Заміна ременя грм фольксваген дожиття 1.6 дизель

Наша сеть партнеров Banwar

Купуючи у власне розпорядження автомобіль, багато автовласників тішать себе ілюзією того комфорту і респектабельності, які дарує седан «преміум» класу, забуваючи про те, що замість дороге транспортний засіб VW Jetta потребують своєчасного технічного обслуговування і уважного ставлення. Як правило, початківці автомобілісти не готові до того, що Фольксваген Джетта, як втім, і будь-який інший автомобіль може коли-небудь зламатися і рано чи пізно може знадобитися заміна ременя ГРМ. Але реальність така, що навіть німецька якість має свій експлуатаційний межа і настає час заміни деяких запчастин.

Новий ремінь ГРМ і ролик натяжителя

Тому актуальним питанням, яке ми постараємося докладно і доступно розкрити, буде проблема, як поміняти ремінь ГРМ на автомобілі Фольксваген Джетта. Нижче приведена інструкція, в якій викладено порядок дій при заміні ременя, а також описано особливості маніпуляцій, які обов'язково треба враховувати. Якщо дотримуватися даного опису, то заміна ременя VW Jetta займе не більше 20 хвилин часу.

Як поміняти ремінь ГРМ своїми руками?

1. Перше з чого починається заміна - це забезпечення доступу до ременя ГРМ. Для початку піднімаємо і фіксуємо автомобіль запобіжними стійками і клинами, які розміщуємо під кожним із задніх коліс. Потім знімаємо переднє колесо праворуч і висуваємо кришку двигуна, яка складається з пари елементів.
2. Далі слід здійснити з'їм впускний труби проміжного охолоджувача, для чого необхідно зняти пружинні хомути (2 шт.). Слідом знімаємо шланги, які здійснюють подачу охолоджуючої рідини і подачу палива (вони розташовуються над трубою інтеркулера). Відкручуємо гвинт, розташований на центральній опорі.
3. Наступний крок - за допомогою гайкового ключа на 17 мм знімаємо клиновий ремінь навісних агрегатів VW Jetta, для чого повертаємо вперед ключем натягувач.
4. Щоб зробити фіксацію натяжителя, в неробочий позиції вставляємо в отвір і корпус механізму інструмент Т 10060.
5. Оскільки заміна ременя VW Jetta вимагає в обов'язковому порядку усунення натяжителя, то приступати до його видалення слід з відкручування верхнього і нижнього болтів, за допомогою ключа-тріскачки.
6. Далі відкладаємо гнеться горловину бачка для склоомиваючої рідини і відкручуємо болт діаметром 10 мм, після чого прибираємо роз'єм датчика кількості охолоджувальної рідини.
7. Знімаємо бачок, після того як відкрутимо пару гвинтів, що мають головки Торкс. Додатково слід змістити джгут проводів (попередньо відокремлених).
8. Наступний етап робіт здійснюється безпосередньо під кузовом Volkswagen Jetta. Спочатку знімаємо піддон - відкручуємо 8 гвинтів Т25 і 3 гвинта Т30 з головками Торкс і видаляємо виготовлений із пластику піддон. Слідом за ним проводимо процедуру зняття правого підкрилки. Далі відкручуємо 4 болта 10 мм, для того щоб можна було зняти клонували / демпфера коливань / шків клинового ременя.
9. Необхідність зняття центрального болта клонували дванадцятигранний форми і діаметром 19 мм відсутній. Щоб нерухомо зафіксувати шків, можна слідувати одним з двох шляхів. Перший - це вдатися до будь-чиєї допомоги, для того щоб він натискав на педаль гальма при включеній передачі. І другий - самостійне утримання шківа за центральний болт. При цьому слід контролювати зусилля, що докладаються, щоб не порушити кріплення.
10. Відкручуючи 5 болтів діаметром по 10 мм кожна, видаляємо нижній і середній кожухи, за якими знаходиться ремінь ГРМ Volkswagen Jetta. Їх початкове розташування слід або запам'ятати, або зробити відповідні мітки ГРМ безпосередньо на агрегатах Фольксваген Джетта або на папері, тоді заміна буде набагато швидше проходити, а мітки допоможуть встановити кожухи назад, точно на місце.
11. Зняття верхнього кожуха виробляємо під капотом автомобіля VW Jetta, цей елемент утримується двома пружинними засувками.
12. Тепер, коли ремінь відкритий для огляду і проведення робіт по заміні, потрібно провести фіксацію маховика і штифта зірочки распредвала. Повертаємо колінчастий вал до верхньої мертвої точки (ВМТ). У Фольксваген Jetta з механічною коробкою передач колінвал обертаємося при включенні нейтральної передачі і ручного гальма.
13. Видалення опорної конструкції силового агрегату автомобіля Фольксваген відбувається в кілька етапів. Спочатку перемещаем вал по траєкторії руху годинникової стрілки, а потім вставляємо штифт распредвала і фіксатор коленвала, перекладений в ВМТ, через люфт, що виникає в процесі обертання валу в приводі ГРМ.
14. Точне попадання штифта в отвір ГБЦ, забезпечується початковим проходженням крізь зірочку і маточину вала.
15. Коли зірочка йде далеко і проскакує місце мітки, необхідно розгортати вал в іншу сторону для ослаблення ременя в ¼ обороту, після чого продовжити обертання в первісному напрямку. Рух фіксатора колінчастого вала мають розміщуватись уздовж осі вала без натиску на нього. Тоді і буде забезпечено потрапляння між зазорами його зірочки. Також необхідно забезпечити збіг кантування фіксатора з отвором, розташованим на поверхні фланця БЦ.
16. Виробляємо установку фіксатора 3359 в зірочку розподільного валу. В процесі проходу крізь неї і маточину, передбачається потрапляння фіксатора в отвір ГБЦ VW Jetta. При дотриманні технології, крізь проріз можна буде побачити отвір. При цьому потрібно пам'ятати про те, що здійснювати зняття маточини (шківа) в процесі розбирання двигуна категорично не можна.
17. Після процедури видалення старого ременя, прокачуємо маточину распредвала і вставляємо штифт.
18. Положення канавки з зазублинами на зірочці має бути вгорі. Якщо немає, то ще раз повністю провертає вал.
19. Встановлюємо новий ремінь ГРМ відповідно до комплектацією моделі і модифікацією автомобіля VW Jetta.
20. Здійснюємо зборку і прокачуємо систему охолодження. В результаті заміна ременя ГРМ Volkswagen Jetta виконана повністю.

