженні навіть невеликих нерівностей на дорозі, переконувати себе, що звуки, які видає підвіска Вашого авто, нічого страшного не віщують. Навіщо терпіти, нервувати і збільшувати гучність магнітоли, намагаючись заглушити сторонні звуки? Адже простіше вирішити проблему, ніж з нею миритися. Тим більше, що після прочитання цієї статті, Ви будете знати не тільки порядок виконання роботи, але і про можливі неприємні сюрпризи, з якими можете зіткнутися в процесі. І тут можна згадати крилату фразу - "Попереджений - значить озброєний". Тобто, проблем у Вас не повинно бути, а якщо вони і з'являться, то Ви з ними впораєтеся успішно. Сподіваюся, переконав. І Ви дочитаєте статтю до кінця))).
Інструмент, необхідний для заміни втулок (гумок) стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски на автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Nexia (Деу Нексія), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). Почну, мабуть з нього, так як список інструменту невеликий і багато часу на його складання не втече. Що не скажеш про запчастини .... Але, про це нижче. І так, який інструмент Вам знадобиться в даній роботі: накидний ключ на 13, торцеві головки на 13 і 14 (дуже непогано буде, якщо в наявності буде подовжена головка на 13), ключ-тріскачка, кардан (значно прискорить роботу), подовжувач і штангенциркуль (при його відсутності можна скористатися лінійкою). Дивимося фото 1. Це, той мінімум, при наявності якого, Ви зможете без відчутних труднощів замінити всі втулки переднього стабілізатора. Так, про труднощі ... Трапляється і не рідко, що гайку стійки стабілізатора відкрутити неможливо (міцно приржавела, межі гайки сильно "зализані") і в цьому випадку залишається тільки одне вірне рішення - болгарка. При її відсутності, можна і ножівкою попрацювати. Правда, в цьому випадку заміною одних тільки втулок (гумок) не обійтися, доведеться купувати стійку стабілізатора в зборі (що означає "в зборі" можна дізнатися з пункту нижче - Запчастини). І кілька слів про місце проведення робіт. Для заміни стійок стабілізатора або їх втулок, досить буде підняти необхідну сторону домкратом, зняти колесо і спокійно приступати до дії. Правда в цьому випадку, при складанні і затягуванні стійок переднього стабілізатора, доведеться вдатися до невеликої хитрості, яка дозволить зробити все "по науці". Але, про це більш детально поговоримо трохи пізніше. А ось, з кузовними втулками (подушками) стабілізатора, розібратися без оглядової ями або підйомника не вийти.
Запчастини. Які деталі відносяться до стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски? Перераховую - стійки стабілізатора 2 штуки (через вушко штанги з'єднує стабілізатор з важелем передньої підвіски), кузовні втулки (подушки) стабілізатора 2 штуки, кріпильні скоби стабілізатора до кузова 2 штуки. Відразу варто сказати, що стійки стабілізатора і природно втулки (гумки) цих стійок на автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос) і Daewoo Nexia (Деу Нексія) - однакові. Що не скажеш про кузовних втулках (їх ще називають подушками) стабілізатора. На Деу Нексія втулки стабілізатора значно менше, ніж на Ланосі. Плюс, до цього - втулки стабілізатора на автомобілі Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) йдуть двох видів - з ламелью (нового зразка) і гладкі (старого зразка). Дивимося фотографії 2, 3 і 4. Про цей варто пам'ятати. І перед походом на авторинок, не зайвим буде ще раз зазирнути під машину і визначити які втулки (подушки) стабілізатора Вам слід купувати. В принципі, внутрішній діаметр цих втулок стаб однаковий і вони взаємозамінні, але тільки разом з кріпильними скобами))) (фото 5). Так, скоби стабілізатора теж не вічні, лопаються регулярно. Приблизно так, як на фотографії 6. І в такому випадку, до гучним ударам "в ходової" приєднується металевий брязкіт. Так що ще по втулкам (подушкам) стабілізатора хотів сказати ... А, ось! На авторинку Лоск з'явилися в продажу ремонтні втулки стабілізатора. Правда, поки тільки в одному варіанті - гладкі. При сильному зносі стабілізатора (так, таке трапляється, особливе якщо машина пробігла 300000 км в режимі таксі;)) будуть дуже до речі. Дивимося фотку 7. Ну і на додачу фотографія 8 - досить помітний знос втулки (подушки) стабілізатора)))).
Так і ще кілька слів по стійках стабілізатора. Стійка стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски автомобілів Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Nexia (Деу Нексія), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) складається з: чотирьох гумових втулок (1), чотирьох металевих опорних шайб (2 ), распорной втулки (3), болта (4) і гайки (5). Фотографія 9. Всі деталі стійки з часом сильно зношуються. І шайби, і розпірна втулка, і, природно, гумові втулки. Про приіржавілого гайку стійки стабілізатора я вже говорив, плюс можу додати ще й прикипіла розпірну втулку до болта і єдиний спосіб боротьби з цією проблемою - болгарка. Так, що, з огляду на все вище перераховане, можна порадити купувати стійку цілком. Але, пам'ятаючи про важке фінансове становище в країні і бажання будь-якої людини в подібній ситуації витрачати якомога менше грошей. Можна спробувати обійтися тільки заміною гумових втулок - комплект на дві сторони складається з 8 штук і звичайно ж обійдеться в п'ять разів дешевше, ніж стійки в зборі. Правда, перед прийняттям рішення, варто хоча б спробувати розкрутити стійку - почистити різьблення, пролити її маслом або ВД-40 і після цього починати діяти. Якщо справа піде, гайка крутиться і болт провертається в распорной втулці, а не разом з нею, то покупка одних тільки гумових втулок - Ваш варіант (фото 10). Якщо немає, гайка зализана, болт прикипів, наполегливі шайби помітно продавлені, то тоді правильне рішення - покупка стійок цілком (фото 11). Якось так...
