Заміна ременя генератора: схема установки, як натягнути, як часто міняти і інше

1. Пасова передача: переваги і недоліки
2. Конструкція і матеріал генераторного ременя
3. Коли міняти ремінь генератора
4. Що робити, якщо він порвався
5. Як правильно підібрати потрібний
6. Виробники поліклинових ременів генератора
7. Заміна ременя генератора своїми руками
8. Відео: Заміна ременя і ролика на Рено Меган 2
9. Відео: Перевірка і заміна агрегатних ременів двигуна
10. Відео: Шум на холодну і вібрація ременя

Наша сеть партнеров Banwar

Для постачання електричних систем автомобіля енергією в кожному автомобілі є два джерела живлення - акумулятор постійного струму і трифазний генератор змінного струму, оснащеного потужним випрямним мостом. Але щоб останній почав видавати струм, його потрібно змусити крутитися. Робиться це при заведеному двигуні за допомогою колінчастого валу і ременя. Нерідко останній вимагає заміни.

Пасова передача: переваги і недоліки

Ремінних привід генератора відноситься до передач, які називаються гнучким зв'язком. Привід включає два шківа - провідний кріпиться на кінці колінчастого вала, ведений насаджується на вал генератора, а також накинутого на них ременя. Передача крутного моменту здійснюється за рахунок сил тертя.

Типи ременів генератора

Так як різні марки легкових автомобілів мають різні за типом двигуни, то і ремені генератора в них використовуються трьох типів:

• клинові (в перетині мають форму трапеції, здатні вести передачу значних зусиль, витримують великі навантаження);
• поліклинові (широкі, з поздовжніми борознами, мають зворотної гнучкістю і використовуються для передачі обертання до декількох пристроїв);
• зубчасті (на внутрішній стороні мають поперечні канавки і наділені здатністю точно дотримуватися передавальне число).

Окремий ремінних привід потужного 3-фазного генератора сучасного легкового автомобіля - це поліклинові ремінь, що складається з безлічі поздовжніх клиновидних зубців, розташованих на внутрішній стороні плоскої нескінченної основи. Головна умова стійкої роботи генераторного ременя - це обов'язкова наявність натягача. Як його виступає натяжна ролик або сам генератор.

Поліклинового пасова передача має як переваги, так і недоліки.

переваги

• маленький вага і невелика товщина дозволяють використовувати ремінь в приводах двигунів з високим числом обертів;
• підвищена зворотна гнучкість дозволяє одночасно передавати обертання на гідропідсилювач, водяний насос, генератор, компресор кондиціонера;
• має підвищену опірність до утворення тріщин;
• захищає генератор від ударних і пікових навантажень під час пуску і зупинки двигуна;
• захищає генератор від перевантаження, за рахунок пробуксовування ременя в шківах;
• стійка передача крутного моменту при значній відстані між шківами коленвала і генератора;
• простота конструкції;
• плавна і безшумна робота;
• не потрібно ніяких видів мастила;
• невелика вартість в поєднанні з великим терміном служби.

недоліки

• кінці валів зі шківами і опорні підшипники знаходяться під впливом перелічених сил, що виникають при сильному натягу;
• при виникненні великих навантажень спостерігається сильне зношування бічних поверхонь завдяки прослизанню;
• термін служби залежить від правильного натягу;
• механізм не може нормально працювати при попаданні на нього масла, тому потрібен захист від будь-яких видів мастила.

Конструкція і матеріал генераторного ременя

Клиновий ремінь складається з 5 шарів

Продукт повинен мати наступні характеристики:

• великою міцністю при значних коливаннях навантаження;
• гарну зносостійкість;
• максимальним коефіцієнтом зчеплення з робочими поверхнями шківів;
• бути гнучким, але жорстким.

Поліклинові ремінь складається з наступних шарів

Привід генератора робиться у вигляді нескінченного плоского ременя, на внутрішній поверхні якого є поздовжні ребра клиноподібної форми. Така конструкція дозволяє об'єднувати еластичність плоского і підвищену силу зчеплення клинового ременя. Основа - кордовий армований шар шнурів з синтетики, покритих прорезіненой тканиною з високоміцного каучуку. Така конструкція практично не схильна до розтягування.

Коли міняти ремінь генератора

Сучасні технології дозволяють виготовляти генераторний ремінь настільки міцним, що він здатний безвідмовно працювати тривалий час - кілька десятків тисяч пробігу. Багато виробників встановлюють норматив для обов'язкової заміни ременя генератора в 80-100 тисяч кілометрів. Але контроль за станом цього важливого елемента приводу генератора повинен бути. Звичайна практика: візуальний огляд на предмет виявлення тріщин і разлохмачіванію країв при появі стійкого свисту. До передчасного пошкодження призводять задирки і несоосность на шківах, а також неправильне натяг. Про обриві просигналізує дві контрольні лампочки. Перша - про відсутність зарядки акумулятора. Друга - про різке підвищення температури охолоджуючої рідини (наприклад, на класиці від одного розхідники працюють водяний насос і генератор).

Що робити, якщо він порвався

Порваний ремінь генератора

Якщо ремінь порветься в дорозі, а запасного немає - ситуація складеться досить серйозна. Особливо складно вночі. Рухатися можна тільки на буксирі при заглушеному двигуні, що дуже небезпечно. Якщо вдень, то невелику відстань можна проїхати на акумуляторі, відключивши всі непотрібні джерела споживання струму: світло, магнітолу, грубку, навігатор і інші пристрої. У безвихідній ситуації можна спробувати використовувати підручні засоби:

• розрізати порваний уздовж навпіл, скласти половинки один з одним і зробити коло потрібної довжини, обмотати обидві половини міцної мотузкою;
• поясний ремінь, кінці якого скріпити дротом;
• жіночі колготки, кінці зав'язати тугим вузлом;
• міцна мотузка, кінці обмотати міцної мотузкою;
• джгут з автомобільної камери, кінці обмотати шпагатом або дротом.

