- Визначення типу втулки
- Інструменти для зняття касети
- демонтаж касети
- Установка нової касети
- Догляд за касетою і ланцюгом
Наша сеть партнеров Banwar
Після подолання позначки в 1,5 тисячі кілометрів пробігу самий час ретельно оглянути касету. Швидкість зносу буде дуже сильно залежати від стану ланцюга і типу поверхні, по якій ви зазвичай їздите (скажімо, по горах або по дорогах). Якщо зубці найбільш використовуваних вами зубчастих коліс нагадують, скоріше, плавники акули, ніж округлені хребти (як на рідко використовуються колесах), необхідно провести заміну касети.
У деяких випадках можна замінити окремі зубчасті колеса, але далеко не для всіх касет існують запасні частини, та й в цілому надійніше міняти весь вузол відразу. Якщо сумніваєтеся в доцільності того чи іншого варіанту, зверніться за консультацією до фахівця.
Визначення типу втулки
Всі наступні кроки зі зняття касети припускають, що у вас встановлена барабанна втулка (з вільним ходом). Сьогодні на більшість моделей велосипедів встановлюється саме такий тип, але перевірити все ж необхідно. Для цього зніміть заднє колесо і уважно подивіться на найменше зубчасте колесо касети. Якщо стопорне кільце (як правило, на нього нанесено маркування «Lock») знаходиться за його межами, то у вас встановлена саме барабанна втулка.
Інструменти для зняття касети
Стопорне кільце призначене для фіксації зубчастих коліс на втулці, і при знятті і заміні касети його потрібно відкрутити. Для цього вам знадобиться три інструменти: ланцюгової воріт, пристосування для зняття стопорного кільця і великий розвідний ключ.
демонтаж касети
Після зняття заднього колеса приберіть з нього ексцентрикове кріплення. Потім вставте пристосування для зняття стопорного кільця в касету і покрутіть, поки воно не займе правильне положення (таке передбачено лише одне). Якщо до вашої касеті не підійшло стандартне пристосування для зняття кільця, зверніться до продавця або механіку, і вони підберуть вам необхідну модель.
Щоб притиснутися щільніше до зубчастих коліс, зніміть пружини з ексцентрикового кріплення і заново вставте його через колеса і пристосування.
Якщо на вашому велосипеді встановлена наскрізна вісь, вкручувати в раму, а не стандартний швидкороз'ємний механізм, ви можете вставити її через пристосування для зняття кільця для того, щоб всі компоненти касети при демонтажі залишалися на місці.
Поставте колесо рівно на землю, встаньте за нього, візьміть воріт в ліву руку і зачепитеся ним за одне з великих зубчастих коліс касети. У праву руку візьміть розвідний ключ і зафіксуйте їм пристосування для зняття стопорного кільця. При цьому воріт не дозволить касеті провертатися в процесі демонтажу кільця.
Натисніть на розвідний ключ і воріт в протилежних напрямках. Як тільки вдасться послабити кільце, відкладіть ключ з коміром і продовжуйте відкручувати вручну.
Після демонтажу стопорного кільця зніміть касету. Якщо плануєте повторно використовувати якісь її компоненти, процедуру демонтажу здійснюйте дуже акуратно.
Установка нової касети
Одягніть нову касету на втулку, попередньо переконавшись, що касета сумісна з вашої втулкою. Для зручності на корпусі касети є канали, а на втулці - відповідні їм жолобки, так що ви в принципі не зможете встановити касету невірно. Найбільше зубчасте колесо має бути найближче до спиць, при цьому всі колеса повинні бути звернені скошеної поверхнею назовні.
Переконайтеся, що між усіма колесами касети вбудовані або прокладені вами шайби, що продаються в комплекті з касетою. Після складання касети переконайтеся, що відстань між усіма колесами однакове, а найменше колесо злегка виступає за корпус втулки. В іншому випадку, ви з великою часткою ймовірності пропустили одну з шайб.
Встановіть назад стопорне кільце за допомогою все того ж пристосування, а потім затягніть (але не перестарайтеся) за годинниковою стрілкою за допомогою розвідного ключа. При наявності відповідного адаптера і ключа з регульованим крутним моментом закрутіть до рекомендованого виробником значення. Якщо такого ключа у вас немає, довірте цю частину роботи фахівцям з веломагазина.
Встановіть назад ексцентрикове кріплення з пружинами, надіньте колесо і про всяк випадок перевірте працездатність механізму при перемиканні на всі доступні види передач.
Догляд за касетою і ланцюгом
Проводьте ретельне очищення касети як мінімум двічі на рік. Уникайте потрапляння на втулку води і не використовуйте розчинник, оскільки він може змити мастило підшипників.
При заміні касети доцільно також проводити заміну ланцюга. Вона зношується швидше, і ви напевно встигнете пару раз змінити ланцюг перед першою заміною касети. Але слід пам'ятати, що ланцюг і касета повинні бути сумісні один з одним. Наприклад, для 9-швидкісний касети підійде виключно 9-швидкісна ланцюг.
Детальніше про догляд і обслуговування велосипедної ланцюга .
Врахуйте, що використання зношеної ланцюга призводить до передчасного зносу зубців касети. Особливо це актуально для регіонів з підвищеною вологістю або піщаних місцевостей, оскільки потрапляння води, бруду і піску в трансмісію істотно знижує термін служби її компонентів.
Як вибрати касету читайте в статті Касета велосипеда: вибір і обслуговування