Заміна ременя грм Ауді А6 с5 2.4, 2.5 ТДІ

1. Audi A6
2. Заміна ременя ГРМ на двигуні 2.4 л (бензин)
3. Заміна ременя ГРМ на моторі 2.5 TDI (турбодизель)
4. Статті по темі:

Наша сеть партнеров Banwar

Силові агрегати автомобілів Audi оснащуються ремінним приводом газорозподільного механізму, деталі мають свій певний ресурс.

Заміна ременя ГРМ Ауді А6 С5 2.4, 2.5 ТДІ проводиться за регламентом через 120 тис. Км пробігу, і ремонт необхідно проводити вчасно - при обриві ременя гнуться клапана в голівці блоку циліндрів. У цій статті ми розглянемо, як поміняти ремінь ГРМ на двигунах 2.4 л (бензин) і 2.5 л (дизель), які є нюанси при проведенні робіт.

Audi A6

Перший автомобіль під маркою Audi A6 з'явився в 1994 році, він прийшов на зміну раніше випускалася моделі Ауді 100. Новий авто отримав індекс C4, проводився в кузовах седан і універсал з заводським позначенням 4A. Друге покоління Audi A6 випускалося з 1997 по 2004 рік, воно отримало індекс C5, позначення кузова - 4B. У лінійці силових агрегатів даної моделі присутні бензинові двигуни:

• чотирициліндрові рядні - 1.8 / 2.0 л;
• шестициліндрові V-подібні - 2.4 / 2.7 / /2.8/ 3.0 л;
• восьмициліндрові V-подібні - 4.2 л.

Заміна ременя ГРМ на двигуні 2.4 л (бензин)

Ремінь газорозподільного механізму на автомобілі Ауді А6 (1997-2004) слід міняти разом з натяжними роликами, також при цьому не буде зайвим замінити і водяний насос. Тому, перш ніж приступити до роботи, потрібно заздалегідь купити всі деталі. Сама по собі робота по заміні є складною і трудомісткою, тому при самостійному ремонті необхідно розраховувати свої сили:

• мати непогані слюсарні навички;
• бути технічно грамотним;
• володіти такими важливими якостями як акуратність і уважність.

Ще один нюанс - при такій складності операції слід користуватися спеціальними пристосуваннями і знімачами, і якщо спецінструменту немає, то таку роботу самостійно все ж проводити не слід. Розглянемо, як заміна ременя ГРМ Ауді А6 С5 2.4 виконується майстрами в автосервісі. Щоб дістатися до ременя ГРМ, виробляємо розбирання:

• ставимо машину на автомобільний підйомник;
• знімаємо передні колеса;
• демонтуємо обидва підкрилки спереду;
• знімаємо бампер, для цього спочатку відвертаємо кріплення під подкрилкамі (по 3 шт. з кожного боку), потім демонтуємо нижні решітки (на протитуманних фарах). Повністю розкрутивши все кріплення, подаємо бампер вперед, зриваємо дроти з ВТФ і прибираємо його в сторону, щоб він не заважав. Деякі майстри також демонтують фари для зручності - зняти їх недовго;
• знімаємо з кріплень радіатор кондиціонера і на трубках відводимо його вниз;
• знімаємо передню частину кузова ( «телевізор»), зливаємо тосол, демонтуємо основний радіатор, тепер попереду нічого не заважає дістатися до деталей газорозподільного механізму;
• послаблюємо натягач, демонтуємо приводний ремінь, знімаємо вузол натяжки;
• щоб зручно було працювати, потрібно зняти вискомуфту. Вона демонтується за допомогою ключа на 32 і спецінструменту:
• щоб дістатися до ременя ГРМ, знімаємо захисні кожухи, вони кріпляться на засувках;
• потім крутимо за годинниковою стрілкою колінчастий вал до збігу міток;
• щоб розподілвали зафіксувалися за допомогою пристосування, необхідно їх виставити так, як показано на малюнку знизу;

Для виконання такої роботи використовується спеціальний інструмент виробництво Licota.

Заміна ременя ГРМ на моторі 2.5 TDI (турбодизель)

Для заміни ременя ГРМ на дизельному моторі також необхідно приготувати всі необхідні деталі, і краще відразу замінити:

• ролики (обвідні і натяжна);
• приводні ремені;
• водяний насос.

Якщо після заміни деталей ГРМ зашумить або потече помпа, потім всю роботу доведеться робити заново, а вона тут дуже трудомістка.

Процес заміни деталей ГРМ на дизелі складний, тут також доводиться розбирати всю передню частину автомобіля, знімати:

Відповідно, необхідно буде зливати тосол з системи охолодження. Також буде потрібно знімати натягач з роликами, приводні ремені.

Далі необхідно буде зробити наступне:

На дизелі 2,5 л ВМТ необхідно буде встановлювати по третьому циліндру, перевіряється поєднання міток зняттям кришки маслозаливной горловини. Якщо мітки виставлені правильно, на распредвали при знятої кришці буде видна відмітка «ВІД».

Після цього встановлюється фіксатор колінчастого вала, планки фіксації розподілвалів.

Після установки міток відкручуємо шків к / вала, центральний болт також чіпати не потрібно, відкручуємо 8 болтів по периметру.

Далі знімаємо:

Утримуючи спеціальним ключем распредвал від провертання, послаблюємо болт распредшестерні, так чинимо з обома валами.

Рухом проти годинникової стрілки шестигранником повертаємо натяжна ролик до того момет, поки отвір в штоку натяжителя не співпаде з отвором в корпусі.

Фіксуємо це положення шматком твердого дроту або спеціальним пристосуванням діаметром 2 мм, тепер ремінь ослаблений.

Знімаємо старий ремінь, ролики, помпу, ставимо нові деталі, виробляємо подальшу збірку.

При збірці необхідно користуватися двостороннім динамометричним ключем, без нього можна легко зірвати різьбу. Болти кріплення р / шестерень затягуються із зусиллям 75-80 Нм, натяжна ролик повертається моментом 15 Нм. Ще слід зауважити, що шків к / вала ставиться в одному положенні, для цього є виступ і виїмка відповідно на шестерні до / в і шківі.

Шків ТНВД при складанні повинен бути встановлений правильно, якщо мітки зіб'ються, двигун буде працювати з перебоями, втратить потужність, а з глушника піде чорний дим, який свідчить про неповному згорянні палива в циліндрах ДВС.

При заміні ременя ГРМ на дизельному двигуні Audi A6 будуть необхідні спеціальні пристосування:

• фіксатори распредвалов;
• знімач на два захоплення;
• удерживатель распредвала від провертання;
• фіксуючий болт коленвала.

Роботу слід проводити тільки на холодному двигуні, при недостатній кваліфікації заміну ременя ГРМ необхідно довіряти фахівцям.

Статті по темі:

• Тюнінг ауді 100 с4 своїми руками: тюнінг кузова, фар, салону Часто господарями автомашин виробляється тюнинг Ауді 100 С4 своїми руками: тюнінг кузова, фар, салону. Естетичний дизайн робить автомобіль привабливим, більш цінним для оточуючих людей [...]
• Популярні кузова автомобілів Audi Сучасна історія автомобілів Audi починається з 1968 року, хоча саму фірму заснував Август Хорьх ще в 1899 році. Чотири кільця кузова Audi добре відомі в усьому світі, але доля цих [...]
• Характеристики автомобіля ауді 100 в 45 кузові Безумовно, автомобіль Ауді 100/45 періодично потребує ремонту, роки беруть своє - немає такої машини, яка могла б без поломок працювати вічно. Зате, замінивши всі необхідні деталі, [...]