Як правильно підібрати потрібний

Якщо ремінь почав руйнуватися від тривалої експлуатації та сильному зношенні - його потрібно негайно міняти. Головний критерій - довжина, яку можна дізнатися з каталогу, знаючи каталожний номер деталі цієї марки автомобіля і його комплектацію. Наприклад, довжина для марки ВАЗ 2110-2112 у різних моделей різна:

• для 8 і 16 клапанних двигунів, в тому числі і у Пріори, з мінімальною комплектацією - довжина дорівнює 742 мм;
• для 16 клапанного двигуна з гідропідсилювачем - 1115 мм;
• для моделей, оснащених кондиціонером - 1125 мм.

Маркування наноситься на зовнішню сторону ременя

Про довжині можна дізнатися з маркування, що наноситься на зовнішню поверхню. Рекомендується купувати оригінальний продукт того виробника, чиїми виробами комплектується автомобіль на складальному конвеєрі.

Виробники поліклинових ременів генератора

Поліклинові ремінь генератора GATES

Американська Фірма GATES і її продукція найбільш відомі серед всіх виробників поліклинових ременів. Запчастини GATES поставляються на складальні конвеєри легкових і вантажних автомобілів Італії, Франції, Німеччини, Швеції, Японії, Кореї, США та інших країн. Її ремені якісні, довговічні, але досить дорогі. Цей бренд найбільш часто підробляють недобросовісні виробники низькоякісних витратних матеріалів.

Німецька фірма Continenta l також добре відома якістю своєї продукції.

Німецька фірма Bosch має в світі відмінну репутацію на багато товарів, в тому числі на поліклинові ремені.

Американська компанія DAYCO займає на ринку ременів 2 місце і поставляє свої вироби на складальні конвеєри автомобільних концернів Італії, Франції, Німеччини та інших країн. Оригінальна продукція DAYCO користується довірою споживачів не тільки серед автомобілістів європейських країн, але і в США, Азії, Африці.

ПАТ «Балаковорезінотехніка» - російський виробник оригінальної гумотехнічної продукції для конвеєрів ВАЗа, ГАЗу і КамАЗа. Її продукти для генераторів охоче купують власники моделей LADA, Волга, Газель та інших вітчизняних марок.

Заміна ременя генератора своїми руками

Досвідчений водій завжди возить запасну запчастина потрібного розміру і типу. Поміняти його нескладно, якщо в наявності є необхідний інструмент і мінімальні слюсарні навички.

Відео: Заміна ременя і ролика на Рено Меган 2

Порядок дій (заміна проводиться на непрацюючому двигуні і знятої клеми акумулятора) наступний:

• забезпечити доступ до ременя, для чого може знадобитися зняти переднє колесо, бризговики двигуна, а у деяких марок - захист картера; у інжекторного двигуна потрібно обов'язково зняти датчик положення коленвала;
• послабити натяг ременя, для чого послабити болт (або гайку) натяжної ролика або самого генератора;
• зафіксувати в пам'яті схему розташування ременя, якщо він призводить до роботи одночасно кілька пристроїв;
• знімати старий ремінь потрібно з самого верхнього шківа, потім порівняти його з новим - вони повинні бути ідентичні (ніякого розбіжності в профілі і довжині бути не повинно);
• з'ясувати причину пошкодження ременя і усунути її;
• ставити новий ремінь на місце потрібно починати зі шківа коленвала, потім накидаємо його на генератор і в останню чергу на водяний насос; потім потрібно відрегулювати ступінь натягу (при натисканні пальцем з силою 10 кг, провис не повинен перевищувати 10 мм);
• поставити на місце клему акумулятора, завести двигун і включити фари, грубку, кондиціонер та інші потужні споживачі струму (не повинно бути свисту, стукотів, шумів; фари повинно світити рівно на будь-яких оборотах);
• поставити на місце деталі, які були зняті спочатку.

Схема натягу клинового ременя генератора

Схема натягу поліклинового ременя генератора

Відео: Перевірка і заміна агрегатних ременів двигуна

Ознаки неправильної заміни

Якщо ремінь перетягнуть, то на підшипники вала генератора зросте навантаження, і вона почне гальмувати вал. Зусилля для обертання генератора зросте, навантаження на колінчастий вал побільшає, витрата палива збільшиться.

Якщо він натягнутий в повному обсязі - він почне прослизати і генератор стане обертатися з меншими оборотами. При великому навантаженні запчастина від прослизання починає свистіти. Позбутися від свисту просто - потрібно всього лише натягнути ремінь.

Якщо він обертається на змістилися або викривлених шківах, то виникає вібрація через биття шківа. Її також можуть викликати несправні підшипники в натяжній ролику або генераторі. Вібрувати може і неякісний дешевий ремінь, коли він почне прилипати до поверхні шківа. Якщо вібрацію не усунути, расходник дуже швидко порветься.

Відео: Шум на холодну і вібрація ременя

Самостійна заміна ременя генератора справа нескладна, посильну навіть початківцю автолюбителю. Якщо зробити все вчасно, не поспішаючи, акуратно - шкідливих наслідків для автомобіля бути не повинно.

Добридень! Мене звати Юрій. Мені 67 років. Оцініть статтю: Поділіться з друзями!