Из-за тяжелых условий эксплуатации свечи зажигания требуют особой осторожности со стороны автовладельца. Надо сказать, что напряжение на электродах отдельных автомобильных вилок может достигать 30 000. вольт, температура их работы иногда превышает 1000 градусов по Цельсию, а давление в камере сгорания достигает 100 бар. Рабочие условия свечей зажигания постоянно динамически меняются, поэтому они сразу же оказываются в эпицентре взрыва, окруженные горячими газами, которые быстро охлаждаются холодным воздухом, всасываемым в цилиндр. Поэтому желательно использовать свечи ikh20tt применяемость которых весьма широка. Ознакомьтесь с этой информацией на сайте интернет-магазина автозапчастей JAPAN-CARS.com.ua.
Следует подчеркнуть, что даже небольшое, казалось бы, незначительное ухудшение параметров автомобильных свечей может вызвать серьезные проблемы с проводами зажигания, которые подвергаются повышенным электрическим нагрузкам. При этом другие элементы всей системы зажигания также подвержены риску повреждения. Речь идет о катушке, распределителе или управляющей электронике.
В основном, чем хуже работает свеча, тем менее точным будет процесс горения бензина и воздуха. Это, в свою очередь, определяет худшие характеристики автомобиля, который начинает сжигать гораздо больше топлива и выделять вредные для окружающей среды вещества. Однако самые большие проблемы у автовладельца возникают, когда несгоревшее топливо попадает на катализатор, потому что он начинает гореть на своей поверхности, нанося непоправимый ущерб. Ущерб может достигать даже нескольких тысяч гривен.
Многие водители сталкиваются с проблемой - как правильно выбрать свечи? Это нетривиальное дело, ведь от принятого решения зависит очень многое. Даже свечи с одинаковым внешним видом могут иметь разные параметры, а значит, к нашей машине они не подойдут. В идеале при выборе конкретного комплекта свечей зажигания не выбирайте их на том основании, что в автомобиле устанавливаются те же заглушки, которые ранее откручивались от двигателя. Ведь никогда не бывает гарантии, что лица, заменившие свечи заранее, сделали это правильно. Поэтому рекомендуется получать информацию о рекомендуемом типе свечей в инструкции по эксплуатации автомобиля и в каталогах производителей свечей.
Отдельные компании, производящие свечи для автомобилей, используют несколько разные методы их маркировки. Однако таблицы замены можно найти в специализированных каталогах. Купим их в автомобильном магазине JAPAN-CARS.com.ua.
Интервалы замены свечей зажигания зависят от технологии и материалов, из которых изготовлены свечи. Прежде всего, речь идет об устойчивости используемого материала к электрической и температурной коррозии. Пробег никелевых свечей DENSO в бензиновых двигателях оценивается в 30 000 км, стандартных платиновых свечей - примерно 70 000 км и Double Platinum - более 80 000 км. Длина иридиевых свечей - в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции заземляющего электрода - составляет от 60000 км до 120000 км со свечами зажигания DENSO Super Ignition Plugs (в свечах SIP заземляющий электрод удален, как и в свечах зажигания DENSO TT. ). Что мне следует знать о свечах зажигания перед их заменой?
Толщина центрального электрода и конструкция заземляющего электрода имеют большое влияние на характеристики горения смеси. Чем меньше площадь поверхности центрального электрода, тем ниже напряжение, необходимое для искрового разряда (свечи зажигания DENSO Iridium имеют центральный электрод диаметром 0,4 мм; в настоящее время это самый тонкий электрод в мире). Конечно, важен и зазор между электродами.
Заземляющий электрод также имеет решающее значение. Еще в 1974 году DENSO использовала U-образный заземляющий электрод. Эта простая процедура позволила лучше сконцентрировать искру на меньшей площади поверхности, тем самым увеличив эффективность свечи. Еще один способ повысить воспламеняемость - использовать пластины из благородного металла, приваренные к заземляющему электроду.
В 2003 году DENSO произвела иридиевую свечу зажигания с удаленным платиновым заземляющим электродом Super Ignition Plug. Затем, основываясь на этой конструкции, DENSO разработала и выпустила на рынок вторичную свечу зажигания Twin Tip (TT), которая имела огромный успех. Это свеча без драгоценных металлов (ее цена сопоставима с никелевой свечой), но с уменьшенным до 1,5 мм диаметром центрального электрода и удаленным заземляющим электродом. Консолидированный ассортимент свечей зажигания TT DENSO включает 15 номеров деталей, что составляет 87% самого продаваемого автомобильного рынка в Европе.
В обоих упомянутых случаях - SIP и TT - удаление заземляющего электрода позволяет оптимально использовать электричество, поскольку таким образом мы значительно сокращаем потери энергии свечи из-за температурного потока через заземляющий электрод. Это решение также позволяет большей массе топливовоздушной смеси оставаться в искре, что приводит к лучшему использованию объема камеры сгорания (меньший расход топлива, большая культура работы двигателя, заметное увеличение мощности двигателя). Время, необходимое для запуска холодного двигателя, также заметно меньше.
