Наша сеть партнеров Banwar
Řidiči automobilů a nákladní automobily Zajímá se, jak propojit ampérmetr a voltmetr v autě. Potřeba nainstalovat tyto ukazatele je kvůli touze mít plnou kontrolu nad státem baterie a generátorová sada. Většina moderních aut a dříve vydaných nemají takové ukazatele nainstalované výrobcem. Je pravda, že v automobilech s palubními počítači je možné řídit napětí v obvodech automobilu, ve zbytku modelů se majitelé podílejí na instalaci přístrojů.
Jak propojit ampérmetr a voltmetr v autě je obzvláště zajímavé pro majitele ojetých vozů, protože mnoho komponentů a sestav, včetně generátorová sada již byly opotřebované, takže mohou pracovat s porušením. Zkušební svítilna signalizuje pouze nepřítomnost palubního napětí, což zjevně nestačí. Například, pokud si toho nevšimnete včas zvýšený stres Při nabíjení baterie může dojít k jejímu selhání.
O funkcích těchto ukazatelů
Každé ovládací nebo měřicí zařízení instalované v přístrojové desce automobilu informuje řidiče o výkonu konkrétního systému vozidla. To vám umožní provozovat stroj bez ohrožení jeho technického stavu. Systém napájení mnoha automobilů je však zbaven této kontroly. Majitelé automobilů se snaží tyto problémy vyřešit sami instalací ampérmetru nebo voltmetru a někteří majitelé instalují oba tyto indikátory.
Instalovaný ampérmetr elektrický obvod , zobrazí spotřebovaný systém elektrický proud . Z těchto údajů můžete posoudit proces nabíjení baterie a včas identifikovat a odstranit problémy, se kterými se setkáte. Voltmetr také umožňuje udržovat tento proces pod kontrolou řidiče, což prodlužuje životnost elektrického zařízení. Zde jsou hlavní důvody pro instalaci těchto zařízení do automobilu.
Jaké produkty se používají?
Před nějakým časem bylo nalezení a instalace takového zařízení velkým problémem. Motoristé nainstalovali do svých vozů ampérmetry z nákladních vozidel a ti řidiči, kteří byli s „elektronikou“ pomocí rádiové elektroniky, zvedli měřicí přístroje . První domácí stroje, ve kterých ho voltmetr vzal trvalé místo na palubní desce byl VAZ 2105 a o něco později se objevili na jiných modelech.
Dnes tento problém neexistuje velký výběr tyto produkty v maloobchodních řetězcích. Lze nainstalovat do panelu elektronické hodiny které současně s aktuálním časem ukazují napětí palubní sítě. Existují elektronické tachometry, které po stisknutí požadovaného tlačítka vykonávají funkce voltmetru. Taková zařízení nezpůsobují majitelům žádné problémy.
Také dnes jsou v prodeji automobilové ammetry a voltmetry a jednotliví řidiči nezávisle upravují zařízení, která se používají v elektronických zařízeních. Instalace takovýchto značek představuje určité potíže, protože je pro ně nutné vybrat bočníky, provést kalibraci nebo provést nové váhy. Proto se nebudeme zabývat tímto.
Jak nainstalovat takové indikátory? Budeme předpokládat, že se vám podařilo zakoupit ampérmetr nebo voltmetr určený pro použití v automobilech, nyní zvážíme proces jejich instalace. Je třeba připomenout funkce jejich připojení k elektrickému obvodu.
Ampérmetr je zapojen pouze do série mezi proudovým zdrojem a spotřebiči a polarita připojení je vždy dodržena, plus od zdroje k plusu zařízení atd. Voltmetr je připojen pouze paralelně ke zdroji energie, rovněž podléhá polaritě.
Připojujeme ampérmetr
Začněme tím, že práce lze zahájit až po odpojení baterie. Tímto zařízením protéká značný proud, takže musíte vyzvednout vodiče příslušného průřezu. Měl by být připojen k otevřenému drátu, který napájí spínač zapalování. Na koncích vodičů by měly být nainstalovány a krimpovací hroty s kleštěmi, jinak v důsledku špatného kontaktu bude vyhřívaná spojka.
Po instalaci vodičů zkontrolujte připojení. Chcete-li to provést, zapněte zátěž, například poblíž nebo dálkový paprsek . Ampér by měl ukazovat výboj, pokud ukazuje opačnou hodnotu, pak by měly být propojovací vodiče zaměněny. Pak byste měli nastartovat motor a ujistit se, že se baterie nabíjí.