Заміна ременя грм VW Jetta

Таким чином, дотримуючись всі вищевикладені правила, ви зможете і без сторонньої допомоги виконати заміну ременя ГРМ на автомобілі Фольксваген Джетта, витративши на це мінімум часу і коштів. Як правило, таким способом користується більшість автовласників VW Jetta і подібна заміна не викликає жодних нарікань чи негативних відгуків. Як кажуть самі автолюбителі, головне підготувати весь необхідний інструмент, придбати оригінальний ремінь ГРМ і запастися терпінням, а результат не змусить себе довго чекати.

джерело: mirjetta.ru

Заміна ременя ГРМ на 1.6 BSE
Замовив Ремкоплекти ГРМ Ina 530 0171 10 - 2 324 руб.

Ціна питання: 2 324 ₽ Пробіг: 90300 км

Volkswagen Jetta 2007, двигун бензиновий 1.6 л., 102 л. с., передній привід, механічна коробка передач - планове ТО

Коментарі 16

Можеш зробити і показати фото міток натяжної ролика на холодну і на гарячу?

На жаль, немає, зараз не я на ній їжджу

в оригіналі, що стояло, які виробники

Ролик skf, ремінь ніби як оригінал був

Я поміняв тепер при розгоні десь між 4-5 т оборотів вібрація йде на панель і звук неприємний напевно що то з подушкою двигуна не так може зрушили?!

або не всі прикрутили, там же купу болтів

Ставив собі теж «KIT», пройшов вже 30 тис., Все рівно ... тільки коштував комплект в минулому Року 1530 р ... _)))

У мене чомусь навпаки ремінь довільно натягався хоча ставив все по мітках. Довелося трохи розслабити. Тепер мітки не збігаються.

Десь читав, що мітки потім можуть не збігатися, треба подивитися на холодному і гарячому двигуні

у нас таке коштує в 2 рази дорожче. цікаво ...

Потім через пару тисяч перевір знову натяжку у мене ремінь прослабит.

Ок, перевірю. Ще перетягували потім?

Так але з подушкою повний гемор його потягнути

Мітку на зірці клонували сам намалював чтоли). Мітка виставляється по шківа і кожуха. На зірці клонували немає ніяких позначок і рисок.

джерело: www.drive2.ru

Ремінним приводом ГРМ комплектуються:

• всі дизельні мотори 1.9 TDI і 2.0 TDI (BXE, BLS, CBDA, CBDB, CEGA, CLCA і ін.);
• бензинові 1.6-літрові двигуни (BSE, BSF, CCSA);
• 2.0-літрові «бензомотор» (BLY, BLR, BWA, BVY, BVX, BVZ, BPY).

Тільки своєчасна заміна ременя ГРМ Фольксвагена Джетта і перевірка стану приводних роликів зведуть до мінімуму ймовірність їх раптової поломки.

Несправності і симптоми

Беручи до уваги вітчизняні умови роботи автомобілів (часті пробки, сильна забрудненість повітря, низькі температури взимку), бажано періодично оглядати стан приводу. Причиною для його передчасного оновлення будуть будь-які дефекти, наприклад:

• задираки, потертості, тріщини;
• сліди попадання масла або антифризу.

періодичність

Рекомендована заводом періодичність заміни ременя ГРМ на Фольксвагені Джетте 1,6 і 2.0 л (бензин) - 90 тис. Км або 5 років використання. Одночасно рекомендується змінити всі деталі, поломка яких може привести до пошкодження двигуна:

• привідні й натяжні ролики,
• водяний насос (помпу),
• сальники розподільного і колінчастого валів.

Нові витратні матеріали найпростіше підібрати по ВІН-коду або індексу ДВС, роком випуску і точної комплектації автомобіля. Щоб новий привід без проблем відпрацював визначений термін, радимо не економити на його якості. Найбільш довговічними вважаються оригінальні запчастини та їх аналоги (Gates, Continental, Dayco, Bosch), а також:

• натяжні ролики - INA, SNR, Ruville;
• помпи - Hepu, Dolz, SKF, Quinton Hazell.

Якщо не відремонтувати

Несвоєчасна заміна деталей ГРМ Фольксвагена Джетта майже завжди призводить до серйозних пошкоджень двигуна: викривлення або поломки клапанів, пошкодження гидрокомпенсаторов, напрямних, распредвала, поршнів і шатунів. Точний перелік деталей, яким знадобиться ремонт, залежить від конструктивних особливостей двигуна і Вашої удачі.

джерело: www.vw-service.ru