А как насчет газовых двигателей? Рабочая температура двигателя, работающего на СНГ, КПГ или СПГ, намного выше, чем у бензинового двигателя (смесь газа и воздуха горит при более высокой температуре), что в сочетании с повышенной электрической эрозией, вызванной альтернативными видами топлива, приводит к другому ресурс свечи зажигания в таком двигателе. Указанная разница по сравнению с бензиновым двигателем может быть довольно значительной и зависит от конкретного случая. Кроме того, напряжение зажигания, необходимое для воздушно-газовой смеси сжиженного нефтяного газа, также намного выше, чем для смеси бензин-воздух. Это означает, что свечи зажигания должны питаться от катушки зажигания примерно с половиной напряжения. В бензиновых двигателях обычно достаточно напряжения зажигания 10-15 кВ, в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется более высокое, примерно 25-30 кВ.
Повышенное напряжение и повышенная температура сгорания СУГ означают, что свечи зажигания в этих двигателях следует заменять гораздо чаще. Поэтому для двигателей на газе рекомендуется использовать иридиевые и платиновые свечи. Свечи зажигания DENSO Iridium Tough Tough, благодаря центральному электроду диаметром 0,4 мм, обеспечивают самую высокую воспламеняемость на рынке и в четыре раза больший срок службы, чем стандартные никелевые свечи. Более дешевой, но эффективной альтернативой этим свечам являются, например, свечи зажигания DENSO TT, которые компенсируют требуемое более высокое напряжение зажигания за счет меньшего диаметра центрального электрода и заземляющего электрода. Свеча TT имеет более высокую воспламеняемость, чем платиновая свеча, а ее закаленный заземляющий электрод более устойчив к термической и электрической эрозии, чем стандартная никелевая свеча.
Дополнительную информацию о свечах зажигания DENSO можно найти в каталоге свечей зажигания и накаливания DENSO 2013/14, который находится по адресу доступно здесь, а на вкладке свечи зажигания.
Как поставщик и производитель запчастей OEM, DENSO предоставляет своим клиентам не только высококачественную продукцию, но и техническую поддержку. Техническая команда DENSO Aftermarket всегда готова ответить на любые ваши вопросы. В следующей статье Правин Кумар Сарагадам, инженер по приложениям и разработке в DENSO Europe, отвечает на некоторые из них.
Необходимо учитывать множество ключевых факторов, таких как размеры свечи, выступ электрода, диаметр резьбы и размер гаечного ключа, длина резьбы, используемый материал (например, никель, иридий, платина) и теплотворная способность. Самый простой способ выбрать правильную свечу зажигания - это проверить электронный каталог DENSO. Это позволяет пользователям находить нужные запчасти DENSO на основе информации о марке и модели или с помощью таблицы замены.
Для двигателей, работающих на сжиженном газе и сжатом природном газе, необходима свеча зажигания, которая более эффективна, чем бензиновые двигатели. Температуры сгорания для LPG / CNG также колеблются сильнее, чем для бензинового двигателя, что сокращает срок службы свечи как минимум на 30%. Поэтому мы рекомендуем использовать иридиевые свечи зажигания DENSO, которые улучшат зажигание и характеристики двигателя, а также увеличат интервал замены свечей зажигания. Свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT) идеально соответствуют этим требованиям. Дополнительную информацию о том, как работают свечи зажигания в двигателях, работающих на СНГ / СПГ, можно найти в наших руководствах по свечам зажигания (стр. 60).
Свечи зажигания DENSO производятся с заданным межэлектродным зазором. Однако для никелевых свечей, особенно на мотоциклах, возможно, потребуется отрегулировать зазор. В этом случае механики всегда должны использовать щуп. Однако механики никогда не должны изменять зазор между электродами на платиновой, иридиевой или TT свече зажигания, так как это приведет к повреждению тонких электродов и аннулированию гарантии.
Обычно рекомендуемый интервал замены свечей зажигания предоставляется производителем транспортного средства (VM). Однако при замене свечей зажигания время следующей замены может измениться, а двигатели, работающие на СНГ / СПГ, сократят срок службы свечи зажигания. Рекомендуется регулярно проверять свечи зажигания и заменять их, если свеча зажигания покрыта таким веществом, как масло, топливо или нагар, или если керамика сломалась из-за чрезмерного нагрева.
DENSO не рекомендует использовать смазки для резьбы, так как они могут повредить свечу зажигания и привести к расшатыванию свечи зажигания из-за вибрации. Только в некоторых исключительных случаях, таких как вилочные погрузчики, работающие на сжиженном нефтяном газе, требуется небольшое количество смазки, но тогда свеча зажигания DENSO уже будет предварительно смазана.