Katalogové číslo: 3811010-АП111Б
Technické vlastnosti ampérmetru Ap-111
Použitelnost
Traktory T-150 K, 158, DT-175S, 75 U, T-130 MG, PAZ-672, GAZ-71, 66-01, UAZ-469RH, URAL-479
Instalace ampérmetru
U většiny automobilů se pro sledování provozu napájecího systému používá pouze kontrolka nabíjení, která nemonitoruje stav baterie, nabíjecí proud, napětí v palubní síti a navíc neumožňuje určit řadu poruch v obvodech. Úplné informace o činnosti generátoru a baterie lze získat vybavením vozu ampérmetrem a voltmetrem.
Ampérmetr je obvykle připojen k přerušení vodiče z generátoru na baterii. Například na počítačích VAZ mezi svorkami „B +“ generátoru a baterií „+“. Ampér by měl být spojen s drátem vhodného průřezu. Například ampérmetr AP-111 musí být spojen s drátem o průřezu nejméně 20 kV, jinak bude drát zahříván. Samotný ampérmetr během provozu se může také trochu zahřát, protože uvnitř je nainstalován zkrat, na kterém se při velkém proudu také uvolňuje teplo, nejedná se o závadu.
Voltmetr se připojuje mnohem snadněji, kdekoli, kde je „+“. Podle toho je jeden kontakt připojen k tělu druhého, je výhodnější připojit se ke svorce zámku zapalování, kde se při zapnutí zapalování objeví „+“. Obrázek ukazuje typické schéma připojte ampérmetr a voltmetr
Schéma zapojení ampérmetr a voltmetr:
1 - dobíjecí baterie
2 - generátor
3 - montážní blok
4 - spínač zapalování
5 - kontrolka nabíjení baterie umístěná ve sdruženém panelu přístrojů
6 - ampérmetr
Pravidla, jak připojit ampérmetr, by měla být známa všem. Takové znalosti se například často používají při sestavování úkolů pro experimentální kola školních olympiád nebo laboratorní práce.
Začněme s principem činnosti ampérmetru. Skutečnost, že měří proud, je zjevně jen z názvu. Stává se to takto : elektrický proud pohybující se po obvodu prochází zařízením. Tím se vytvoří točivý moment, který způsobí odchylku dynamické (pohyblivé) části určitého úhlu. Taková odchylka je přímo úměrná síle proudu. To se pak zobrazí vizuálně, například pohybem šipky nebo nakreslením čísla.
Vzpomeňte si na koncepty paralelního a sériového připojení. Pokud potřebujete měřit proud na jakémkoli přijímači, měla by se jeho hodnota shodovat se skutečností, že prochází ampérmetrem. To je specifické pro sériovou komunikaci.
Režim připojení však není jediný. důležitý stav jak připojit ampérmetr. Neméně důležitý je odpor ampérmetru. Pokud se najednou ukáže, že je vyšší než odpor přijímače, když je zařízení připojeno, systém obvodu selže a hodnota proudu působícího na přijímač se změní.
Při připojení k přerušení nezáleží na tom, zda je „plus“ připojeno ke zdroji energie nebo k nástroji. Hlavní věc je důsledně a ne paralelně.
Existuje několik typů ampérmetrů. Mezi nimi jsou analogové a digitální. S pomocí můžete měřit konstantní i střídavý proud . Pravidla pro připojení ampérmetru však zůstávají nezměněna. Jeden musí pouze zkontrolovat, který proud je měřen konkrétním zařízením. To je uvedeno na samotném zařízení. Pokud je proud konstantní, zobrazí se „=“, pokud je proměnná „~“. To musí být provedeno, jinak nebude ampérmetr fungovat.
Při práci s elektřinou musíte navíc dodržovat bezpečnostní pravidla. Při kontaktu s holými dráty a nedbalostí existuje šance, že pokud nedostanete elektrický zápal, bude to velmi nepříjemný pocit. To platí zejména o skutečných instalacích, protože ve školní laboratoři je zpravidla obvod napájen z baterií a proud není příliš vysoký.
Tak, charakteristický rys ammeter je to sériové připojení . To omezuje počet způsobů připojení ampérmetru.
Ampérmetr Měření proudu - Video
Jaké produkty se používají?Jak nainstalovat takové indikátory?