Наша сеть партнеров Banwar
На сьогоднішній день більшість водіїв вважають за краще виконувати ремонтні роботи самостійно. Однак для цього потрібне знання пристрою і принципу роботи автомобільних вузлів. Так, якщо необхідна заміна шкворнів на УАЗ, логічно, що водій повинен знати місце розташування і призначення даного вузла. Відповідно, цих знань вимагає і заміна шкворнів на Газелі . Успішність виконаного ремонту багато в чому залежить від технічної грамотності виконавця. Благо, на сьогоднішній день не складає труднощів отримати рекомендації щодо того, як міняти шкворня на Газелі.
В цілому, шкворня являють собою стрижні шарніра на поворотному з'єднанні автомобільних частин. По суті, цей вузол є віссю повороту керованого автомобільного колеса. Дана вісь має вигляд стрижня, виготовленого із загартованого металу. За допомогою цієї осі здійснюється кріплення до підвіски поворотного кулака. Кулак, в свою чергу, є несучим елементом для маточини і колеса. Щоб забезпечити нормальні ходові параметри автомобіля, важливо знати не тільки як міняти шкворня, але і як згодом виставити кути нахилу шворня.
- розгортка і утримувач,
- втулки шкворнів і шкворни,
- кільця ущільнювачів,
- прокладки для кришки шворня і для цапфи лівого кулака,
- сальники півосей,
- завзятий підшипник і клин шкворня,
- регулювальна шайба,
- кутова прес-маслянка,
- шплінти,
- пристосування для заміни сайлентблоков і ступичні підшипників,
- слюсарний інструмент,
- газова лампа,
- підкатна дошка,
- набір голівок.
Також знадобиться цілий ряд витратних матеріалів, зокрема:
- мастило шворнів,
- герметик різьблення,
- мастило ШРУС,
- ВД-40,
- очищувач для карбюратора.
Слід зазначити, що несправності шворнів можуть бути причиною такої неприємності, як стук в передній підвісці . В цілому, робота всіх вузлів в автомобілі взаємопов'язана, тому якщо ви будете знати, як поміняти шкворня на Газелі, це допоможе вам уникнути майбутніх можливих неприємностей.
Послідовність заміни шворнів на «Газелі»
Для полегшення роботи вам знадобиться весь зазначений вище перелік інструментів, включаючи підкатний дошку. Ви також повинні подбати про те, щоб всі витратні матеріали були в наявності в необхідній кількості на момент початку виконання робіт.
Слід також особливо обумовити ще один момент: якщо до теперішнього часу ви не стикалися з тим, як замінити шкворня, краще запастися зайвими втулками, сальниками і клином шворня. Це вбереже вас від нераціональної витрати часу згодом. Зрозуміло, що заміна шкворнів, як і заміна підшипника маточини , Вимагає виконання дій в певній послідовності.
Послідовність заміни шворнів:
- необхідно злити масло з моста, після чого міст вивішується, ставляться упори і знімаються колеса,
- відкручується гальмівний супорт і диск,
- потрібно відкрутити гальмівний щит і прибрати привід в зборі з корпусом підшипника,
- потім знімається рульової наконечник, а також вивертається нижня маслянка,
- знімається кришка шкворня і клапан мастила,
- вивертається пробка з нижнього шворня,
- розібрані шкворни слід замочити і розібрати другу сторону в тій же послідовності,
- зняті вузли потрібно ретельно очистити від забруднень і провести візуальний огляд,
- втулки слід змастити зовні Шрусов і потім перепрессовать їх. При цьому верхня втулка пресується врівень з корпусом. На даному етапі слід перевірити видимість отвори для виходу мастила. Втулки встановлюються вертикально, при цьому поливаються маслом. Також очищається розгортка. Шкворня повинна встановлюватися при натисканні пальцем,
- канал спіралі мастила необхідно очистити від стружки і оглянути,
- сальники півосей при необхідності можна замінити систему, після чого їх кромки змащуються маслом,
- по завершенню робіт слід перевірити шкворни в цапфі. Всі з'єднання перевіряються на ШРУС. Слід також переглянути осьове переміщення кулака,
- встановлюється маслянка, кришка шворня,
- клапан шкворня змащується до виходу мастила,
- після остаточної перевірки змащується маслом шийка приводу і вставляється привід,
- збірка вузлів проводиться в зворотній послідовності.