І за вибором марки виробника запчастин. За стійками переднього стаб, можна сміливо рекомендувати - Febi, Ruville, Anam, CRB (заводський китай, дуже хорошої якості). За втулкам (подушкам) стабілізатора - CRB, Gumex (якість гуми відмінне), FSO.
Плавно, переходимо до опису заміни втулок (гумок) стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски на автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Nexia (Деу Нексія), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос):
1. Якщо вирішили замінити тільки стійки стабілізатора або втулки стійок, то оглядова яма або підйомник Вам не потрібен. Досить встановити автомобіль на рівну площадку, поставити на ручник і швидкість, відпустити колісні болти, підняти домкратом необхідну сторону, відкрутити колісні болти і зняти колесо. І ось вона - стійка стабілізатора! Як я говорив, обов'язково чистимо різьблення болта від бруду і обробляємо її ВД-40, гальмівною рідиною, маслом і намагаємося відкрутити гайку. Для цього Вам знадобляться два ключа на 13. Як мінімум - один торцевий, а другий накидной. Приблизно, як на фото 12. Або використовуючи два торцевих ключа з подовженою голівкою (фото 13). Якщо відкрутити не виходить, а стійки купили цілком, але можна довго не мучитися і брати в руки болгарку або ножівку. Якщо стійок в запасі немає, то продовжуємо наполегливо боротися.
Коли стійка або стійки стабілізатора розкручені, розпиляні і зняті, можна вгору і вниз похитати штангу стаб. Якщо вона буде вільно бовтатися, стукати, то це вірна ознака зношених кузовних втулок (подушок) стабілізатора. І їх, якщо не відразу, то незабаром доведеться міняти.
Так, в тому випадку, якщо вирішили обмежитися заміною стійок або їх втулок, то можна братися за установку нових деталей. Якщо планується заміна втулок (подушок) стабілізатора, то стійки ставити не поспішаємо і читаємо пункт номер 3.
2. По установці стійок стабілізатора. Тут нічого складного, але є невеликий нюанс. Як правильно зробити наборку стійки стабілізатора? Я це роблю, згідно з інструкцією, наведеною в книзі по ремонту - "Гумові втулки розташовуються виступами один до одного, а наполегливі шайби виступами до гумових втулок". Варіант перший на фотографії 14. Деякі ці наполегливі шайби ставлять навпаки. Мовляв так краще. Сперечатися не буду. Серйозних порушень в збірці не бачу. Так само, як і вагомого приводу для дискусій на цю тему. Але, роблю, як рекомендується.
Перед установкою болт стійки слід змастити. Стійку стягувати необхідно в положенні "автомобіль на колесах" до моменту, коли відстань між завзятими шайбами не дорівнюватиме 38 мм (фото 15). Зробити це на оглядовій ямі, коли автомобіль стоїть на колесах, не складно. Але, якщо такої можливості немає, то тоді доведеться за допомогою другого домкрата піджати важіль вгору (фото 16). Зімітувати стан "автомобіль на колесах" і після цього затягнути гайку стійки, дотримуючись необхідну відстань між шайбами.
3. З кузовними втулками (подушками) стабілізатора все трохи складніше. Заганяємо машину на оглядову яму, якщо знизу стоїть захист моторного відсіку, то доведеться її зняти. Далі, розкручуємо стійки стабілізатора (читаємо пункт №1). Можна, звичайно ж, не розкручувати стійки. Але, тоді стабілізатор буде затиснутий і натягнутий, що буде створювати проблеми при установці втулки, скоби і кріпильних болтів.
Беремося за кріпильні болти скоб втулок стабілізатора. З правого боку, зробити це буде значно легше (фото 17). А ось з лівої, доступ до цих болтів буде утруднений. На допомогу прийде трещотка + подовжувач + кардан + головка на 14. Ось, як на фотографії 18. Без цього інструменту робота займе більше часу і сил. По черзі з кожного боку, відкручуємо болти, знімаємо скоби і міняємо втулки стабілізатора. Встановлюємо скоби, наживляємо кріпильні болти і закручуємо їх, але не затягуємо повністю. Остаточну затягування болтів скоб подушок стабілізатора слід робити тільки після фінальної затяжки стійок стабілізатора (читаємо пункт №2).
Наче все! Якось так і проходить заміна втулок (гумок) стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски на автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Nexia (Деу Нексія), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). Сподіваюся, що пояснив все зрозуміло і не заплутав Вас))).
При використання статті або фотографій активна гіперпосилання на сайт www.avtorem.info обов'язкове!
Навіщо терпіти, нервувати і збільшувати гучність магнітоли, намагаючись заглушити сторонні звуки?Як правильно зробити наборку стійки стабілізатора?